首页
|
报价
|
资讯
|
品牌
|
经销商
|
新能源
|
智能驾驶
|
总裁在线
|
现场报道
|
专题
|
视频
|
图库
|
英雄榜
|
运输百科
注册/登录
登录
搜索
首页
报价
资讯
品牌
经销商
新能源
智能驾驶
总裁在线
现场报道
专题
视频
图库
英雄榜
在路上
运输百科
搜索
选择您要进入的频道
首页
报价
资讯
品牌
经销商
新能源
智能驾驶
总裁在线
现场报道
专题
视频
图库
英雄榜
在路上
运输百科
运输人服务
关于我们
联系我们
加入我们
意见反馈
首页
总裁名录
总裁发言
高层沙龙
总裁资讯
总裁相册
总裁视频
胡汉杰：将新能源打造成一汽解放发展的主要增长极
9月29日，在一汽解放新能源战略发布暨新能源事业部成立大会上，中国一汽总经理助理，一汽解放董事长、党委书记胡汉杰发布了“15333”新能源战略。
点击查看
胡汉杰
中国一汽总经理助理、一汽解放董事长、党委书记
往期发言
范现军
总裁主页
远程新能源商用车集团CEO
【第三十六期】范现军：做重卡行业最具竞争力的品牌
纯电重卡的开发是基于国家能源安全行业背景下，考虑了未来的污染治理、环保治理而开发出的一类型产品，不但契合了国家3060双碳的新能源战略方向，而且对整个行业的新能源发展趋势的预测都非常准确。此次产品的投放也正好印证了这一点。
胡汉杰
总裁主页
中国一汽总经理助理、一汽解放董事长、党委书记
【第三十五期】胡汉杰：一汽解放靠什么拿下800万辆高分？
国无精神不立、人无精神不强、企无精神不兴。
胡汉杰
总裁主页
中国一汽总经理助理、一汽解放董事长、党委书记
【第三十四期】胡汉杰：坚持以品牌战略为统领 为创建中国第一个百年汽车品牌砥砺前行
百年党史中，一起解放既是亲历者、见证者，也是开拓者、建设者。在党的坚强领导下，解放不断发展壮大，实现了从无到有、从小到大，从大到强的历史跨越。
范现军
总裁主页
远程新能源商用车集团CEO
【第三十三期】范现军：商用车不只是商用车 将是“新商用汽车”
我们所处的时代，商用车已经不只是商用车，商用车已经开始从单纯的生产工具向智能移动运力、零碳物流载体、数字生活空间转变，商用车将是新商用汽车。
董晨睿
总裁主页
沃尔沃卡车全球高级副总裁、沃尔沃卡车中国总裁
【第三十二期】董晨睿：帮助客户提升物流效率是沃尔沃卡车的使命
“驾驶员这个活不好干，如果没有他们，物流也就不会存在了。所以企业要发展就必须把好驾驶员留住。”
王伟良
总裁主页
博世智能出行集团中国区董事会总裁、博世动力系统中国区总裁
【第三十期】碳中和带来新变革 博世亮相上海车展全力推进商用车电气化布局
站在商用车客户的角度，用户需要的是一款能够实现多拉快跑和满足全生命周期的产品，而满足法规要求、推行电动化等问题，不是用户的考虑范围，是制造企业要考虑的内容。
范现军
总裁主页
远程新能源商用车集团CEO
【第二十九期】范现军：远程商用车瞄准未来新趋势 开启全面布局！
未来，吉利商用车将以新一代新能源智能化商用车为核心，在充换电的运营体系，智能车联网的协同体系和金融体系的组织下，形成绿色运营的运营体系。
李健
总裁主页
福田汽车集团品牌总裁、福田戴姆勒汽车品牌总监
【第二十八期】福田汽车集团品牌总裁李健：福田戴姆勒进军工程车市场 制定全勤战略布局
以前渣土车对油耗的关注度非常低，为什么我们推出康明斯发动机产品，必须把油耗降下来？因为油耗这方面大家也需要了，赚钱没有像以前那样容易，竞争也更激烈了。
钱恒荣
总裁主页
一汽解放总经理助理兼发动机事业部总经理、党委书记
【第二十七期】钱恒荣：理想照进现实 解放动力在智能制造方面的探索
当前各行各业对智能制造都是摸索状态，总体是在同一个起跑线上，谁能率先实现关键突破，谁就能领跑。
李贵平
总裁主页
中集车辆（集团）股份有限公司CEO兼总裁
