精 我的运输人老师是沃尔沃绿色驾驶培训学院的王然王老师，
在培训期间里，交给我们怎样做到安全，预见性驾驶如何定义，改掉自身的驾驶的陋习，如何总结自己，从优秀到卓越，虽然相聚只有几日，但是学到的东西却可以受用一生
感恩王老师！ #我的运输老师#

精 当年少的肆意遇上老师的约束，少年的我们不懂老师的良苦用心。而如今，我们总在怀念里感恩，那些被鼓励过的青春，有最亮丽的色彩。我也许不是您最出色的学生，您却是我最崇敬的老师。今天教师节，让我们由衷地道一声：老师，您辛苦了！
#我的运输老师# 感悟

精 走过一些路，才知道辛苦；登过一些山，才知道艰难；趟过一些河，才知道跋涉；跨过一些坎，才知道超越；经过一些事，才知道经验；阅过一些人，才知道历练；读过一些书，才知道财富；过了一辈子，才知道幸福。多一点快乐，少一点烦恼，累了就睡觉，醒了就微笑，生活怎么样，自己放调料。 感悟

精 车分期付款利息计算，以初期贷款部额为基数，按签约时银行同期贷款利率计算，在还款期间如银行利率有变化，则随利率调整，一年一定。采用每月等额还本付息办法，计算公式为：每月还款额=贷款本金×月利率+贷款本金×月利率/((1+月利率)&uarr还款总期数-1)。 讨论

精 把握好情绪：人开心的时候，体内就会发生奇妙的变化，从而获得阵阵新的动力和力量。但是，不要总想在自身之外寻开心。令你开心的事不在别处，就在你身上。因此，找出自身的情绪高涨期用来不断激励自己。 感悟

精 车辆的正常寿命和使用保养有非常大的关系
没有良好的保养就不会有良好的车况，宁愿
用一天的时间花费到检查和保养上也不愿意
让它停留在高速上！今天做个全车大保养！ 养车心得

精 有工作的地方没有家，有家的地方却没有工作.他乡容纳不下灵魂，故乡安置不了肉体，一个叫家的地方找不到养家糊口得路，找到了养家糊口的地方却安置不了家，从此便有了漂泊，有了远方，有了思念......送给所有要离开家乡到外谋生的人.一路平安，愿未来有一天出远门不是为了谋生而是为了旅游！ 感悟

精 交强险，第三者责任险，车损险，不计免赔。一些大的公司会买车辆损失险，第三者责任险，车上责任险，风挡玻璃险，不免赔特约险，新增加设备险，自燃损失险，全车盗抢险。 讨论

精 让我们把握好运输人的美好时代，用方向盘握住中国的大好河山，用轮胎转出自己梦想中的未来。 感悟

精 运输人的七夕礼物收到了
作为运输人常年在路上奔波还是第一次送给老婆礼物
同时这次礼物鲜花也是有运输人提供感谢运输人！ 感悟

精 郑州~石家庄这趟和一个11年工龄的老搭档一起
毛重45吨，6.5小时到达油耗让我很佩服
虚心请教，向运输人大哥学习！ 养车心得

精 液力缓速器若是标配在重卡上，无疑会大大提高安全系数，特别是山区路况，在刹车有保障的前提条件下，还能提高上下坡速度，降低燃油消耗，提升运输效率，绝大多数驾驶员都会赞成标配的。但也有些驾驶员会反对的，理由是标配液缓加大投入成本，长期固定平原线路不需要等等。个人认为，在不配液缓的重卡上，发动机制动需出台一个标准，达标车辆也能提供安全保障就不配液缓，例如沃尔沃卡车发动机的VEB制动，就取代了液缓。我现在驾驶的是沃尔沃最新的VEB+缸内制动技术的卡车，最大制动力达390马力，成本小，重量轻，很棒！最后希望国产发动机制动技术能达到安全要求，给我们驾驶员多一个选择，也避免了标配液缓的少数反对声。总结：发动机制动技术水平达不要求的，支持标配液缓！ 讨论

