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精 感恩节对每个人都有着非凡的意义，因为每个人都离不开周围人的支持与帮助，常怀感恩之心，是生命趋于完整的必经之路。遇见是天意，拥有是幸福，心怀感恩，皆为美好。
感谢运输人，感谢平台2019更美好！ 感悟
感谢运输人，感谢平台2019更美好！ 感悟
精 很荣幸被运输人邀请参加第16届中国（广州）国际汽车展览会及2018中国物流与运输车辆高峰论坛。
另获得2018运输人影响力安全奖，再次谢谢运输人对我的认可和支持，以后我们会加倍努力，力争把运输人平台做的更大、更强、更好，服务广大司机朋友们，让我们每一个人都充满正能量。
中集集团总裁李贵平跟我们运输人亲切交流，一线的运输人是他最敬佩的运输从业者，合适的时机，他会把中国一线的运输人带到美国去，学习和感受美国运输人的驾驶氛围和驾驶理念及先进水平。我们翘首以盼期待那一天的到来。 感悟
另获得2018运输人影响力安全奖，再次谢谢运输人对我的认可和支持，以后我们会加倍努力，力争把运输人平台做的更大、更强、更好，服务广大司机朋友们，让我们每一个人都充满正能量。
中集集团总裁李贵平跟我们运输人亲切交流，一线的运输人是他最敬佩的运输从业者，合适的时机，他会把中国一线的运输人带到美国去，学习和感受美国运输人的驾驶氛围和驾驶理念及先进水平。我们翘首以盼期待那一天的到来。 感悟
精 浅谈重汽实况节油挑战赛
前几天有幸参与2018中国重汽“三实杯"曼舞蓝天，效赢未来聊城站的实况比赛。重汽节油赛是没有门槛限制的驾驶员全民赛事，对手整体实力都非常强，很多选手也都是咱们运输人的老朋友。
首先比赛是在完全透明的情况下进行，公平，公正得到有力的保障，最近几年国内各品牌节油赛也是如火如荼，不管是对品牌宣传还是企业文化或者是对驾驶员的技能提升，中国重汽都走在行业的前列。
“节油无止境 没有最低 只有更低”，忘了有多少人曾经喊出过这个口号，也包括一些行业大咖，这句话真的对吗？其实不然，再特定条件下热能转化为机械能去克服各种阻力驱动车辆行驶某段路程，理论上是有最低燃油消耗的。
这个底线哪怕你技术再好，发挥再完美也不可能去触碰的，你能做到的只有尽可能去靠近这个底线而已。因此，"节油有止境，油耗有最低，努力去靠近"，这么喊我觉得才合适。
有点跑题了，再说这次节油赛的几个特点吧，重汽后台数据检测“智能通”通过手机终端很多用户选手能清楚的看到当前每位选手的操作情况，车辆工况的瞬间变化，因此熟练掌握智能通的选手可以参考比对其他选手的数据来优化自己的驾驶策略，这在比赛中占有很大优势，这在某种程度上对节油驾驶有很大的提升。
整个比赛过程很艰辛，很荣幸的是打破自己的预赛成绩为偏远山区儿童赢得一万元公益基金，每次比赛都是一次学习的机会，也结识了很多朋友，胜负似乎并没有那么重要，比赛中提升自己职业技能，与一群志同道合的运输人朋友共同参与一场盛大的聚会显得更有意义！ 感悟
前几天有幸参与2018中国重汽“三实杯"曼舞蓝天，效赢未来聊城站的实况比赛。重汽节油赛是没有门槛限制的驾驶员全民赛事，对手整体实力都非常强，很多选手也都是咱们运输人的老朋友。
首先比赛是在完全透明的情况下进行，公平，公正得到有力的保障，最近几年国内各品牌节油赛也是如火如荼，不管是对品牌宣传还是企业文化或者是对驾驶员的技能提升，中国重汽都走在行业的前列。
“节油无止境 没有最低 只有更低”，忘了有多少人曾经喊出过这个口号，也包括一些行业大咖，这句话真的对吗？其实不然，再特定条件下热能转化为机械能去克服各种阻力驱动车辆行驶某段路程，理论上是有最低燃油消耗的。
这个底线哪怕你技术再好，发挥再完美也不可能去触碰的，你能做到的只有尽可能去靠近这个底线而已。因此，"节油有止境，油耗有最低，努力去靠近"，这么喊我觉得才合适。
