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小时候周源就对驾驶员这个职业有着特别的感情，“有辆卡车真是太惹眼了！” 他坦言，“我当驾驶员主要是受到大伯的影响，大伯是安徽省淮南市的第一批驾驶员。那时在农村，驾驶员是令人羡慕的职业，一次大伯驾驶着大卡车回到老家，真是自带光环的感觉，让人崇拜！”
足履实地
周源来自安徽淮南，今年34岁。2006年4月他考取驾驶证，刚开始时拿着B2实习照，想出去找一份驾驶员的工作。但因为他当时年纪轻，经验少，没人愿意用他。几经周折后周源自己买了辆小卡车，和老乡一起在上海卖水果。一年的奔波收获虽然不少，可他更想专注地做运输。周源有了1年的驾驶经验，找起工作来轻松不少，很快被淮南八公山水泥厂录用为驾驶员，运输制作水泥的原材料。
在水泥厂工作了3年，2010年周源拿到了A2驾驶证后离开了水泥厂，开始跑长途运输，主要从绍兴运输化纤到广州，返程时运输百货到江浙。
2011年堂姐买了辆半挂车，主要往淮南周边城市运煤。周源回到家乡帮助堂姐，一晃就做了4年。近年来由于国家政策调整，周源感觉个体运输的难度越来越大，就思量着要换一个方向。
好车手+好平台
2015年底，周源参加了北京汇源集团兆丰物流公司的驾驶员招聘考试并被录用。他介绍考试首先要通过倒车后靠平台；合格后上路考，看驾驶习惯及交通标志识别；最后培训奔驰的驾驶及理论。
目前周源驾驶的是奔驰卡车 Actros 2644，主要运输快递及汇源的饮料，主要是在云贵川三省。周源一般会将车速维持在65km/h。 “云贵川山高，坡陡又长，弯路又多又急，陌生路要慢行。” 周源说。
最近，周源代表公司参加了奔驰卡车FleetBoard®车手联盟赛，并获得月度长途组冠军。他谦虚地说：“就我现在的成绩还不能算出色，只能算及格。”在他看来，FleetBoard®车手联盟赛的评分系统很科学，在相同的路段不同的人驾驶同样的车型，得出的分数是不一样的。“这一次的比赛一下就看出我们的驾驶水平与国外的高手比还是有些差距，我们还需要多做努力。”他说。
当询问起周源获得月冠军的经验，他不好意思地介绍到：“驾驶过程中多用排气制动，少用脚刹，不用急刹。多注意前后车辆的动向，预防性驾驶是关键。”关于发动机操作，他的经验是多用自动挡，多使用限速巡航。
他非常喜欢奔驰卡车提供的限速巡航功能、排气制动功能。“去贵州，爬山时用限速巡航，在车辆自动减挡的同时，我也会降低巡航速度，把车辆稳定在一个合适的速度上并爬到坡顶。”他说，“在云贵川的大山之中，不论是陡坡还是缓坡，奔驰卡车的排气制动功能可以达到很好的效果，安全上面不用担心刹车热减退之类的问题。”
对于在比赛中取得的好成绩，周源说：“非常感谢奔驰卡车提供这个平台；感谢汇源给我这么好的机会；最后要感谢我的师父李明对我工作上的帮助和支持。”
金子终会发光
在工作中周源有自己的驾驶原则，不喝酒、不玩手机、不超速、不疲劳开车、尽量不接电话。他说：“工作不管在哪里都要当成自己的事业去做，是金子终究会发光的。”
平时和他呆在一起时间最长的就是他的搭档，他认为平常与搭档的相处要多交流，一起进步，有问题一起解决，不推卸卸任。
周源说：“开车就是我的最大爱好，以前很喜欢钓鱼，现在没有时间了。”他有一位贤惠的妻子，有一儿一女。女儿上6年级，儿子上1年级。他说：“我们经常用微信视频，很感谢家人对我工作的支持。”
对于未来的规划，周源笑道：“努力学习提高，争做中国好司机！”坚持做一个恪守职业道德和原则，尊重他人生命的好司机，是他给自己定下的准则。
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