一汽解放：创新为王 谋求逆市上扬

　　运输人成都报道 12月22日，一汽解放汽车有限公司在成都召开了2016商务年会。围绕“聚焦客户 厂商联动 聚焦目标 共创共赢”的发展主题，会议总结了2015年一汽解放的经验成果，明确了尚待解决的问题，并科学地展望了2016年一汽解放的发展蓝图。

可持续的“逆势上扬”之路

　　2015年，中国经济增速明显放缓。卡车行业市场需求大幅下滑——中重卡市场需求同比下降25%，轻卡市场需求同比下降30%。在这样的大环境下，一汽解放通过对市场需求的准确把控，对产品策略的及时调整，实现了令人惊叹的逆势上扬。2015年，一汽解放中重卡实现销售12.8万辆，行业市场份额达17.2%，同比上升0.5%，更实现了备品销售额18.7亿元的历史突破。

　　一汽解放汽车有限公司营销管理部部长、一汽解放汽车销售有限公司总经理荆青春认为，2016年的商用车市场将继续延续今年下半年降幅缩减、逐步转暖的态势，总体情况为稳中有升。

　　根据这样的市场预期，荆青春明确了一汽解放2016年的目标：销量目标为15.51万辆，其中中重卡销量13.71万辆，份额18%，同比提升0.8%；轻卡1.8万辆，份额2%，同比提升0.5%。

　　“2016年，我们将进一步集中优势力量，聚焦客户需求、定制精准策略、深化营销模式、创新服务体验，以此全面提升解放的品牌价值”，荆青春表示。

补足市场短板

　　2016年是“十三五”的开局之年，而中国经济在“十三五”期间将步入一个“新常态”，经济增速继续放缓，市场需求持续收缩。一汽解放汽车有限公司总经理许宪志认为，2016年，中国市场类型势必进一步从规模型向质量型和科技型市场转变，一汽解放将迎来更大的机遇和挑战。

　　针对一汽解放在出口市场以及轻卡市场上的相对滞后，许宪志表示，“十三五”期间，一汽解放在保持“解放品牌价值”行业第一的同时，会成立海外事业部，有力开拓出口市场，力争出口份额跃入行业前三名。“国内卡车市场需求放缓，决定了我们必须要做好出口”，许宪志说，“国内国外两条轮子都要快速地转起来。”

　　关于一汽解放的轻卡事业，许宪志表示，轻卡是一汽解放近几年的事业重点，“十三五”期间，一汽解放力争让轻卡跻身国内前五名。

　　一汽集团副总经理董春波坦言，一汽解放目前的市场份额并未达到“十二五”的预期，因此一汽解放对于把握各种细分市场的客户需求还有较大的提升空间。2015年8月，一汽解放成立了产品管理部，旨在增强产品与市场对接的力度；未来，一汽集团会生成一个相对独立的商用车研发机构，不仅可以实现商用车一体化研发，更有利于集团加大相关技术资源培育。

创新就是生产力

　　品质创新是企业发展的不竭动力。在技术研发创新方面，一汽解放打造了具有国际水准的解放J6高端重卡平台，实现了中国重卡技术与产品品质的突破。一汽解放J6系列高端产品至今累计产销突破50万辆，始终保持行业领先地位。J6平台整车创新技术达300多项，创造了行业领先的竞争优势。

　　对此，一汽解放党委书记、常务副总经理胡汉杰表示，卡车新时代已经到来，未来5年，将是决定品牌价值差异的关键时间段。因此，一汽解放力争从效率、质量、服务、技术和创新这五个方面重点寻求突破，打造卡车新时代下的新解放。

　　胡汉杰认为，虽然商用车市场竞争日趋激烈，看上去市场蛋糕小了许多，但企业可以从创新盈利中寻求新的增长点。“以前我们可能主要依赖卖车、修车来赚钱，但现在我们除了卖车修车，我们还能售卖软件、培训、服务等”，胡汉杰说，“我们售卖的是整体解决方案，这就是创新能够达到的广度和深度。”

　　而这正是一汽解放“聚焦客户、聚焦目标”的方法论。据悉，为了实现精准营销，一汽解放建立了产品、金融、服务以及车辆管理四大平台支持，为客户制定专项物流解决方案；为实现预期销量目标，一汽解放将深入强化销售运营与管控，创新各类营销模式。

　　在这些科学思路与方针指导下，相信2016年的一汽解放会给整个商用车市场带来更多的新鲜视角。我们会如愿看到一个“更加快速的解放、更加可靠的解放、更加周到的解放、更加领先的解放、更加活力的解放”。

【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com