精 天涯路远两茫茫，马踏流星跑断肠，寒袖清风鬓落霜，柔情铁骨思故乡，而今依然在路上。山叠嶂水千长，故园万里人尽望，海阔天空任我闯，他日衣锦再还乡。 感悟

精 我遇到最危险的路段是G22高速潞城到涉县，在下大坡的时候没有检查淋水器，结果是喷头不喷刹车锅了，快到坡底的时候刹车片冒烟，刹车不管用了当时的车速已经是110码左右了，对于国产车来说这是个极限了！当时的两腿发抖的厉害，吓了一身汗！庆幸的是前方没车紧接着是上坡。停车后刹车鼓快红了，慢慢的浇了浇这才安心。从那以后对于车辆的六检，跟不熟悉的车辆的性能一定要检查到位！平安是幸福的源泉！祝愿所有的运输人安全行车每一天！ 讨论

精 最危险的路不是山路，不是陡坡，而是疲劳驾驶，因为特殊路况下会高度集中注意力，也会小心驾驶，只有某种原因顾不上休息，一直开车在路上，对于自身，会不知不觉中犯困，一瞬间的大脑休眠，下一秒发生什么是未知数，对于他人，突发情况随时出现，如果反应慢，处理不当，后果不堪设想！ 讨论

精 我有过最危险的地方就是湖南永州路段，前些年车匪路霸很厉害，每次路过那里都心惊胆战，还有就是陕西路段经常山体滑坡，我就遇见好几次，好危险，在这里要对各位运输人辛苦了，我能成为运输人是我的荣耀，国家要发展离不开运输人，经济要繁荣离不开运输人，菜篮子工程更需要运输人。运输人共同努力，平安出行，加油 讨论

精 首先先感谢运输人送的礼物（服装马甲）
今天送给闺女的礼物到了，一辆自行车
顺利组装完成，孩子很喜欢，很高兴
希望我们运输人的孩子能快乐的成长！ 感悟

精 所有的驾驶人《在路上》行车一定要注意安全驾驶尤其是现在进入伏天天气炎热路上气温偏高空调常开注意不要温度太低防止上下车忽冷忽热会造成热感冒身体不适，还有一些没有空调的或者空调临时出问题的司机师傅们更要注意天气炎热注意防暑不要高温疲劳驾驶对车对人都有好处，要注意多补充水分天热人和车都不要缺水，祝所有的《运输人》司机师傅们在漫长的运输道路上注意安全一路平安！ #高温预警 行车注意# 感悟

精 提起卡车的保养维护，各位卡友都知道，到了时间或者里程就要换各种润滑油、滤芯等。但有一项“调气门间隙”很多卡友都会忽略，还有卡友表示我都几十万公里了气门间隙也从来没调过，这个不用管！但是，气门间隙真的不用调吗？
什么叫发动机气门间隙
通常在发动机冷机状态下，在气门与摇臂或传动件之间留有一定的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量，这一间隙称为气门间隙
在车辆运行过程中，气门杆与摇臂或传动部件之间或多或少的会存在一定量的磨损以及松动，加上积碳的影响，发动机出厂设置好的气门间隙就会发生变化。
气门间隙不合理的危害
气门间隙过大，会出现气门开度减小，进排气阻力增加，充气量下降，从而影响动力性；同时增加气门传动零件之间的冲击和磨损，严重的话还会引起排气门弹簧折断，出现气门掉入缸内的危险。
气门间隙过小，在气门热状态下会出现气门关闭不严，造成气缸漏气，工作压力下降，从而导致功率下降的现象；同时，气门也易于烧蚀。
如果气门间隙发生变化，但长时间未进行调整。可能会出现发动机无力异响，启动困难、油耗增大等问题。
问题来啦，卡友开的车都各个品牌发动机都不一样，怎么知道多少万公里调整，很简单，看随车说明书或咨询服务站工作人员#邯郸小高# 养车心得

精 早起看了一篇文章：即将步入中年的我们，都已是上有老下有小的年纪，周围都是需要依靠我们的人。作为一名运输人的我们长年在外奔波，为了亲人们眼里所谓的幸福，我们戴上了紧箍咒。正所谓，不戴金箍拿什么爱你们，戴上金箍又如何爱你们… 感悟