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评北京禁外地运输车进六环:简单粗暴 杀鸡取卵
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传化徐冠巨谈共享经济:“有,才能共享”
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低调的崔维星?进击的德邦物流!
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京东副总裁邓天卓:我们投资的不是趋势,是变化
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新常态下 2016物流业将脱胎换骨,加快蜕变
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习李出京调研 中国另一大战略呼之欲出
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马云:10年后物流行业将出现大洗牌
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共同配送将是城市物流主要趋势
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董中浪:物流业处在最佳发展期
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王孝华:物流业+互联网仅能解决信息对称问题
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2015年物流圈的十大“豪言壮语”
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电商物流进入新常态 农村双向渠道打通
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01-04
安进:调结构、提品质,江淮明年或"零增长"
12-31
中集车辆李贵平:新常态下专用汽车企业如何变革?
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调研报告:宁波专线发展和物流企业联盟构建
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高成本vs低价格 如何突破中国运输的困境
12-29
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12-29
北京首资新能源携手上汽大通等多家企业践行绿色货运
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中国物流运输成本只有美国一半?
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打破旧版GB1589藩篱 长头卡车获发展契机
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一汽解放:创新为王 谋求逆市上扬
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2016新时代新解放 目标销量15.51万辆
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中国物流企业“一带一路”的路线图
12-22
上汽大通房车之夜登场 C2B战略的大众一面
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马纯济:重汽梦,中国汽车工业的主流梦
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揭秘:圆通速递喻渭蛟是如何从负债中崛起的?
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上汽大通2016年目标5万辆 增长率超四成
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卫民:零担专线信息化,何以步履蹒跚?
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蔡东:争夺市场要均衡发展 重汽发力公路运输市场
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创新赢领新常态 重汽2016目标16.2万辆
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中央经济工作会议召开 这几个重磅信号值得关注
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乌镇过后 “造商运命运共同体”强力助推物流业
12-18
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12-17
物流老兵谈物流:说大话的多,干实事的少!
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汪洋:加快发展农村电子商务 构建现代农村流通网络
12-17
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加强物流标准化 推动商贸物流转型升级
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进入整合与提升关键期 湖南长沙物流市场分析
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未来5-10年 快递业往哪发力?
12-11
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“互联网+“并非无法琢磨 物流人再回不过神就晚了
12-09
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鲍红亮:重塑重汽商用车公司形象寻求突破
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