2024汉诺威车展深度前瞻：2025款曼恩Lion车型搭载全新PowerLion动力总成

　　据悉，在即将召开的2024德国汉诺威国际商用车及零配件展览会上，曼恩商用车将展出其2025款MAN Lion车型，核心升级亮点在于全新的D30 PowerLion动力总成和空气动力学优化，实现了燃油消耗量降低3.7%，并且在高效性、可靠性以及驾驶舒适性方面实现了全面升级。

　　曼恩认为，尽管电动驱动被视为公路货运长期发展的主流趋势，但在当前过渡阶段，柴油技术仍然占据重要地位。每一升燃油的节省，都意味着碳排放和用户运营成本的降低，这为客户向零碳转型提供了顺畅的路径。而搭载新款D30发动机和全新MAN TipMatic 14变速箱的全新MAN Lion车型，正是推动转型的关键。

D30发动机：经济高效进阶

　　新款D30发动机全称为D3066，凭借其超过50%的燃油效率达成同类产品最佳。这款发动机集成了TRATON集团的先进工程技术，旨在替代曼恩品牌原有牵引车系列中所使用的D26及D15发动机，实现技术升级与性能飞跃。

　　D30发动机覆盖380-560马力，扭矩区间为2100-2800N·m，共计六个不同等级，以满足多样化的动力需求。该发动机采用1800bar的XPI共轨喷射系统，加之10孔喷射喷嘴与依据功率区间精心调校的双涡轮增压器的完美配合，共同促成了D30发动机的高效运行。

　　同时，该发动机特别配备了双SCR排气后处理系统，并与全新MAN TipMatic 14变速箱及新准双曲面轴系实现了专属组合搭配。其高性能的发动机制动器CRB最大马力可达483匹，而分离式缓速器47则具备最大4700N·m的强劲制动力矩。

MAN TipMatic 14：智能舒适可靠

　　凭借TRATON集团强大的综合技术实力，全新MAN TipMatic 14变速箱将在未来取代曼恩旗下所有标准重型半挂牵引车所采用的MAN TipMatic 12变速箱。与上一代产品相比，这款新型变速箱实现了约60公斤的减重设计。

　　新款TipMatic自动挡变速箱配备了14个前进挡位和2个基础倒挡，可通过创新的MAN Now系统激活6个额外倒挡，以实现更快的倒车速度。同时在低速行驶阶段，MAN TipMatic 14展现出极高的操控灵敏度。

　　变速箱采用的MAN EasyStart坡道驻车辅助功能集成了爬行控制功能，显著提升了车辆在复杂地形上的平稳行驶能力，为驾驶者带来了更加安心与顺畅的驾驶体验。

　　同时，这款自动挡变速箱集成了先进的软件控制技术，能够自主执行离合器操作与换挡流程，融入了负载监测与倾斜检测功能，持续精准地计算出最适宜的起步与换挡策略，确保操作更加精准高效。

　　此外，在SmartShifting系统的加持下，发动机可实现超快速换挡，进一步缩短动力中断的时间，且采用超速传动箱设计以代替传统的直驱设计，配合MAN EfficientCruise GPS巡航控制系统及Predictive Drive驾驶功能，进一步降低燃油消耗。

　　凭借新型MOTION传动油出色的润滑特性，新款TipMatic变速箱在降低整车燃油消耗的同时，大大减少了机械部件的磨损，为客户带来了更长的使用寿命、更低的维护成本。

新型盘式制动器及空气动力学优化

　　在本届IAA展会上，曼恩还将展示一款针对总质量18吨及以上卡车变体设计的新型制动器版本，显著降低了摩擦损失。其内部通风制动盘确保了在高热情况下稳定的高制动性能，配合新的制动衬片复位功能，在释放制动器后，制动衬片会在弹簧元件的帮助下自动与制动盘分离，从而不产生残余摩擦扭矩，进一步减少磨损、噪音和燃油消耗。

　　曼恩研发团队还为重型雄狮们换上了新的“外衣”，对车架与地板结构进行了精心优化，针对TGX与TGS半挂牵引车，在车辆左右两侧引入了可选的新型框架护板，通过橡胶唇减少了顶部和底部的空气间隙，有效减少了空气湍流与阻力，进而实现油耗的降低。

内饰关怀：驾驶更便利

　　在2025款MAN Lion车型中，配备了一块12.3英寸的彩色显示屏，采用了全新设计的指针样式，并支持整车重量的实时显示。仪表盘新增启动信息序列，驾驶员上车后无需启动点火，即可获得关键信息。

　　新车还配备了宁静显示模式，通过减少非必要信息的展示，让驾驶员在驾驶过程中能够更加专注于路况，享受更加安全、舒适的驾驶体验。

　　另外，驾驶室的隔音风挡采用了0.81毫米厚的声学中间膜，显著降低了车内的噪音水平，配合D30 PowerLion动力传动系统巧妙的封装设计，有效抑制了发动机噪音，为驾驶室创造了一个更为静谧的驾驶空间。

　　值得一提的是，驾驶室内引入了新颖的色彩搭配与装饰元素，包括温馨的沙漠米色、活力的托斯卡纳红色以及沉稳的银色月光灰，这些色彩不仅为内饰增添了新的生命力，也让驾驶体验更加愉悦。

统一框架：可拆卸部件统一标准化

　　自2025款MAN Lion车型以来，基于4x2半挂牵引车的典型应用场景，曼恩精心设计了16种标准化的基础车架布局，使得车架组件统一结构化，极大地简化了维护修理与车辆改装的工作。

　　新款车型在油箱设计上亦有创新，其组合油箱内部巧妙设置了分隔区域，能够分别容纳690升的柴油和165升的尿素，实现了安装空间的最大化利用。

应用适配：通过MAN PAL实现功能拓展

　　在2025款MAN Lion车型中，通过中央控制台上的全新车身功能按钮面板，或驾驶员门边的Easy Control按钮面板上，驾驶员能够对十项特定的车身功能操作进行灵活分配，包括启动与关闭发动机、动力输出装置（PTO）的激活与停用，以及在倾卸车作业期间，一键激活旋转警示灯与后方闪光灯等。

　　这些控制面板凭借先进的MAN PAL无线技术，实现了与车辆的无缝集成。上装制造厂能够自主地将电子车身接口和控制面板的参数、功能逻辑与各自车身的独特功能进行精准匹配，极大地提升了工作效率与灵活性。

SimplePay：成本管理便捷透明

　　针对曼恩及混合品牌的车队，曼恩的SimplePay为车队经理提供了高效的成本控制方案。该系统允许用户在平台上以数字化形式存储燃油和充电卡，并将这些卡分配给车队中的每一辆车。此服务已覆盖多个国家，并通过RIO平台提供直观易用的概览界面。

　　从2024年IAA展会起，SimplePay将进一步扩展其服务范围，新增加油、停车、洗车、油箱内部清洗以及基于数字存储的故障管理框架等功能。用户可通过MAN Driver App或MAN媒体系统轻松授权加油，同时利用Driver App直接预订并支付停车和洗车服务。

　　在车辆出现故障时，SimplePay还提供了便捷的数字预算存储功能，以便用户能够迅速支付由此产生的维修费用。这一系列的升级和扩展，使得SimplePay成为车队管理中不可或缺的一部分，助力车队经理实现更加精细化和高效化的运营管理。

　　据悉，2025款MAN Lion车型的单项设备将逐步从2024年10月起开始接受订购。更多2024汉诺威车展上曼恩商用车相关资讯，请持续关注运输人网，届时将带来全方位一手现场报道。

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