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不经历挫折，哪能品尝到人间的苦乐？对张强来说，如今的驾驶生活虽然十分辛苦，但他仍然怀着美好的期待，为自己的职业生涯画下了浓重的一笔。
张强目前在中通快递山东分公司工作，从2002年学习驾驶成为一名运输人后，他在运输岗位上已工作了15年。从散户到职业驾驶员，他感慨颇多，“以前自己养大车，现在给别人打工，都挺辛苦的。”每一年，他都会走过20余万公里的运输路途，运输成为了他全部的生活。
坚持到底 放手一搏
“三百六十行，行行出状元，每个行业总得有人要去做，无论辛酸苦辣。”尽管在这个行业有着说不尽的苦，张强还是选择了咬牙坚持。
15年的时间匆匆而过，他先后驾驶过国产解放、东风天龙、进口的沃尔沃、斯堪尼亚，以及现在所驾驶的奔驰1864。经验丰富的张强对这台座驾非常喜爱，“这款车的各方面性能都非常不错，舒适耐用，我开它也得心应手，唯一的缺点就是卧铺小了点，马力也有提升的空间。”
驾驶员被大众认为是高危行业，像张强这样的快递运输工作者尤甚，“我们的工作讲究时效，平均速度是75km/h，即使是过收费站或者堵车的时候依旧如此。”
张强如今的工作是从山东运输货物到福建，1700公里的路程，单程要在24小时之内完成，风雨无阻。尽管时效第一，张强还是坚持着自己的工作原则：“安全第一，困的时候不开车，累的时候不开车。”他与搭档之间一直是歇人不歇车，全神贯注地奔往目的地。
“驾驶员这个工作太辛苦，而且在社会上很难被尊重，这个状况我希望能够改善。”心直口快的张强向来是有什么说什么，是一个率真耿直的人，“不过像我这个性格也不太好，可能会得罪人。我感觉凡事只要把心放正，就可以了。”
生活不易 且行且珍惜
对于运输人来讲，路上遇到危险是“家常便饭”，张强讲述了自己的一次惊险运输之旅。
2015年，他与老板前往贵州运输肥料，贵州山高水险，偏偏他们的车子在路上出现了故障，两个人在27里长的山路上行驶了整整一夜，“当时有30吨的货物，只敢用一档和二档往上爬，车子还在这时候坏了。”那时前不着村后不着店，幸好车上存有方便面，两天后，修好车辆他们才安全返程。
但是在返程的路上又出了岔子，“那个地方没有高速路，甚至没有国道，我们只有从小路回去。”没成想，这一次的十多公里，竟让他们有了噩梦般的经历，“当时车子紧靠悬崖过不去，我们还是空车。”张强只得紧贴山崖向前行驶，车门和反光镜全部被刮坏，而此时他们的后桥还悬在半空中。
这件事情给了张强强烈的刺激，“那次真正吓坏了，下山之后车又坏了，差点就跟人生说再见了，想着都后怕。”
“对于我们驾驶员来说，工作中最开心的就是月底开支的时候，毕竟我们养家，也要生活。”张强的一番话道出了驾驶员的心酸与不易。随着父母年纪的增长，他愈发想要陪伴父母，却总得出差在外地，“人在江湖身不由己，自古忠孝难两全，想要养家糊口就无法尽孝心了。”
家人觉得驾驶员这个行业非常危险，而且十分辛苦，都不希望他继续这份工作，“我很喜欢开车，其他的也不会，现在还上有老下有小，既然选择了这个职业，就希望自己能挣更多的钱。”对张强来说，他最大的幸福就是能陪伴在家人身边，过上幸福的生活。
在不出车的时候，张强喜欢一个人看看新闻，或者约朋友一同打台球，“我喜欢跟有知识，有人生经历的人聊天，这样我可以向他们学习。”可能是品尝了太多生活的苦涩，张强对未来有了更多的期许，也格外注重自己的底线，“我信良心，别的我什么都不信。”
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