【原创】2016轻客市场盘点：国V排放成行业新标杆

　　2016年，随着道路客运、城市物流领域的不断发展，运输业也在进行着深度转型，城市物流和商务用车需求正在持续上升。纵观商用车领域，2016年轻客车型厂商正在加紧脚步进行更新换代。

　　2016年，轻型客车整车销售下滑明显，全年累计销售353632辆，同比下降18.14%。其中江铃销量达到了70072，取代了金杯成为行业霸主，南京依维柯以37057的销量位居第三。北汽福田、东风汽车、上汽大通、厦门金龙、保定长安、厦门金旅和江淮汽车分列四至十名。

　　相对于其他市场，轻客市场的需求更加趋向精细化和专业化。随着近两年欧系轻客车型的蓬勃发展，原有江铃福特全顺和南京依维柯的两强争霸格局逐步被打破，同时随着新生力量的不断壮大，轻客市场的竞争也不断升级。运输人整理了2016轻客市场主流“明星产品”。

南京依维柯PowerDaily尊享版：实力赢信任，不惧挑战

价格区间：13.09万-31.59万

　　说起中国的轻客品牌，就不得不提到南京依维柯，作为中国市场占有率最高的轻客品牌之一，南京依维柯的销量一直保持着高速增长。随着近年来城市物流商务接待等领域的井喷式发展，Power Daliy尊享版应运而生。Power Daily尊享版是一款高端商务接待车，根据用户需求不同，有多种车型选择，如A32、A37、A42、A50等系列，这些系列涵盖了长轴短悬、长轴、超长轴等各个细分市场。

　　2016年4月的北京车展中，南京依维柯发布了30周年纪念版轻客——Power Daily尊享版A42 30周年纪念版。该车全车采用银色涂装，配合蓝色月牙形横条彩带和30周年纪念的LOGO，在车身多处增加了30周年的标识，低调的展示着自己特殊的身份。

　　南京依维柯对30周年纪念版外观方和内饰方面进行了多处全新设计，新颖的样式使其更具欧系轻客“短头宽体”的特点。Power Daliy车型车身总长6-7米，可配备10-17座。更增加了电动侧滑门、空气后悬架、ESP等配置，功能更加丰富。

　　该车搭载的是3.0L涡轮增压柴油发动机，最大功率146马力，最大扭矩为370牛·米，排放达到国V标准。传动系统匹配ZF6速手动变速箱。在悬架的配置上也可以看出南京依维柯对这款车辆的用心之处，其前悬架为扭杆弹簧独立悬架，后悬架为整体桥式，弹性元件为空气弹簧，这在同级别车型中较为少见。

　　除了高颜值，作为欧系轻客高水准的时尚之作，依维柯Power Daily在今年的“丝路文博会”中作为国宾车，成为了中国的一张新“名片”。

上汽大通G10：“大通速度”诚意之作

价格区间：13.38-26.98万

　　随着国家环保标准的不断升级，以及消费者对车辆油耗及动力诉求的不断攀升，上汽大通对市场一向有着敏锐的洞察力。2015年年底率先推出了国内首款满足国V排放标准的柴油版——全新G10，这是一款代表着“大通速度”的诚意之作。

　　上汽大通G10是一款大尺寸7座轻客车型，标配2+2+3的座椅，根据用户的不同需求，可加装为9座或10座。全车车身尺寸达到5168x1980x1928毫米，轴距3198毫米，后备厢的最小进深为650mm，完全满足日常使用需求。

　　大通G10车型比较饱满，三横幅镀铬装饰条中网中间点缀了大通的LOGO，大灯采用远近光分体布局，其中近光灯配备了透镜，并具备高度调节功能。

　　新的自动挡柴油车型与现款手动挡柴油车型在内外设计上均保持一致，但由于定位提升，所以新增的自动挡车型在配置上也进行了升级。其中排放符合国V标准的1.9T柴油发动机，最大功率150马力，峰值扭矩350牛米，匹配6挡自动变速器。此外，G10柴油版采用大量业界领先的声学降噪技术，大大提升整车NVH性能。怠速状态噪音控制在50分贝；60KM/h噪音仅为58分贝，给驾乘人员创造了轿车般的静谧环境。

　　上汽大通C2B战略项目进展情况获得中央级媒体报道，被当作中国汽车行业现阶段转型升级的典型案例来打造。C2B即根据客户的需求进行定制化改装，近日近期首期约车就订购了250辆专为残疾人和行动不便人士专门定制的G10功能车。