【第二十六期】克服行业“散、小、乱、差” 中集车辆引领行业步入2.0时代
产品设计是企业的根本。我们非常重视与一汽解放建立良好的合作关系，期待双方在产品研发、技术合作、市场推广、金融渠道、业务培训以及售后服务等多个方面，进行全方位、立体式的紧密合作，从而提升我国专用车高端制造能力。”
顾德华
总裁主页
宇通轻型商用汽车有限公司董事长、总经理，曾任福田汽车集团副总裁、欧航欧马可事业部总裁
【第二十五期】顾德华：欧马可要做最懂客户需求的高端中轻卡品牌
“客户都希望用最低的成本买最好的东西，这就需要模块化的管理模式。目前欧马可的产品线已经可以实现柔性模块化生产，可以根据市场需求来进行调整。未来，欧马可行业深度定制的覆盖范围会逐步扩大。同样的客户、同样的场景、不同的区域都会有不同的方案，欧马可的目标就是不增加成本，也能给客户提供最大化的价值。”
何墨池（Mats Harborn）
总裁主页
斯堪尼亚中国集团总裁
【第二十四期】斯堪尼亚何墨池：全力实现碳中和 推动可持续发展
不管采用什么样的解决方案、什么样的技术、什么样的能源、可持续的交通系统就是要使用尽可能少的发动机来运输更多的货物，尽可能多的使用清洁能源，以实现尽可能少的能源消耗和碳排放，这也正是需要政策和法规去支撑运输行业的领域。
Tommaso Croce
总裁主页
依维柯中国区负责人
【第二十三期】依维柯中国区负责人Tommaso Croce：进口依维柯把握中国市场新机遇
“进口依维柯New Daily作为高端轻型商用车改装平台，得到了广大改装企业和消费者的青睐。我们将进一步深化与改装企业的全面合作，提供更多的技术支持，共同推进改装多元化发展，努力打造中国高端房车和商务车改装第一品牌。”
罗东海
总裁主页
徐工集团副总经理、徐工汽车事业部总经理、党委书记
【第二十二期】罗东海：拥抱新时代，徐工将用新能源实现“换道超车”
全民全力拥抱新世界，不要排斥它。我们不是要跟风，更不能盲目试错，而是理性看待，坚持对这个产品和行业的认知，踏踏实实地做好自己的东西。”
梁林河
总裁主页
三一重卡董事长
【第二十一期】被注入了不一样的魂 不靠卖车赚钱的三一重卡能成为网红的三要素
“与取得的销量成绩相比，运输人在三一重卡可以享受最高待遇，让他们能够买到最具性价比的产品才是最重要的，三一重卡要让每个运输人发自内心感到开心”。
楼建平
总裁主页
上汽红岩总经理
【第二十期】楼建平：上汽红岩只有跳出舒适区才能步入中国重卡第一阵营
上汽红岩现已推出杰狮H6、杰虎H6和杰豹H6三大车型，并持续推进第六代车型的全系列化。目前上汽红岩已拥有燃气、柴油、新能源等多种动力在内的各类车型多达66款，并计划于2021年进一步增加至71款车型。
项兴初
总裁主页
安徽江淮汽车集团控股有限公司党委书记、董事长
【第十九期】对话项兴初：未来汽车业态将发生巨变
传统车企可以拿出一部分资源参与进去，只有这样，才能够真正搞清楚在其中应扮演什么角色，承担什么责任，以及能获得什么收获。
张先华
总裁主页
曾任江淮汽车轻型商用车营销公司党委书记、总经理张先华
【第十八期】如何把握轻卡市场机遇？江淮轻型商用车总经理张先华强调了这几点
随着人们生活品质的提升，大家更加关注食品健康和安全问题，所以冷链运输领域有了更大的发展空间，垃圾运输、道路清洗等专用车辆需求也将得到提升，特别是在中小型城市，这种需求会更大。
胡汉杰
总裁主页
中国一汽总经理助理、一汽解放董事长、党委书记
【第十七期】胡汉杰：解放完全有能力、有条件成为中国第一个百年汽车品牌
经过67年的奋斗积淀，解放已经形成了独有的竞争优势，完全有能力、有条件去实现总书记的指示，成为中国第一个具有百年历史的汽车品牌。
上一页
1
2
3
...
下一页
正在加载更多内容
正在加载更多内容
