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开售约七个月，全新曼恩eTGX和曼恩eTGS电动卡车已经收到了近2,000份订单查询和订单。
近期，于法兰克福IAA商用车辆展前夕的新闻发布会上，曼恩商用车销售与客户服务董事会成员Friedrich Baumann 表示："在电动卡车领域，我们的发展保持强劲势头。曼恩电动卡车深受客户青睐，销售开端情况超出了我们的预期。"
德国曼 TGX18.430 4X2-2 BLS 4X2 430马力 牵引车
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产品组合扩展使车辆需求进一步增加，对此全新曼恩eTGX和eTGS可配置多种可能的变体车型--包括多种轴距、驾驶室、动力输出、电池组合和行业专用设备。
Friedrich Baumann补充道："自从我们在IFAT展会上展示了扩展产品组合以来，客户需求显著增加，尤其是在市政领域。"
例如，曼恩近期赢得了奥地利两项关于电动两轴和三轴卡车的招标项目。客户是一个包括十二家市政公司的协会。在接下来的四年时间里，客户将每年订购10到15辆曼恩eTruck电动卡车，总计最多可达45台，首批5辆包括垃圾收集用途的电动卡车订单已经下达。
今年计划生产的首批电动卡车近乎售罄。大批订单咨询和订单计划于2025年在曼恩慕尼黑工厂进行大规模生产的车辆。为此，公司将于今年夏季在其主要生产基地开展最终的改造工作，以实现工厂的"电动化"。
曼恩近期从法国收获了迄今最大的单笔订单，法国头部超市货运代理商Jacky Perrenot订购了100辆电动卡车。曼恩电动出行进程继续阔步前行，到2030年，在欧洲交付的曼恩卡车中，半数将采用电驱动形式。
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