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曾勇在技术学校学习的是汽修专业，2000年毕业后他顺理成章地加入到修车技工的大队伍中。考虑到修车行的工作经常需要外出接车和送车，他便考取了驾驶证。而在选择考取哪类驾照时，他说：“那时考B牌和考C牌的价钱差不多，那我就考个B牌好了。”谈到驾驶证的考取过程，他的脸上显示出自信的神气，“每一个科目我都是一次通过。”
在摸索中前进
在修车行工作的2年，曾勇体会到了作为修车技师的辛苦，每天都觉得自己又苦又累，对未来感到前所未有的迷茫。2003年修理厂要搬家，他也考虑起未来的出路。恰巧一个朋友介绍他到东莞虎门医院当驾驶员，他驾驶过救护车、行政车、后勤保障车。2012年孩子出生后，生活的压力迫使他要有一份稳定的收入。他觉得自己没有跑业务的天赋，唯一的技能便是驾驶车辆。
曾勇是广东河源人，2014年他经朋友介绍参加广东省惠州市顺风石油运输有限公司的招聘考试，并顺利通过路考、桩考，参加了危化品知识的培训，考取了从业资格证。同年5月他加入惠州市顺风石油运输有限公司。“刚进公司时开的是普通的油罐车，领导对我很肯定，就让我跟着师傅上了挂车。”他说，“选择做驾驶员，有时也会有些不甘心，觉得做驾驶员并不是自己最好的选择，或许也不是自己的最终目标，只是干一行就爱一行。”
工作中渐入佳境
曾勇现在的运输工作主要是为惠州市各石化加油站配送油，工作时间分早晚班，一天的工作时间大概在10个小时，遇到特殊情况时也会连续工作长达16个小时。说：“惠州市有100多个中石化点，公司总共有18台奔驰卡车，我们每天从公司驾车到油库提油，就围绕着这100多个油站跑。”
今年3月21日，曾勇照常去上班，当天有两车的油需要他运输。第一车油出库时，妻子打电话来告诉曾勇，她一个人在医院里就快要生产了。“我当时的念头是放下手中的活，马上到医院陪妻子。”冷静下来后曾勇把这一车油安全送达目的地，卸完油后就跟当班调度请假。他说：“我到医院时妻子已经进了手术室，那是我们的第二个孩子。”
最近，曾勇代表公司参加了奔驰卡车FleetBoard®车手联盟赛，得知自己获得了7月月度短途配送组运输冠军的好成绩时，他露出惊讶的表情，“我的第一反应是不可思议，因为我们车队有很多师傅级的驾驶员，我还是他们手把手教出来的。”
当谈及驾驶技巧时，曾勇介绍道：“我主要是把握住油门和刹车，做到防御性驾驶。我很喜欢奔驰卡车的排气刹车制动，只要不是紧急刹车，我都用排气制动来代替脚刹车。到目的地时会先减挡，然后进行排气制动。”
曾勇继续介绍道：“在车辆未载货时，车辆起步挂5挡，把油门踩到1300左右，接着跳两个挡到7挡；然后再跳两个挡到9挡，9挡以后每次只加一个挡。车辆载重时，车辆起步挂3挡，接着跳两个挡到5挡，再跳两个挡到7挡，7挡后每次只加一个挡。”
曾勇还补充到，他最喜欢奔驰卡车的限速和巡航功能。他说：“在上下坡时限速功能特别实用，上坡时我会使用限速功能保持速度，到下坡时我会启动限速功能来避免速度过快。在平坦路段我会用巡航功能。”
简单的生活
工作中跑短途运输，让曾勇每天都可以回家，这是最让他感到满足的。“我是一个比较简单的人，每天都按固定的程序走，按部就班觉得很安稳。”曾勇平常喜欢听听歌，陪着孩子散步。现在他有两个孩子，他也会感到一定的经济压力，对于现在所从事的工作，妻子很支持，对他说：“你喜欢什么就去做。”
曾勇说：“说实在的，做什么都好，做事只要对得起自己的良心，尽自己的能力去做，尽力了就问心无愧。”
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