中通要组建航空公司？赖梅松要做的，远不止这些！

　　今天聊一个前几天发生的事儿——

　　3月13日，中通董事长赖梅松与河南省委常委、常务副省长翁杰明在郑州会谈，并共同出席了中通快递与河南省机场集团的战略签约仪式。巧借“外力”，中通这步棋走得妙，且大有深意。

　　这个事情只是在中通的官方渠道进行了披露，并没有引起太多关注。但中通的这项举动，却颇有看点。一来这是中通赴美上市后，赖梅松首次公开出席的商务活动，足见这次合作的重要性；二来中通官方对这次合作的内容虽然只是“蜻蜓点水”，但提及的几个项目也足以勾勒出中通接下来的发展重心。

1.中通“出海”，为什么选郑州机场？

　　对于这个问题，河南省常务副省长翁杰明给出的理由是：随着国家“一带一路”战略的深入推进，河南将全面建设综合交通枢纽，依托郑州新郑国际机场，串联并拓展亚洲、欧美、非洲等区域的航线，构建连接全球的重要枢纽机场、主要经济体的“空中通道”。

　　赖梅松的答案是：中通正在积极布局跨境配送业务，拓展产业链，构建生态圈，目的是为国内外广大消费者提供便捷经济的综合服务。郑州新郑国际机场作为河南省的空中门户和国内重要的航空港之一，区位优势明显，航线网络健全，口岸功能完善，航空货运发展优势凸显，可为中通“辐射国内、联接国际”的航空快递发展战略的实施推进提供有力保障。

　　据了解，郑州机场航空货运规模持续扩大，2016年累计完成货邮吞吐量达45.7万吨，国内机场排名第七位，基本形成了横跨欧美亚三大经济区、覆盖全球主要经济体的枢纽航线网络，国际航空货运枢纽的强势地位基本形成，航空运输综合带动作用也日益增强。

双方签约现场

2.双方合作，都有哪些重磅项目？

　　根据中通的官方报道，主要提到了以下几个方面：将整合各自优势资源开展系列合作项目，积极推进国际快邮件、跨境电商、冷链物流等相关业务的发展。

　　这其中有两个重点：一是国际业务，二是冷链物流。

　　国际业务的拓展无须多言，举两个例子，大家就知道中通在这方面的布局有多深了——

　　1.2015年9月24日，国务院总理李克强到河南保税物流中心视察工作，就专门走进中通快递（郑州）国际包裹分拣中心工作区，听取了赖梅松的工作汇报。

　　2.2015年4月13日，中共中央政治局常委、全国人大常委会委员长张德江在河南保税物流中心考察郑州跨境贸易电子商务服务项目期间，走进中通快递跨境电商包裹分拣区，察看了货物配货、封箱、贴单等全过程，在听取了中通董事长赖梅松的工作汇报后，对中通快递跨境电子商务配送工作给予充分肯定，并希望中通再接再厉，更上一层楼。

　　我们重点想说的是冷链物流。因为在这次合作签约之后，赖梅松一行特意参观了郑州新郑国际机场华中冷鲜港项目基地。

　　这个基地是干什么的？华中冷鲜港项目由河南航空货运发展有限公司和大连港毅都冷链有限公司合资组建，位于郑州新郑国际机场北货运区，规划建筑面积为30多万平方米，项目定位于高端空运进口生鲜货物，主要有高货值水果、高端生鲜肉、活鲜海水产品。

　　内设冷链多功能物流区及冷库区，还规划建设有两栋冷藏加工交易中心：一栋为服务大型商业超市的高架配送立体库，另一栋为服务食品电商的全自动食品配送库，满足存储、配送、交易等多元化的需求，项目建成后每年航空货运量将在10万吨左右，将成为中国最大的航空进口冷鲜品基地，并向全国分拨。

　　早在今年春节前，赖梅松在接受第一财经采访时就明确表示，未来随着全球一体化，一带一路，一定是要做全球的快递企业，它的广度一定是更广，从国内到乡村到城市，未来中通还要到更多国家，加快更多国家的商品流通；中通快运、云仓、优选以及中通国际，会加大在生态圈方向的投入，未来还会加大冷链、金融方面等方面的投资。

　　这次签约，就是最直接的证明。

3.8月开建合资专属货运站，未来不排除组建航空公司

　　另一个更加重磅的消息是，除了在郑州机场大力开展航空快递运输业务，积极布局国际快邮件、跨境电商和冷链物流等新兴市场外，双方的这次合作还明确表示——

　　力争于2017年8月开工建设合资专属货站，探讨组建成立货运航空公司，进一步扩大航空快递运输规模，将郑州机场打造成为辐射国内、联接国际的航空快递集散分拨中心，实现中通快递全球一流综合物流服务商的战略目标。

　　这个消息虽然没有出现在中通的官方信息中，但在河南日报的报道中得到了直接证实。这也意味着，继顺丰和圆通之后，中通极有可能成为国内第三家自建航空公司的快递企业。

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