5月31日-6月2日,运输人网特邀物流企业管理者王登峰前往广州,参加在广州市交通技师学院举行的2024梅赛德斯-奔驰卡车驾驶体验营。
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奔驰好开更好赚
四大环节体验“好开”
从业近三十年来,王登峰十分了解进口品牌卡车的燃油经济性和可靠性。因此,本次试驾活动中,王登峰更关注的是梅赛德斯-奔驰卡车的最新配置和服务保障。
ACC自适应巡航
王登峰首先体验的是ACC自适应巡航功能,他表示:“ACC功能很多人都比较熟悉,它可以维持设定的车速,根据前车速度和距离自动调整,实现智能跟车。我感觉奔驰卡车的ACC功能灵敏度更高,特别是低速跟车时的顺滑度更好,更加贴合不同的路况。”
ADA 2第二代主动驾驶辅助系统
第二项体验环节是ADA 2第二代主动驾驶辅助系统,该系统其基于ACC、FCWS、ABA 5等功能,融入LDP车道偏离防护和LDWS车道偏离预警技术,不仅能为驾驶员提供可靠智能的驾驶辅助,还能在驾驶员出现意外情况时确保安全停车并接受救援。
这项功能为王登峰带来了惊喜。他表示:“ADA 2这个系统将多项先进技术融为一体,集成度很高,它可以提前两公里将各种路况传输到电脑里进行分析,做出预判,包括拐弯、爬坡、避障,都比较丝滑。”
王登峰指出,ADA 2有一个设定,即如果你的双手离开方向盘超过15秒了,ADA2系统的手离方向盘就开始干预,率先发出黄色预警;如果超过30秒时,仪表盘变红的同时还会发出声音警告。如果超出60秒,ADA 2系统的ESA紧急停车功能将会果断出手,一方面系统会接管车辆横向控制,防止出现事故,另一方面前照灯打开,车辆还会进行制动直至完全停下,并打开所有的驾驶门锁,便于对驾驶员进行紧急救援。
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第二代MirrorCam电子后视镜
作为一名经验丰富的资深运输人,王登峰深知后视镜的应用对于驾驶安全的保障作用。活动当天下雨,这更加突显出奔驰卡车第二代MirrorCam电子后视镜的优越性。
王登峰的评价是:“像今天的下雨天气,传统后视镜几乎就看不见了。这种情况下行车非常危险,但是奔驰卡车使用的电子后视镜不仅视野范围广,而且显示效果非常清晰,这样开起来就更加放心。”
王登峰指出:“第二代MirrorCam电子后视镜显示屏上有一条横杠,可以明确指出后挂的集装箱最后的点位,还有三条标记线对应的是距离30米、50米及100米的后车距离。最重要的是,车辆在拐弯的时候摄像头是随动的,车厢的厢角始终都会显示在固定位置,能够更直观、全面地了解车身周围的环境。”
ASR驱动防侧滑
ASR驱动防侧滑功能可以同时控制车辆的两侧驱动轮,防止车辆在起步、加速时驱动轮的打滑现象,以维持车辆行驶方向的稳定性与通过性。
王登峰体验后感叹道:“我们经常会遇到冰雪路面、泥泞的路面,在起步的时候产生打滑、侧滑,很容易发生事故。ASR驱动防侧滑功能使我们的车辆能够及时稳步地脱困,对冬季、雨季、泥泞的路面上开车安全起到了非常大的作用。”
王登峰补充道:“我们在遇到一侧正常、一侧比较滑的路面时,车辆进行制动会侧移或者旋转,甚至掉头,牵引车头与车型会发生窝脖,车头跟车厢并起来的情况,非常危险。”
体验过奔驰卡车在湿滑路面上的制动表现后,王登峰表示:“有了驱动防侧滑系统,车辆在湿滑路面制动时几乎不会产生两边侧滑,车辆不会斜,就不会发生翻车、侧滑、掉头这种现象,进一步提升了驾驶安全性。”
服务保障“好赚”
王登峰作为车队管理者,在车辆维护保养方面花费了很大的精力。当他了解到梅赛德斯-奔驰卡车提供的“3223”用车无忧计划时,他非常兴奋。
“3223”用车无忧计划是在选择3年原厂保养的基础上,只需额外支付2万元,即可畅享每年20万公里,长达3年的全国联保,服务费低至每公里0.11元。
王登峰指出:“市场上有些第三方服务提供商也能提供每公里0.11元的服务费用,但他们没办法确保配件是原厂的,我们结合奔驰的奔好运™APP,可以在网上查到每个配件是不是原厂的,价格是多少,有没有折扣,一切都是很透明的,这让我非常放心。”
据悉,梅赛德斯-奔驰卡车的奔好运™服务计划,致力于为客户打造一站式的无忧用车体验,确保快速响应、全国联保、专业技师团队和高效配件物流等服务优势。
王登峰表示:“我们通过奔好运™️APP就可以选择奔驰卡车在全国各地设置的官方服务商,主要合作的服务商会根据我们的车辆和业务需求完成精准配件储备,再加上配件可以通过顺丰进行全国调配,最大程度地满足了我们高效出勤的需求。”
梅赛德斯-奔驰卡车让专业的人做专业的事,通过专业走心的服务保障,确保用户再无后顾之忧,能够将宝贵的精力集中在拓展业务、经营公司上。
以创新技术为核心,以用户需求为导向,梅赛德斯-奔驰卡车打造了前沿的智能化解决方案,为驾驶员提供更加安全、可靠的进阶体验,并且深入用户用车场景,推出高价值的用车无忧计划和服务平台,真正做到了“好开好赚”,是运输企业可以信赖的可靠伙伴!
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