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地摊经济已成为2020年最新风口，年轻时当过兵，现在卡着卡车纵横万里路途的邓文章师傅，曾经也是不畏艰险自主创业的“摆摊人”。
地摊经济的兴起，离不开卡车的助力‘我摆过一年的地摊，卖女装，生.意还可以。但现在年轻的女孩更喜欢去店里买，服装就很难做。”邓师傅直言:“地摊看着简单，但要想做起来，按地摊儿的配货量来看，约五六个地摊，就需要-辆轻卡配货。要是小店、地摊儿能多起来，我们轻卡的货源可能就能多起来了。
“地摊经济”中，卡车司机对货源的了解较其他人更清楚。因为他们经常和不同的货主打交道，知道什么品类受欢迎，哪里性价比高..对卡友而言，最近“地摊经济”的兴起，也意味着“卡车经济”的繁荣。
“我在摆地摊时认识了一位做义乌小商品批发的老板，他是我进入运输行业的‘贵人’，我在他那干了三年。我发现那些做的比较大的摊主，-般都有固定合作的卡车司机，直接从工厂进货。有的卡车司机能同时负责好几个摊主的需求，收益十分可观，我觉得这是一个很好的机会，就想有自己的一辆车。老板看我踏实肯干，做事认真，在我想离开的时候说我要是有什么困难尽管开口。在他的帮助下，我有了第一辆轻卡。”邓师傅感激地说道。
稳定的物流运输是摊主货源充足，和省心赚钱的保证。在知道邓师傅有自己的车以后，以前认识的很多摊友经常会找他询问请教并.订货。现在他赚到的钱不仅满足，了家庭各方面需求，还帮助一众摊友解决了货源难题，可谓一举多得。
在邓师傅看来，开卡车比摆摊带给他更多养家糊口的底气。“ 比起单纯动手动脚去做事，我更喜欢提前规划好未来的方向，然后勇往直前。摆摊是别人看中了就来买，收入不.稳定，但压力没那么大。而开卡车.只要市场有流通，我就有收入。。刚入行时，一方面，卡车需要定期保养，还车贷，路桥费。加...剩下的才是我养家的资本，给了我不小压力。另一方面，压力也是我的.动力，让我埋头好好干。虽然开卡车的过程很累，但年轻时当兵的经.历，让我把自律，毅力和耐心刻在.
有了自己的车以后，邓师博就自己给自己干，对车的要求也更严苛。第一辆车开了两三年，就卖了，后来邓师傅选择了虎V。“我一开始看中了它的发动机，外观和舒适度也.不错，就和朋友一起定下了。跑到现在，基本没什么问题，所以只要身边有人想买车，我都推荐解放轻卡。”
从摆地摊到开卡车，变的是行业和时间，不变的是对美好生活的追求。三年军旅生涯铸就的钢铁品质，始终伴随着邓师傅一一路向前。
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