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国五排放标准就要来袭 车千万别买错

2016-03-01 09:52:06

  前不久,国家环保部与工信部发布了2016年第4号公告,公告指出,从2016年4月1日起,全国将有11个省市将全面实行汽车国五排放标准。从2017年1月1日开始,全国范围内将全部执行国五标准。

  什么是国五标准?

  国家第五阶段机动车污染物排放标准,即"国五标准"。简单来说国五标准就是国三国四的升级版,目的就是为了让汽车更进一步降低尾气污染排放从而更加环保。

  怎么执行?

  所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途),须符合国五标准要求。换句话说:在这些地区,达不到国五要求的新车,不能卖,我们也不能买,更没法儿上牌。

  都有哪些城市?

  这11个省市包括北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省(其中北京、上海、广东等地已经率先实行了国五标准)。从2017年1月1日开始,全国范围内将全部执行国五标准。

  国五以下的车能上路吗?

国五排放标准就要来袭 车千万别买错

  国四甚至更低标准的车已经上路的车都没有问题。

  刚买的国四车如何上牌?

国五排放标准就要来袭 车千万别买错

  对于上述11个省市中还未实行国五标准的城市来说,只要在政策出台日期前,就可以上牌。

  对此广大卡车司机不得不感慨!国四还没预热,国四车即将被淘汰,让全国卡车人怎么活!

  1月14日国家环保部和工信部联合发文,正式宣布:

  2017年7月1日起,所有制造、进口、销售和登记的重型柴油车,须符合国五标准要求,而且在今年4月起,东部11省市制造、进口、销售和登记的重型柴油车率先执行国五标准。

国五排放标准就要来袭 车千万别买错

  此政策一出,很多卡友深感焦虑,说:1国五车能不能烧尿素?2国四还没有国三耐烧,国五车会不会更耐烧?3刚买国四的车没一两年,国五车就要全面实施,这更新换代的节奏也太快了!

  为什么国四车还没有预热,这么快推出国五车,难道是:

  为了治霾,改善民生

  专家、委员们,真的有数据证明,城市污染的罪魁祸首是货车尾气排放吗?难道要所有司机承担责任吗?中石油、中石化的油真的过关吗?既然专家说中国的油品不好,为啥油价还卖这么贵,还设定"地板价"!现在国四、国五已经实施,货车也限行,都跑到郊区了,但城市还是雾霾!事实说明,问题不是只出在货车排放上,不要总把环境污染的刀架在我们司机身上!

  还是为了推进车企销量,根据中汽协公布的12月份商用车产销数据,2015全年重型货车产销53.61万辆和55.07万辆,同比下降28.28%和25.98%。

  现在大家都知道行情差,货运难跑,司机很难有能力扩大运营,重型货车销售必然要遇到寒冬。

  在重型货车销售节节下滑的背景下,国家急着让车企升级货车的排放标准,难道是为了帮车企卖车,政府多收点购置税吗?

  还是要改善我们卡车司机的从业环境

  最近国家部门又是开会,又是下发文件,喊着要改善卡车司机的从业环境。

  不久前召开的2016年全国交通运输工作会议提出,说要改善司机生存境遇。

  之后五部委发文说未来3年要集中提高道路运输从业人员素质,进一步改善从业环境。

  如今国家针对卡车司机的政策太多了,

  看得真的有点晕,实在看不明白!

国五排放标准就要来袭 车千万别买错

  "如今货运寒冬,行情差,收入少,老是换车,卡车司机真的折腾不起!"

  2016年卡有司机同样要面临货难找,钱难挣的行业困境。跑货运的司机大多是农民,买的车也大部分是贷款,如今政策催着司机去换车,但是司机一年赚得还不够一家人开销的,卡车司机真的买不起,折腾不起了!

  假如国家真的要改善我们司机的从业环境,就请政府整顿一下如今运价低的市场环境,让车企也承担责任,帮助司机升级卡车;就请整治地方乱收费、乱罚款;就请严惩拖欠司机运费和用油卡抵扣司机运费的可耻行为!

  如果都能让我们卡车司机体面地工作,让司机们赚得更多,活得更有尊严。我们司机饭都吃饱了,素质自然会提高,也有能力去买车,扩大运营呀!

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