【原创】杨汉琳：2016年要打开一个崭新的局面

2016年1月9日，上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称：上依红）在重庆召开了以“创新转型 聚力共赢”为主题的2016商务大会，并发布了全新杰狮系列产品，启动了上依红2016年征战市场的步伐！

2016年是十三五的开局之年，杨汉琳认为宏观经济发展的趋势会平稳回升，但重卡市场将继续受结构性减速的影响，市场销量不容乐观。但是，国家对基础建设的持续推动，已批复的投资总额在10万亿元的项目将在2016年逐步落地，这将带动工程车需求的回暖。另一方面，低碳高效物流运输的发展，将推动产品升级，并促生新的购买需求。此外，环境保护，城市化管理水平的提升，都会对重卡行业带来积极的推动。但市场的整体增幅有限，预计全年整体销量在57万辆。

大会上，上依红总经理杨汉琳不仅总结了2015年在管理和市场行销方面存在的7点问题，并对上依红的销售和服务渠道提出了改进建议，宣布了一系列有针对性的商务政策。“2016年，我们会坚持‘三个不变’，也就是红岩品质永争第一，产品取胜的策略不变；全力支持经销服务网络发展盈利的策略不变；服务零距离不变，提升客户满意度不变。”同时，上依红2016年也要聚力“四个转变”，也即总部职能向支持与服务型总部转变；实现非增值环节逐步消除的转变；实现与经销服务伙伴建立互信互助新型关系的转变；向加快产品维护与产品改进速度转变。

杨汉琳希望通过对营销和服务渠道的调整，新产品的加速投放市场，令上依红在2016年聚合多方资源对市场的需求和变化做出快速反应，转变营销模式，更加贴近终端用户，实现销量的增长。

上依红2016年的销售目标是整车销售21000台，实现市场占有率3.7%。其中，国内市场销售8000台，国外市场3000台。杨汉琳表示，“一方面要收回失去的自卸车市场，一方面要瞄准牵引车市场“。上依红将以6x4、6x2大排量大马力牵引车来展现其在公路牵引车方面的实力，主要瞄准有特色的细分市场，如危险品、冷链、轿运车等，这将充分发挥上依红产品的安全性和可靠性。

全新杰狮系列新品

此次在商务大会上发布的全新杰狮产品系列传承了依维柯Stralis的经典基因，并借鉴了依维柯荣获“2013年度世界卡车”的Hi-Way最新技术，同时结合了中国的工况，在各地进行了全面的运营实测。杨汉琳介绍到：“全新杰狮的驾驶室、发动机、车桥、汽车电子都是按照Stralis和依维柯的标准来做的，不断追求技术的开发和应用是上依红实力的体现。”

据悉，全新杰狮的定价贴近市场，同时售后三包服务周期将延长至3年不限里程，进一步提升了该产品在市场中的竞争力。而杰卡也因高性价比和自重轻等特点，自去年9月上市之后便已取得超出预期的销售表现。

上依红的优势销售区域在西南地区，而华东，华中以及华北地区的表现也在逐年提升。杨汉琳说，“现在，我们要攻克的地区是西北和东北地区，具体一些就是吉林省。我们会采用直销的方式，认准我们的客户，创造机会让他们对产品进行体验。”他非常有信心地说，“只要客户体验过我们的产品，真正地和竞品做出比较，就会体会到上依红的品质。”

E12天然气发动机，国V

上依红凭借上菲红的发动机、车桥、及轴承技术为产品打下了坚实的品质基础，更因独享上汽菲亚特红岩的科索（Cursor）发动机在动力方面的实力更胜出一筹。“我们的发动机从4升，7升，9升，11升，12升到13升，全系列产品都在2016年到位，这也是我们预期销量增长的底气。”曾经在上柴任职的杨汉琳谈起上依红在发动机技术方面的领先优势时难掩那份胸有成竹的得意。

被问到上任一年就亲自主抓销售，会不会感到有压力，杨汉琳平缓地说，“2015年感受到巨大的市场压力，经过去年的洗礼，我们对引领新常态的理解更清晰。企业的发展不在于一时的一城一池的得失，而是要有长期的目标。我们要找到问题的根源，并解决掉所有束缚红岩前行的问题。在哪里跌倒了就要在哪里爬起来。” 

杨汉琳接受访问

在本次商用年会上，上汽集团商用车事业部副总经理于琼根发表讲话，并表示上汽集团将继续加大对红岩的投入，也表达了股东方对上依红市场前景的信心。值得一提的是，重庆是长江经济带的重点区域，一系列的港口基础设施建设项目在2016年将有望落实启动，而上依红无疑将会凭借地利，在工程车方面实现增量。

上汽集团商用车事业部副总于琼根

正如杨汉琳在发言时所说“穷则变，变则通，通则久”，在经历了2015年的洗礼后，上依红正为2016打开一个崭新的局面而蓄势待发。

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