上汽大通V80：轻客新贵来袭

价格区间：12.98-30.89万

　　V80傲运通是上汽大通基于2015款进行全方位升级的产品。作为国内宽体轻客的“明星车型”，2016款傲运通的外观仅对车漆和局部设计中进行了细微改动，在前格栅中段增加了银色装饰，与大通的车标浑然一体。新造型更加稳重、硬朗，不失商务气息。

　　V80车身结构采用全承载式，高强度钢材用量达50%左右，能够满足欧洲碰撞安全法规，为驾乘人员提供了更大的安全保障。2016款傲运通匹配的动力总成和2015款基本一致，只是在变速箱方面，统一标配了6挡手动变速箱，其他方面没有改动。

　　上汽大通还提供了不同车顶高度和轴距的车型供用户选择，以满足城市物流和专用改装等细分市场用户需求。新款傲运通短轴中顶车型拥有5座（2+3、3+2）、6座（3+3）和10座（3+3+4），四种座椅组合方式，以及多样化的座椅折叠、翻转方式。长轴版更是可提供多达11种的座椅组合方式，使车内空间利用率最大化。

　　总体来看，2016款大通V80傲运通继承了大通V80车型的大部分优点，外形稳重、线条流畅，车内空间宽大，油耗较低、承载性能较好，相比同类车型的性价比较高，可满足用户的多样化使用需求。在今年国五宽体轻客车型中，上汽大通海内外累计销售国五产品已经过万台，国内销量排名第一，成为国内轻型商用车市场上名副其实的“明星车型”。

　　此外，上汽大通G10和V80也在海外市场出尽风头，在澳洲不仅通过了41项ADR检测，并且在澳洲的ANCAP碰撞测试中在各类轻客类车型中获得了乘员保护分第一的成绩，获得“性价比最高”的评价，产品综合性能甚至超过了许多国际知名品牌。

福田图雅诺国V新品：新星闪耀

价格区间：13.58-18.58万；S系列13.98-16.58万

　　作为一个刚刚诞生的品牌，福田图雅诺在2016年的市场表现可谓惊艳，市场增长势头强劲。福田图雅诺整车由德国斯图加特研发中心设计，其承载、制动、悬架系统、传动系统、操控系统以及密封噪音等整车性能均达到德国设计标准，是福田汽车精工制造的扛鼎之作。

　　福田图雅诺的名字取自意大利美丽小镇“图雅诺”，它也代表着强势的新生品牌的生机与活力。福田图雅诺车型覆盖了5.0米、5.5米、6.0米、6.5米四个长度级别，可自由拆卸组合的座椅也令它能够迅速适应车辆的多方面用途。

　　福田图雅诺国V新品更是实现了承载、操控、安全、节油方面的"四大升级"。整车在安全保护上采用了高强度钢板、能量吸收传递溃缩设计、加强式车身纵梁等领先设计。优质耐重材料，高强度车身骨架较传统车身刚度提升20%，单胎承载力高达1120KG，最大承载能力高达2.4T，承载能力行业领先。

　　不仅如此，在2016年广州车展上，福田图雅诺S新增车型正式上市。

　　该新包括短轴版和长轴版两款车型，该车前脸较为饱满，整车样式简洁，配备有大尺寸中控屏、倒车影像、GPS导航以及蓝牙电话等。动力方面，新车搭载了一台2.8T柴油发动机，最大功率为163马力，传动方面匹配6速手动变速箱。

　　福田图雅诺“可定制化服务”广受用户好评，无论是医疗、商务接待，还是冷链、城市运输等各专业领域，福田图雅诺都能迅速高效的完成任务，其市场服务潜力巨大。不仅如此，福田图雅诺纯电动轻客也在2016年推出，以充分满足用户对高效、绿色物流用车和城市通勤班车的需求。多年以来，福田汽车一方面不断潜心打造符合用户需求的重磅产品，福田图雅诺丰富了客车市场的供给需求，而轻客之星的跃然而出，则点亮了用户的希望。

江铃新全顺：稳抓热点，蓄势待发

价格区间：12.44-15.08万

　　作为老牌劲旅，江铃福特一直专注于轻客市场的发展，随着2017年1月1日的临近，全国将正式进入“国Ⅴ时代”，江铃福特开始加速新产品的布局，牢牢地抓住了时机并发挥了自己的领先技术。

　　2016年上市的新全顺前脸改动较大，采用了新的设计风格。新车前、后保险杠采用了黑色处理，四轮为钢质轮圈，尾门采用对开式设计。新全顺车身尺寸为5341*2032*2407毫米，轴距为3300毫米。5.8米超短转弯半径，操控灵活轻便。3H高钢性安全车身结构，强度是普通钢板的两倍，抗撞击能力更强，加上双安全气囊，确保驾乘人员安全无虞。

