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【原创】梅赛德斯-奔驰卡车驾驶体验营开封站 运输人品车团深度体验:好用、实用、敢用

品牌 奔驰卡车
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2024-06-17 16:05:48

  6月14日至17日,“可靠伙伴,好开好赚”——2024梅赛德斯-奔驰卡车驾驶体验营第二站在河南开封技师学院燃擎开启。体验营设置了理论知识讲解、试驾试乘体验等环节,还设置了车轮开核桃、驾驶室空间比拼等展现车辆性能的互动环节,让嘉宾们在轻松愉快的氛围中领略到了梅赛德斯-奔驰卡车的产品实力和星徽魅力。

梅赛德斯-奔驰卡车驾驶体验营开封站 运输人品车团深度体验:好用、实用、敢用

三大理念实现好开好赚

  作为卡车的先驱者,梅赛德斯-奔驰对于卡车的价值标准有着精炼的概括,那就是既要“好开”又要“好赚”,要实现这两大目标并非易事。

  梅赛德斯-奔驰卡车培训中心负责人彭杰表示:“我们的目标是打造一款好开的卡车,因为只有卡车好开,才能帮助我们的用户实现更为安全和高效的运输,进而带来更高的收益,实现好赚。为此,我们认为一辆卡车应当满足三个关键标准——好用、实用、敢用。”

梅赛德斯-奔驰卡车驾驶体验营开封站 运输人品车团深度体验:好用、实用、敢用

  首先,何为好用?梅赛德斯-奔驰卡车通过整车正向研发的策略,在第五代Actros平台的基础上,根据中国的实际运输场景和用户需求,利用梅赛德斯-奔驰卡车独特的软件标定和调校技术,进行本土化的产品优化和升级,并根据梅赛德斯-奔驰卡车的产品研发、生产和工商管理标准,确保技术成熟,产品更加好用。

  其次,专注于实用性能的提升。梅赛德斯-奔驰卡车根据用户的使用场景,选择用户真正需要的实用技术和配置,力求将车辆品质、节油性、安全性以及驾乘舒适性相关的技术都纳入标配方案中,提升车辆的整体实用性。

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  第三,梅赛德斯-奔驰卡车秉持敢用的理念,为用户精心打造了ACC自适应巡航、ABA 5主动制动辅助系统以及ADA 2第二代主动辅助驾驶系统等选配功能。每一项技术都经过前瞻性研发与大量严谨的系统测试后,最终推向市场,为用户提供业界领先的、可靠高效的驾驶体验。

  彭杰总结说:“通过打造好用的卡车平台,根据用户实际场景选择实用配置,并提供经过验证的先进科技选配。我们才能够自信地说,梅赛德斯-奔驰卡车不仅是好开的卡车,也是能够帮助用户更好赚的卡车。好开好赚,这就是我们的目标!”

运输人品车团深度体验四大环节

  当天的试乘试驾环节聚焦梅赛德斯-奔驰卡车的四大功能:ACC自适应巡航、ADA 2第二代主动驾驶辅助系统、第二代MirrorCam电子后视镜,以及ASR驱动防侧滑和EBS电子制动力分配系统。

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  运输人网品车团邀请资深运输人蒋彭宇、王海南进行试乘试驾,分别结合自身的用车经验与场景对各项功能进行了评价。

  蒋彭宇表示:“刚才试驾体验,我感觉梅赛德斯-奔驰卡车的ADA 2第二代主动驾驶辅助系统非常出色。对于我们干线物流运输来说,它能够提前识别前方的路况,辅助驾驶员在既定车道内行驶,并实现自适应跟车,节省了大量的精力。还有紧急制动功能,有效确保了驾驶中的安全。”

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  初次体验了电子后视镜功能,蒋彭宇表示:“在倒车时,它能精准识别挂车的尾部位置,能显示传统倒车镜看不到的盲区,而且在我们准备下车时,虽然车辆已经断电,但电子后视镜还在正常运转,我们可以看到是否有车或行人经过,避免开门时发生异常情况,大大降低了安全风险。”

  从业近20年,运输人王海南对于车辆功能的进步升级有着深刻的体验,他表示:“梅赛德斯-奔驰卡车的ACC自适应巡航功能,挂挡感觉非常丝滑,加减速都很果断灵敏,几乎没有顿挫感,整体感受要比我现在驾驶的乘用车还舒适,感觉高级多了。”

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  ASR驱动防侧滑和EBS电子制动力分配系统,分别针对雨雪湿滑路面上起步与制动过程,有效实现防侧滑,显著提升行车安全性。王海南评价:“我感觉这个ASR防侧滑和EBS制动系统特别实用,车辆在湿滑路面起步非常顺溜、不打滑,刹车也很稳定,不会出现甩尾掉腚的情况,开起来很安心。”

趣味互动彰显硬“核”实力

  本次体验营还设置了一系列趣味体验互动,进一步展现出了梅赛德斯-奔驰卡车的强大性能,如用蠕行功能开核桃。

  彭杰介绍到,该环节主要展现了梅赛德斯-奔驰卡车的蠕动起步功能。在车辆起步时,驾驶员只需轻轻松开刹车,无需踩油门,车辆便会慢慢向前蠕动,一旦听到核桃被压开的声音,踩下刹车立即停止,避免了过度压迫导致核桃碎裂,实现毫米级的精准控制。

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  彭杰举例表示:“这一功能在实际应用中具有广泛的价值。例如,在倒车靠台时能帮助驾驶员更轻松、更安全地完成操作,避免了因操作不当导致碰撞。同时,在堵车跟车时,蠕动起步功能也能让驾驶变得更加轻松平顺。”

  对于车轮剥核桃的环节,彭杰补充道:“我们经常收到驾驶员的反馈,奔驰卡车在低速时转向助力充足,驾驶轻便灵活。在高速时助力则适当减小,使得车辆的控制更加稳定,从而兼顾了舒适性与安全性。”

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  在确保安全的前提下,现场进行了驾驶室容量测试,结果显示能够轻松容纳20个成年人,这一表现引发了众人的赞叹,更彰显了梅赛德斯-奔驰卡车的平地板设计和大空间的优势。同时,运输人蒋彭宇还特别提出梅赛德斯-奔驰卡车的座椅和卧铺的薄厚软硬的舒适感非常好。

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  此外,体验营还精心设置了多个趣味环节,如蒙眼摸车标、遥控卡车操作等,并举办了一场趣味运动会,让运输人在难得的休闲时光里重温校园生活,更因梅赛德斯-奔驰卡车留下了深刻的美好记忆。

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