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来自河北保定的杨建凯说：“既然选择了就不能后悔，贵在坚持。每个人的能力不同，在自己擅长的领域能够坚持下去也是一种成功！”杨建凯从中学毕业后便开始学习修车和驾驶，至今已经和车辆打了26年的交道。
做一名合格的运输人
从1990年开始，杨建凯一直是自己养车运输辣椒、黄瓜等货物，但是由于当时的车况、路况信息比较匮乏，物流业也没有现在这么发达，造成了车多货少的现象。
2000年初，杨建凯转战广州，先后在两家物流公司工作过。直到2010年通过老乡得知德邦要在北京组建长途车队，杨建凯便辞掉了工作来到北京参加考试，幸运的是他第一次考试就通过了。
杨建凯现在在德邦跑天津—昆明—东莞的往返长途线路，他告诉运输人小编这条线路是德邦目前最长、风险较高的线路之一。杨建凯的工作状态就是每7天跑一趟往返6400公里，每次连续跑5趟便可以休息大概一周。虽然工作久了就会有些倦怠感，但杨建凯认为驾驶是一项很严谨的工作，不能有一刻疏忽大意。
坚持零事故就是英雄
常年行驶在路途中，有许多等待的时间，杨建凯便会写下一些文字来记录自己的心情：“在路上，遇到过大雪纷纷，暴雨疯狂，南方的冰冻让回家心切的人们把堵车、寒冷、饥饿变为小事一桩； 在路上，遇到过白雾茫茫，连环追尾造成多少家破人亡，亲人哭断肠；在路上，遇到过车辆抛锚，复杂的环境里是多么的无助与恐慌；在路上，遇到过车匪路霸，地痞流氓，只有忍气吞声，黯然神伤；在路上，看繁华城市万家灯火，谁不渴望和家人欢聚一堂。 纵横的高速网，高性能的车辆让南方到北疆变的并不遥远，一年四季也短暂异常。再好的车也让我们精神紧张，突发状况有时会让心脏突突乱跳。我在想，我们司机的心脏是不是比别人的更大更强。”
面对辛苦的工作，杨建凯时常会告诫自己：“要在小刮小蹭上吸取教训，不断改善自己，才会有效避免大事故的发生。”随着车辆的配置性能越来越好，杨建凯喜欢向同事学习更好的驾驶技巧，共同探讨合理利用车辆的方法。他说：“保持平和的心态，克服疲劳驾驶，改掉驾驶陋习，安全才能有保障。”也正是因为他一贯的良好工作表现，杨建凯还荣获了2016年德邦“标杆奖”。
保持心态，知足常乐
父母的叮嘱、老婆的支持、领导的关照，这些一直鼓励着杨建凯努力做好自己的工作。但是长时间在外工作，让杨建凯很少有时间陪伴在家人身边，现在他的子女都已成家立业，生活压力也减小了。未来，他希望能够有机会换一条能常回家的路线，多陪伴在家人的身旁。
在运输路上开车可以走遍四面八方，杨建凯在他的随笔中写到：“我去过很多地方，走马观花匆匆忙忙，有些地方记忆深刻，有些地方早已淡忘，有些地方让人心旷神怡，有些地方让人心情激荡。“他还有一个愿望，希望以后能骑着摩托车围着中国再细细地转一圈，边走边追寻自己曾经在路上的那些回忆。
运输路上，有艰辛，也有快乐，杨建凯以积极乐观的心态走过了26个春夏秋冬。一个人，能把生活过得有滋有味，不只是需要物质上富足，而是需要一种心境、一种情怀，这样才能不负此生。
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