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装货、点火、出发、卸货，运输人武佩明开着卡车在浙江、广东、山西、西藏、天津等地风驰而过，一边运输一边旅行。
他说：“这个行业无拘无束，驾驶自己喜欢的车辆驰骋在祖国的大江南北，可以真正地释放自我。”
说去就去的西藏
每个人心中都有一个西藏梦，武佩明也是如此。2017年夏天，他来了一场说走就走的旅行，拉着货向拉萨奔去。
武佩明选择的路线是青藏线，“川藏线的风景更美，青藏线相对来说更好跑。”即便如此，青藏线对武佩明来说也是不小的考验，1150公里需要跑30多个小时。不过，一路上的山山水水、羚羊、牦牛、雪景、蓝天，是旅途送给他最好的礼物。
这趟运输路是个放松心情、忙里偷闲的机会，但同时也需要过硬的体质。
高原反应、头疼、缺氧纷纷袭来，武佩明表示：“出发前我就在心里做了无数战斗，感觉去过一次就不想再去第二次了，身体还是有些吃不消。”
不得不停步的山西
运输路上，除了为美景驻足，运输人有时也不得不被迫停下脚步。
2010年冬天，武佩明驾驶车辆从衢州到太原，途经阳泉时油路结冰、车辆行驶艰难，不巧的是他的车子也抛锚了。虽然试着将车子修理好了，但他再次出发行驶了几公里后车子又不给油了。
无法前行的武佩明被困在路上整整一个晚上，油路通了之后，他用车上的破棉衣把整个滤杯包起来，勉强将车子驾驶到了太原修理。“那是最难忘的一个夜晚，很多驾驶员都被冻哭了。”
运输路也是学习路
出生在“运输世家”的武佩明，进入运输行业似乎是注定的事情。
十七岁踏入运输行业后，武佩明帮哥哥开过车，自己也养过车，后期行业不景气他又回到物流公司打工。他说：“我对运输这一行是日久生情，它给了我想要的自由。”
武佩明认为，运输人首先要做的就是把安全抓住。“必须要集中精力，如果驾驶时间较长也要根据自身条件进行调节。”
安全抓住之后武佩明才会注重节油，节油也是一门学问，“心态要平衡，不能着急，眼观六路，耳听八方。”
不同的驾驶员有不同的驾驶方法，运输路也是一条学习之路。武佩明表示：“这个行业就是开到老学到老。”
每一趟运输路都是一场旅行，会有美妙的风景，也会有同行的伙伴。
一段运输路，不仅要在乎目的地，也要学会发现沿途的风景，保持看风景的心情。武佩明走过许多不同的地方，也感受到了不一样的生活。
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