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2021年，曼恩加入SBTi科学碳目标倡议组织，致力于推动全球降低碳排放行动，并为行业探索相关最佳实践。为促进低碳减排，曼恩设定了具有约束力的科学碳目标：以2019年为基准，至2023年末，企业直接排放（scope1）和企业消耗能源产生的间接排放（scope2）中，已达成了51.2%的减排成效。
德国曼 TGM 4X4 320马力 越野房车
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关于产品价值链产生的间接排放（scope3），至2030年，曼恩计划在售的卡车、客车以及厢式货车每车公里的排放量需降低28%。截至2023年，scope3已经实现了12.8%的减排成果。
曼恩集团CEO Alexander Vlaskamp表示："曼恩商用车在2023年财务表现强劲，更令我们自豪的是，在产能显著增加的同时，达成了全球生产基地温室气体进一步减排的目标。此外，我们的低碳车型组合，进一步推动了传统车辆向零排放车辆的转型。作为纯电动城市客车的领跑者，曼恩在2023年推出了电动卡车，这也标志着我们在脱碳化进程取得了又一突破。"
曼恩持续推动脱碳化进程
2023年，曼恩超过96%的温室气体排放是在产品使用阶段产生的。因此，发展低碳型驱动技术，推动传统车辆向零排放车辆的转型，是曼恩达成二氧化碳减排目标的关键路径所在。
2023年，曼恩成为了欧洲纯电动城市客车的市场领导者，这一重要里程碑离曼恩 Lion's City E客车推出仅四年。曼恩纯电动卡车进程也在持续加速，曼恩纯电版TGX和TGS于去年10月相继推出，首批车辆最早将于2024年交付给客户。除了纯电力驱动系统外，曼恩同时深耕氢驱动系统。氢内燃机卡车曼恩hTGX被列为零排放车辆，最早将于2025年交付客户。
多方面实施节能降碳举措
曼恩将通过构建现代化能源供应体系、运用可再生能源以及采取节能措施，进一步降低scope1和scope2的温室气体排放。为达成节能降碳目标，曼恩正在推进一系列综合性实践，生产基地的能源供应正逐步以可再生能源替代传统能源，以供应所需的电力和热能。
除了从外部购置可再生能源之外，曼恩还因时因地制宜，推行一系列举措以推动各生产基地提升能源利用效率并实现节能减碳。例如，南非和安卡拉的工厂装设光伏发电系统；克拉科夫工厂将燃气供热系统改造为二氧化碳排放量较低的木屑颗粒供热系统；纽伦堡工厂接入区域供热系统；慕尼黑总厂正在筹划使用地热能源。
依据购电协议（PPA）规定，可再生能源于能源供应中所占的比例正在逐步提高。这会提升太阳能以及风能的利用率，推动能源安全稳定供应态势的形成。
积极推动循环经济发展
面对全球资源短缺问题，循环经济模式借助对资源的高效利用或循环利用，能够有效减少对环境的污染，在创造价值与保护环境等方面均发挥着至关重要的作用。在过去的一年里，曼恩的废弃物回收利用率高达95%。
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