低调的崔维星？进击的德邦物流！

　　导读务实是崔维星本性，也是德邦本性。多年来低调潜行的崔维星如何带领德邦完成这场没有先例的转型？

　　早年的德邦起家于珠三角的广州。从航空货代起家，后转入公路货运市场，然后聚焦零担货运，历经十余年发展，最终做成细分市场冠军。并在2009年把总部从广州搬到了上海。

没有先例的转型

　　德邦于2013年开始上马快递业务，2015年第一次被纳入菜鸟网络的双十一配送体系，参与双十一大战，面对着没有先例的由to B业务到to C业务的转变。快递对于德邦的重要性，怎么强调都不为过，崔维星也承认快递对于德邦具有重要战略意义。

　2015年之于德邦，注定是不平凡的一年：7月在上海证券交易所成功上市。但是在此之前，四通一达中的中通、圆通也都纷纷公布了自己的融资进展和上市计 划，而申通更是通过借壳上市的方式先行一步，上市已指日可待（如今也已成功上市）。物流业的竞争，已经从单个公司的竞争，演变到资本层面的竞争。此时的德 邦，面临着全新的竞争环境。

　　德邦转型升级的方向无非有二：其一，货运企业可以向上游延伸，做仓储和供应链业务，甚至可以做得更重，直接进入物流地产模式。其二也可以向下游延伸，做快递业务。

　从行业热度来说，上游其实更热，连快递企业也在纷纷跑马圈地，大搞仓配一体化；但从增速来说，快递行业40%的年均增速可以让任何一个行业羡慕，"快递 才是风口，但是快递不好做。"崔维星很明白这一点。和上游的圈地混战，货运行业的高度分散相比，快递行业的难度恰恰在于，市场高度集中，格局稳定，巨头林 立。

　　崔维星称德邦在上下游两端都有布局，但是快递业务更像是德邦面向未来的胜负手。德邦内部也称做快递"是德邦二次创业"，德邦的招股说明书中披露的业务类型包括精准卡航、精准空运、标准快递、整车运输等。外界很自然地将德邦物流也列入了快递第一股的候选名单中。

　　但在崔维星的面前，并无成功先例可以借鉴，华为的经验不具备行业相关性，在物流行业，倒是有宅急送向C端转型失败导致创始人出走的例子。除此之外，崔维星最大的敌人，或许是时间。

参战双十一

　德邦快递目前产品定位，俗称360，就是做3-60公斤产品段的产品。这个产品段中3-30公斤的部分，恰恰是顺丰、四通一达做起来太重，而苏宁物流和 海尔日日顺做起来稍轻、有些不划算的区间。而且菜鸟在与德邦的合作协议中写明，就看中德邦快递两条：一个是大件的能力，一个是送货上楼。

　为什么送货上楼也构成一个竞争点？双十一物流碰到的问题是，一般在家里收货的老人、女人偏多，让一个老人拿一台电脑，拿一个电器上楼，是有难度的。于是 菜鸟需要能够提供这种附加服务的快递公司。"我们在这一块跟菜鸟当时的定位是相一致的。所以现在我们也是希望在淘宝里面做别人不愿意做的，跟人家有差异 化，我们希望能找到自己的那部分专长。德邦是做大件物流起家的，所以对于大件包裹的操作能力，有着天然的优势。"国家邮政的统计数据也表明，2015年德 邦快递的业务量虽然是倒数，但是揽收率是正数第二名，这意味着服务比较到位。

人尽其用

　　有人说时间是崔维星最大的敌人，因为德邦此时做快递，难免面对两个共同的难题。其一，快递员越来越难招；其二，快递业越来越难赚钱。

　　崔维星回答很狡猾："如果一个困难是大家的，我从来不会烦恼。如果是我自己特有的问题，我才担心。"他的逻辑是，以上两个问题本质也是一个问题，都和人有关。人的素质提高了，服务好了，钱总是可以赚到的。他反复强调的以客户为本，也是任正非强调的。

　　一位知情人士透露，在招聘时德邦有很多奇葩的习惯，比如家里是兄弟两个的，比独生子女更受欢迎。大学生招聘时现场分配工作城市，一定是远离家乡和学校所在城市，南方学生一定会被派去北方城市。

　　德邦也承认人才永远有缺口，仅仅就快递而论，崔维星希望未来可以发展到3万多人。而正是由于德邦的人才梯队在业内享有盛誉，随着资本的进入和物流业的火爆，德邦成为被挖角的重灾区。一个年薪在40万左右的高级总监，被同行或者互联网创业公司以百万年薪挖走屡见不鲜。

脚踏实地干实事

　随着互联网思维的兴起，即使是像德邦这样的行业龙头，也并非没有被颠覆的可能。过去一年，货运行业最热闹的就是车货匹配软件的兴起，但是崔维星摇摇头， 这个在货运行业摸爬滚打了20年的老将谦虚地说自己"看不懂"，看不到商业模式究竟在哪里。他说有些公司的"志向很伟大"，但是"我没有觉得他们能够生 存，就靠烧钱，烧完钱怎么办？一直能烧下去吗？最终是需要利润。"他坦陈德邦也在研究怎么做，但是感觉不太成熟。他甚至提醒底下人说，不需要过多创新。

　他解释说："我们不是互联网企业，不是阿里巴巴、腾讯，我们就是运货，运货就是把成本降低一点，把收入增加一点，把客户需求搞多一点。不要走错路，把逻 辑搞对，把效益提高，把人的积极性调动起来，就搞这些。我们是集团作战，创新的要求没有人家那么高。我们是要把方向理出来，逐步做深做透。"

　崔维星就像个精明掌柜，德邦物流生意已经越做越大，他仍旧不改精打细算的本性，这个当年的小会计要确保每分钱都用对了。在德邦这样一个看重企业文化建设 的公司，从来不搞整个公司层面的新年大Party，只是各个事业部自己玩。据说有人提过，被崔维星拒绝："你这么做的目的是什么？怎么保证能达到效果？" 后来再没有人提过。

　　务实是崔维星本性，也是德邦本性。2016年，德邦快递的目标是19亿，虽然规模不大，但让崔维星满意的是，亏钱亏的少，少亏就等于赚了。

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