　　新全顺在车内空间的布局相当考究，车内各个位置的人员，无论腿部还是左右两侧，均有充足的空间；分体式后空调使后排乘客也能享受到惬意的乘坐氛围；丰富的储物空间实用性方面表现令人满意。

　　动力方面，新全顺搭载的是具有福特先进技术的2.0T PUMA TDCI柴油发动机和排量更低的2.0升GTDi涡轮增压发动机。与之匹配的或为6速手动变速箱，让消费者在使用过程中得到高效节能的效果，更难能可贵的是，7.6升的完美超低绿色能耗，不仅为消费者省钱省心，更是响应了国家节能减排的号召。

　　由于该车为客货两用型，新世代全顺既可满足大多数企事事业单位的改装需求，又能够为个人提供强大的客载能力。凭借卓越的产品力和出色的性能，福特新全顺势必极大提高了物流从业者的工作效率，再次引领行业变革。　

二代江淮星锐：市场发力 风头无二

价格区间：11.57-20.07万

　　江淮星锐系列是江淮汽车着力打造的欧系客车系列，包括4系、5系、6系。在2016这个“狼烟四起”的年代，星锐也不甘落后，与2016年推出江淮星锐黄金动力版。据了解，该车推出2.0T汽油发动机和2.7T柴油发动机共6款车型。

　　江淮星锐国五产品外观与老款车型基本保持一致，依旧保持着动感而流畅的设计，车门下部的脚踏板及黑色防擦条，使得整体车身看起来更高挑。动力方面是此款新车型的最大变化，星锐搭载了江淮汽车自主研发的高功率国V排放的汽油发动机，该发动机是国内商用车领域最为先进的动力系统。

　　不仅如此，二代江淮星锐还推出了双动力国五新品，旨在以更加先进的技术手段，实现产品实力与核心组件的进一步升级。四轮盘式制动+ESP+ABS+EBD、倒车雷达及影像、发动机防盗、VVT可变正时、多功能方向盘及多媒体导航等等功能配置，使得整车更人性化现代化。

　　二代江淮星锐国五新品的产品拥有超大空间利用率，既有效提升了运输效率，也为用户提供了多样选择，满足了不同行业的运输需求。不仅让广大用户看到了江淮星锐的产品及技术实力，也为整个商用车行业树立起了一个崭新的价值标杆。

2016款东风御风:低调不失内涵的“潜力股”

价格区间：12.58-22.27万

　　相对于以上几家老牌轻客和新生代“明星”，东风御风的知名度似乎没有那么高，但是该车的性能却不容小觑，是一款潜力巨大的产品。7月，东风御风发布了一款符合国Ⅴ排放标准的车型——2016款东风御风，该车针对前期客户的反映，在老款产品的基础上进行了全面升级，充分满足了市场需求和适应最新法规政策。

　　2016款东风御风是一款“全能型”产品，既可以用作载客的MPV，也可以用作货运轻型客车。该车最大的看点是排放升级，根据用户需求搭载2.5T柴油发动机和6MT变速箱，另有3.0柴油发动机可选，其最大功率为150Ps。采用DOC+SCR技术路线，全系满足国V排放标准。

　　新款东风御风主要的看点在于升级了国五排放标准，在新标准全面实施之前占得先机，而采用的SCR技术无论是对车企还是消费者来说，是一种成熟可靠而且经济的选择。除了排放升级外，对外观及内饰也做了不同幅度的调整，并对产品阵营的划分又做了更加清晰的定义。在外观方面，新款东风御风变化不大，但是新款车型将转向灯调整到外后视镜上，增加了补盲镜，提高了行车的安全性。

　　值得肯定的是，虽然新款御风的变动不大，但每一处改变都是在认真倾听消费者心声后做出的准确反应，如此谦虚谨慎、务实的态度，精准到位的升级，也为东风御风提供了跻身“热销车型”的底气。

　　一直以来，轻客市场都是一个关乎经济与民生等多方面的重要所在。从“双子星”南京依维柯、江铃全顺独霸市场，到如今上汽大通、福田图雅诺等多家品牌的崛起，2016年国产轻客市场群雄崛起。 

　　对于用品质和实力说话的轻客行业中其实没有永远的赢家，是抱着固有的成绩高高在上，还是放低身段聆听消费者需求，将“产品品质”与“用户体验”两方面做到位，便能迅速扭转市场风向，成为“翻盘侠”也只是时间早晚的问题。据悉，2017年部分轻客厂商将会推出新品，轻客行业的格局是否会有所改变，或将愈发明朗。

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