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运输人阅读 | 玩转世界的掌中宝
2016-08-09 10:10:09
每日辛勤奔波的运输人依靠双手勤劳致富，他们手中紧握着方向盘，是责任、是未来。今天我们就来仔细看看运输人双手在握的方向盘。
在1887年秋季，德国戴姆勒汽车公司修理工人为从司特立克兰德驾驶而来的一辆，菲顿濒汽车进行大修。当吊车工人把修好的车身吊回装配时，吊钩突然滑出，车身跌落在转向柱上，结果使转向柱从垂直位置上弯曲了好几度。一名修理工人试图把弯曲了的转向柱矫正过来，却意外地发现新的角度使方向盘不再操纵困难和妨碍视线了。
戴姆勒对修理工人的意外发现给予奖励，并抽调研究人员立即改进方向盘的装配工艺，到了1890年，戴姆勒汽车公司生产的，派立生汽车就第一次装上了倾斜式的转向柱和倾斜式的方向盘。各国汽车公司纷纷效仿，使方向盘趋于定型，日臻完善。
方向盘一般是通过花键（齿轮）与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。使用直径大些的转向盘转向时，驾驶员作用到转向盘上的手力可小些。转向传动轴在转向器与转向轴之间作为连接件有利于转向器通用化，补偿制造与安装时产生的误差，使转向器、转向盘在整车上的安装更合理。
方向盘作为控制汽车方向的零部件，一直安安静静的作为一个简单的圆型部件，安装在仪表台上，握在驾驶员手中。
这个圆型部件在经历了一百多年的发展历程之后，随着电子科技的进步，汽车电子化的程度不断提高，汽车设计师开始了将部分控制功能按钮整合至方向盘的构想。
最早出现在方向盘上的电子装置是控制车载广播系统按钮，随后逐渐发展到车载电话等功能，这不但方便了驾驶员对车辆各功能的控制，更在一定程度上解放了驾驶员的双手，减少了驾驶员因为调整广播等动作，导致影响行车安全的事情发生。
这种仅仅具有调广播，接电话功能的方向盘延续了多年。在这几年中，汽车功能更趋向于电子化、智能化，方向盘渐渐集合了更多的汽车控制功能。
随着定速巡航技术的日渐成熟，在多功能方向盘上集合此功能的调整按钮已属平常。如何通过简单的按键布置实现多功能的操作？这一难题通过"十字键"解决了。
虽然设计师叔叔的理念不同，按键布局还是以“三点钟”加“九点钟”为主，但渐渐“六点钟”的设计模式也出现了。
相比较前100年的发展进程，近十年内方向盘的发展可以用飞速来形容，从单一功能迅速朝多功能发展，方向盘不再是简单的控制方向的圆形部件，而是可以带给驾驶员玩转世界的感觉的掌中宝。
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