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闫浩峰18岁的时候，送给自己了一份特殊的成人礼，“我光荣的成为了解放军战士，并且幸运的被分配到汽车部队，圆了自己儿时的梦。”
2013年，闫浩峰怀着为社会主义事业贡献力量的憧憬，转业回到自己阔别12年的家乡，“说实在的，我刚转业回来的时候，可真是两眼一抹黑！“
第一次开挂车：老板！我可不笨！
闫浩峰在部队的时候，接触过很多品牌的车：解放、东风、陕汽、重汽豪沃、北奔消防车…… “但是转业回来才知道，在运输行业里，要想有高工资，得开挂车。我在部队开的都是单车，从来没开过挂车，找工作的时候，没有一个车主愿意让我试试。几番周折，通过朋友介绍才终于开上了挂车。”
他驾驶的第一辆车是东风天龙雷诺340，拉着17.5米平板，这对没有12档高低档经验的闫浩峰来说，难度非常大。“我没有气馁，从绳子打结、叠盖篷布、绑定紧固不同货物开始，细心学习每一个动作。”
过了大约一个月，他开车去成都。路上经过两处陡坡，车子因为换挡不及时停在了坡道上，“其实自己在上坡前已经做了充足的心理准备，可还是停在了坡上，老板在旁边生气的训斥，当时自己都觉得我怎么那么无能！”闫浩峰哭了，这是他第一次流泪，“想着家里的孩子、年迈的父母，没日没夜加班却不能给老婆买一件像样的衣服……”
闫浩峰说：“这才是真正的如履薄冰。”
他痛定思痛，寻找自己出错的原因，观察别人的动作，学会拿捏换挡时机，后来，他终于做到了平稳、准确、快速的换挡，“从那之后，我老板在车上睡觉特别踏实，不叫就不起来。”
最难忘路段：“让我抱着枕木哭会儿！”
贵州省道209，普定至毕节路段，那是闫浩峰最难忘的一条路。
“当时我们开着17米平板的大挂车，因为安顺去毕节走高速太远了，收费又贵。我们就听了当地人的建议走了省道209那条路。”两人刚开进去就后悔了， 这是一条只有“一辆车宽”的路，上坡下坡都是弯路，“我们的车太长，一拐弯就把路都占了，我就拿着对讲机，跑三四个弯就把上面的车挡住不让下行，再用对讲机喊搭档开车上来。”
最难走的是其中有一个路段，一面是深沟，一面是排水沟，车身太长无法前行。紧急关头，闫浩峰想起在部队时学习的车辆急救的方法。“刚好那次我们车上拉设备时有很多枕木，我们把枕木垫在排水沟上，刚好能够过去。当地司机看到我们垫枕木，都夸我们技术好。说实话，那会儿我们俩只想抱着枕木哭会儿。”
“我俩在一个高速出口停车，这一停才觉着又疲惫又饿。后来，收费站的人知道我和搭档没有吃饭，竟然带给我们两桶泡面，一根火腿肠，一个鸡蛋，我俩感动坏了！”这是闫浩峰和搭档得意又难忘的经历。
别在奋斗的年纪选择安逸
现在，闫浩峰驰骋在武汉至义乌、义乌至广州、广州至武汉的运输路上，以运送快递和零担为主。和大多数运输人一样，由于时常在外奔波，陪伴家人的日子少之又少。
“我最亏欠的就是我爱人了，我俩结婚8年了，在一起的时间都不超过2个月。以前在部队聚少离多，现在退伍回家选择做一名运输人，至少半年才能回一次家。”但闫浩峰知道自己身为家中的顶梁柱，行驶的每一条路都充满意义。
他也很享受在路上的日子，他说：“真正接触半挂的三年里，只有六个省没有去过了，我喜欢在路上的感觉，我的愿望就是开着卡车跑遍全国。”
八月新疆果子沟大桥的阳光、磨憨的雨后彩虹、还有骑马放牧的哈萨克族…… 他路过的每一处风景，都会记录下来，想着以后如果不开车了，就骑着车把自己开车时走过的路再走一遍，来一次说走就走的旅行。
“我最喜欢汪国真的一句话，既然选择了远方，便只顾风雨兼程。”闫浩峰热爱着他所在的行业，热爱着行驶过的每一条路，那沿途走过的风景，都将成为日后最有意义的回忆。
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