有点跑题了，再说这次节油赛的几个特点吧，重汽后台数据检测“智能通”通过手机终端很多用户选手能清楚的看到当前每位选手的操作情况，车辆工况的瞬间变化，因此熟练掌握智能通的选手可以参考比对其他选手的数据来优化自己的驾驶策略，这在比赛中占有很大优势，这在某种程度上对节油驾驶有很大的提升。
整个比赛过程很艰辛，很荣幸的是打破自己的预赛成绩为偏远山区儿童赢得一万元公益基金，每次比赛都是一次学习的机会，也结识了很多朋友，胜负似乎并没有那么重要，比赛中提升自己职业技能，与一群志同道合的运输人朋友共同参与一场盛大的聚会显得更有意义！ 感悟
精 菜鸟的梦想
卡友们都叫我木子姐，旁人听到这个称呼一定觉得我是“老司机”，驾驶技术不错，实际上我是新手上路，拿A2驾照还不到两年，纯粹是个”菜鸟”，而我这个”菜鸟”却到赛场上游历了一圈。
我是经《运输人》网站推荐，参加第三届中国重汽曼技术产品实况挑战赛聊城站比赛的选手。虽然知道自己技术不行，一定是垫底的那个，但我还是想去看看别人是怎么开车的，如果碍于面子不迈出这一步，我就永远不会进步！
如期到达聊城，让我高兴的是，参加聊城站比赛的还有我的两位好友，李新华和魏代锋，虽然是第一次见李哥本人，但他非常随和，我向他讨教时他总是耐心仔细讲解，教我怎样驾驶才能节油。只是我技术有限，没能掌握也没能发挥出来，所以我的成绩还是排在了末位。
在所有选手中我是第一个发车，比规定时间提前了十五分钟到达，看用时就知道我的油耗低不了。对于高手来说，他们把时间把握地非常好，甚至精确到秒。看高手比拼，自己又能参与其中，对我来说，除了幸运，更是向前迈了一步。
说到比赛，我相信有很多老司机表示不服，一是油耗不可能那么低，再就是如果他来开也没准能拿第一！看花容易绣花难！不过，虽然大家都会开车，但真正把车开好却很难，不是一朝一夕能练成的，好不好得用数据说话。
就我的后台数据和李哥魏哥他们的数据相比，有些“不忍直视”，我的数据形状像山丘，分布广泛，而他们的数据就像条形统计图那样排列规范。如果只是像平时在路上跑，不看数据，不看油耗，是难以清楚看到这样的区别的。
赛后，魏哥说“这需要时间慢慢练习”，李哥给我总结，首先时间和速度没计划好，其次油门没掌控好，开车油门要恒定，开度不能太大；再就是控制好速度，油门控制好速度就稳定，忽快忽慢，踩油门油耗就会见涨。李哥还说“油门忽高忽低犯节油大忌，回家慢慢练，慢慢去感悟吧！”
这次比赛虽然成绩很差，但能得到李哥指点，才是我最大的收获。我的梦想就是把车开好，虽然不能像李哥和魏哥他们那样优秀，但是可以让自己变得更好。我虽然赢不了他们，但超越自己也是一种进步。
以后有这样的活动我还会参加，虽然我是菜鸟，但我有鹰的梦想！
卡友们都叫我木子姐，旁人听到这个称呼一定觉得我是“老司机”，驾驶技术不错，实际上我是新手上路，拿A2驾照还不到两年，纯粹是个”菜鸟”，而我这个”菜鸟”却到赛场上游历了一圈。
我是经《运输人》网站推荐，参加第三届中国重汽曼技术产品实况挑战赛聊城站比赛的选手。虽然知道自己技术不行，一定是垫底的那个，但我还是想去看看别人是怎么开车的，如果碍于面子不迈出这一步，我就永远不会进步！
如期到达聊城，让我高兴的是，参加聊城站比赛的还有我的两位好友，李新华和魏代锋，虽然是第一次见李哥本人，但他非常随和，我向他讨教时他总是耐心仔细讲解，教我怎样驾驶才能节油。只是我技术有限，没能掌握也没能发挥出来，所以我的成绩还是排在了末位。
在所有选手中我是第一个发车，比规定时间提前了十五分钟到达，看用时就知道我的油耗低不了。对于高手来说，他们把时间把握地非常好，甚至精确到秒。看高手比拼，自己又能参与其中，对我来说，除了幸运，更是向前迈了一步。
说到比赛，我相信有很多老司机表示不服，一是油耗不可能那么低，再就是如果他来开也没准能拿第一！看花容易绣花难！不过，虽然大家都会开车，但真正把车开好却很难，不是一朝一夕能练成的，好不好得用数据说话。
就我的后台数据和李哥魏哥他们的数据相比，有些“不忍直视”，我的数据形状像山丘，分布广泛，而他们的数据就像条形统计图那样排列规范。如果只是像平时在路上跑，不看数据，不看油耗，是难以清楚看到这样的区别的。
