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【原创】既要赚钱,又要环保:你想要的解放J6P LNG重卡全给你

品牌 一汽解放
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2017-03-27 15:39:37

  根据中国汽车工业协会最新统计数据显示,今年2月,天然气重卡市场产量达到4119辆,同比增长927%。全年天然气重卡累计生产6950辆,净增长约5800辆,产量呈现爆发式增长。天然气重卡的增长速度着实令人眼前一亮。

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  重卡企业在清洁能源的市场竞争也异常激烈,拥有六大专用技术、经济高效大马力的解放LNG(天然气)车型已覆盖解放卡车全品系,成为用户的首选。这其中,解放J6P LNG牵引车便以其强劲动力、高效节约、贴心服务在众多竞品中脱颖而出。

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动力强劲:源自澎湃心脏

  在清洁能源领域,一汽解放起步甚早,在2011年的上海车展就率先提出了“蓝途战略”。解放J6P LNG牵引车应运而生,它基于解放J6技术平台开发,延续了解放J6平台的先进设计理念与制作工艺,不仅具有清洁能源的环保属性,更是拥有强大的动力系统。

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  在LNG用户关注的动力和性能方面,解放卡车通过技术升级都得到解决:例如LNG卡车被用户所诟病的“劲”小表现,一汽解放基于大排量基础开发,动力范围涵盖了220-420马力范围,最大扭矩更是达到1700Nm,排量达到国内最大,“身大力不亏”的J6P能够满足国内绝大多数工况。

  据悉,该车搭载锡柴奥威系列发动机,包含CA6SL2系列、CA6SM2系列、CA6SN1系列发动机,其中主要为CA6SN1系列天然气发动机,拥有着澎湃的动力。这也使得这款LNG版的解放J6堪称国内排量最大,扭矩最大的天然气动力重卡。

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省钱机器:省的都是赚的

  如果要问LNG相比柴油车的优势,“省钱”是毋庸置疑的,事实上,不仅是LNG较柴油更加省钱,解放也从用户实际出发,进行了许多精心设计,不浪费用户的每一分钱。在省钱方面,解放J6P做到了极致。根据测算,J6PLNG牵引车每百公里可节省燃料成本30%以上,每年可节约十余万元成本。它究竟“省”在了那些地方呢?

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  首先,解放J6P的燃气机采用专用活塞环组,一缸一盖的结构,密封性好,能够阻止积炭产生,也便于维护保养,有效提高点火系统的可靠性。

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  其次,解放J6P LNG天然气重卡采用国际上最成熟的EControl稀薄燃烧技术,天然气流量控制器采用电子压力调节器(EPR)技术和空燃比闭环控制策略,外特性最低气耗≤190g/kWh。据测算,解放天然气产品百公里可以节省2公斤天然气,仅此一项每年也可以节约近2万元支出。

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  该车还采用电控闭环系统和专用天然气混合气,充分提高充气效率,精确控制燃烧过程,实现稀薄燃烧稳定运行。在其他方面,解放J6P LNG牵引车的燃气机专用火花塞套气缸盖,有效避免了漏水和漏油事故的发生,提高了燃气机使用寿命。四气门顶置凸轮轴设计更是相比其他天然气车辆更节约成本。

  在一汽解放的精心调校下,J6P LNG天然气重卡整车稳定性、可靠性大幅提升,车辆的年出勤率也有显著提高,真正成为了运输人的省钱机器、赚钱机器。 

赢在服务:保障用户需求

  运输人对于自己使用了车辆,除了性能要求之外,相比最重要的就是售后服务。解放LNG产品不仅品质过硬,服务更是到位。其天然气发动机EOL生产管理系统和故障诊断仪,满足了天然气发动机和售后服务的市场需要。


  为用户免除后顾之忧,让用户 “省时、省钱、省心”开着解放车,一汽解放针对LNG车辆运行的区域优势和产品特点,与包括内蒙古、河北、山东等地众多天然气企业签订战略合作协议,全面保障解放用户的燃料需求。


  相信随着国家新能源政策支持力度的不断加大,以及扩大加气站建设等条件的逐步改善,环保又省钱的解放LNG卡车将为更多用户带来超划算的价值体验。对于天然气主要生产区域的西部来说,这台解放J6P LNG牵引车是一个不错的选择。

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  随着国家治理雾霾的标准快速提升,排放升级成为了行业热词,从“黄标换绿标”到国三国四标准的实施,到“猝不及防”的国五标准实施,排放升级开始全力加速,企业与用户正在不断的适应新政策。作为清洁能源代表的LNG天然气重卡也必然成为未来商用车行业的重要发展方向,而解放卡车依旧走在行业前沿。

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