赛后，魏哥说“这需要时间慢慢练习”，李哥给我总结，首先时间和速度没计划好，其次油门没掌控好，开车油门要恒定，开度不能太大；再就是控制好速度，油门控制好速度就稳定，忽快忽慢，踩油门油耗就会见涨。李哥还说“油门忽高忽低犯节油大忌，回家慢慢练，慢慢去感悟吧！”
这次比赛虽然成绩很差，但能得到李哥指点，才是我最大的收获。我的梦想就是把车开好，虽然不能像李哥和魏哥他们那样优秀，但是可以让自己变得更好。我虽然赢不了他们，但超越自己也是一种进步。
以后有这样的活动我还会参加，虽然我是菜鸟，但我有鹰的梦想！
精 记住， 不管开什么车都要慢点。你开的不是车，是责任，是家庭，是孩子的希望，是爱人盼你平安回家，累了就停下来休息，愿开车的师傅永远平安带家回！
感悟
精 也许，总要经历过一些不平凡的年少时光，总要在失去和缅怀之间来回挣扎之后，我们才会更加懂得，爱是活在当下的平凡与知足，每一刻都应该被铭记。
感悟
精 生活没有对错，没有好坏，只是选择。生活很艰难了，时间也很短暂，人生路上，遇见善良，学会付出；遇见微笑，学会分享；遇见坎坷，学会勇敢。人生路艰难，但是如果你有笑对人生的能力，你就有享受人生的能力。心是苦的，人生便如苦海无边；心是甜的，人生处处都是曼妙风景。
感悟
精 心在哪里收获就在哪里。人这一生能力有限，但是努力无限。努力做一个善良的人，做一个心态阳光的人。做一个积极向上的人，用正能量激发自己。也感染身边的朋友，你阳光，世界也会因你而精彩！
感悟
精 人生的路，总有几道弯，几道沟，几道坎；生活的味，总有几分苦，几分酸，几分涩。有些事，看不惯就睁一只眼闭一只眼；有些人，猜不出就假装糊涂；有些理，想不通就顺其自然。日子如茶一杯，一口一口悠然品味，最舒适的还是清淡滋味。
感悟
精 只有尝试过，努力过，坚持过，才能有收获。一分耕耘，一分收获，只有努力了，才能绽放出成功的花朵。只要功夫深，铁杵磨成针。我相信，只要我朝着这个理想努力奋斗，坚持不懈，那么，我就一定会成功！
感悟
精 人生如路,要有耐心.有心无难事,有诚路定通,我们不能控制自己的遭遇,但是我们是可以控制自己的心态;我们改变不了别人,我们却是可以去改变自己.
感悟
精 今天是重阳节，不要忘了给父母一声问候，父母在，家就在，心就有依靠。树欲静而风不止，子欲孝而亲不待，不要给我们自己留下遗憾，老吾老及人之老，幼吾幼及人之幼。 你养我长大，我陪你变老！[玫瑰][玫瑰][玫瑰]
感悟
精 当你觉得累，不是因为路上坎坷太多，而是因为忘记了要去哪里。人生路上，难免被琐碎人情所牵制，也常常因此忘记了方向。人生最幸福的事：有方向，在路上。
感悟
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2018中国重汽曼技术产品实况挑战赛经过七场区域赛，今天终于启动了昆明站全国总决赛。在今明两天的角逐后，来自七个赛区共十四名选手内，全国总冠军花落谁家自会见分晓。
选手中有分秒不差的分站冠军、有上届的节油冠军，还有其他品牌的新车试车员，可见总决赛选手都实力不凡！在为自己的梦想最后一搏！
赛场外，有很多运输人跟我一样，在为自己熟悉的选手加油助威，希望他们取得好成绩。《运输人》小编还抛出了一个大诱饵，就是评论竞猜冠军即有机会赢得车模，让我们这些爱车模的运输人非常激动。
早上起来我就关注着《运输人》的直播平台，浏览比赛信息的发布。链接里大家都纷纷留言，在为车模努力的同时，也为选手打气。此时，我们的心情跟选手一样紧张。
赢车模只是一个互动小游戏，体现出的更多是大家对选手的鼓励和期盼，还有对梦想成真的祝愿！
虽然这次比赛比的是技术、赛的是成绩。但是，不变的精神是“友谊第一，比赛第二”，它不仅是一次高手间切磋交流的机会，更是拼搏进取精神的体现。最终无论谁登峰夺冠，在三千万运输人心中，参赛的你们就已经是胜利者！ 感悟