2024汉诺威车展深度前瞻：曼恩全场景电动卡车解决方案

　　7月份，在2024德国汉诺威国际商用车及零配件展览会前，曼恩在奥地利阿尔卑斯山脚下举办了一场试驾活动，展示了其全系列的电动卡车产品。曼恩商用车强调了其推动卡车行业新能源化转型的决心：“到2030年，欧洲注册的两辆曼恩卡车中就应有一辆是电动卡车。”

　　为此，曼恩商用车已凭借其强大且灵活的电动卡车系列，明确了自身的市场定位。在即将到来的2024德国汉诺威国际商用车及零配件展览会上，曼恩将全面展示其电动卡车系列，覆盖长途干线到城配短途、市政服务及特殊用途等多种应用场景，提供了超过一百万种可配置变体，以满足不同客户的个性化需求。

市场反响热烈 满足全场景个性化需求

　　据介绍，曼恩的新款电动卡车MAN eTGX和MAN eTGS自2023年底开始销售以来，市场需求巨大，目前已有2000辆订单，而今年生产的首批特别系列车型已接近售罄，众多客户已经开始咨询关于2025年起在慕尼黑工厂大规模生产的车辆信息。

　　MAN eTGX和eTGS系列卡车提供了极高的个性化配置选项，包括九种不同的轴距、六种驾驶室版本、多种动力功率等级、电池组合、充电接口位置、有导向和无导向的随动轴、钢板弹簧和空气悬架等，以及专为各种应用场景量身定制的驾驶程序。这使得每一辆MAN eTruck都能根据客户的需求进行精准定制。

　　曼恩商用车表示：“新款MAN eTruck已经具备了推动公路货运电气化的所有先决条件。我们有能力为每一位客户提供电动汽车与个性化需求的最佳结合。根据不同的应用场景，电池的预计使用寿命可长达160万公里或15年，展现出了极高的耐用性和可靠性。”

电池配置灵活可调 保障续航能力

　　MAN eTGX和eTGS车型底盘覆盖了18至28吨范围，配备了3-6个模块化且位置可调的电池组，显著提升了车辆的灵活性。用户可根据需求选择333kWh、449kWh或544kWh等不同电量的配置。

　　同时，新款的电动卡车能够轻松适应多样化的车身解决方案，包括但不限于作为后装或侧装垃圾收集车的配置、适用于建筑垃圾斗的卷装和卸载式垃圾车、平台车、三向倾卸车以及专门用于运输建筑材料的起重机倾卸车，还能做为除雪车或搭载升降工作平台的特种车辆。

　　得益于电池模块紧凑的设计，这款经典的大容量半挂牵引车底盘，在车架高度较低且轴距较短的条件下，也能胜任运输任务，展现了其卓越的多功能性和适应性。

　　此外，新款MAN eTGX与eTGS系列拥有强大的续航能力，即便是最紧凑的3.75米轴距半挂牵引车版本，也能搭载多达六个电池模块，提供最高480度的电量，最长续航里程达500公里；铰接式及半挂车组合则可配备五个电池模块，最高提供400度的电量，续航里程可达800公里。

提供兆瓦级充电标准 多充电口位置可选

　　除了高达375千瓦的CCS充电标准外，MAN eTruck自2023年10月开始销售以来，便为用户提供更为强大的兆瓦级充电标准（MCS），能够在驾驶员休息期间的完成快速充电。初期，MCS标准即能实现750千瓦的充电能力，并计划在后续扩展阶段提升至超过一兆瓦的充电水平。

　　此外，曼恩充分考虑到客户使用的灵活性，为客户提供了多样化的充电口选择。两个CCS接口可根据具体需求灵活组合，可安装在前轮拱后方的左侧、右侧，或是车架的后右侧，以满足不同场景下的充电需求。

全方位绿色运输咨询服务 确保用户价值最大化

　　随着曼恩商用车电动卡车产品矩阵的不断扩展，客户还可以享受最近推出的360度电动出行咨询服务。该服务旨在为客户提供电动化转型的个性化方案，涵盖对客户车辆使用情况及充电基础设施需求的全面规划。充电站建设作为其服务的一环，已与充电基础设施领先供应商合作落实。

　　除了这些基础设施支持，曼恩还沿袭了为传统动力卡车提供的优质服务模式，特别为电动出行及环保技术领域量身打造了服务合同和融资方案。同时还推出了一系列数字服务，以优化电动卡车的使用体验，其中包括MAN eReadyCheck功能，让客户一键评估其配送路线是否适合全电动化运营，确保绿色运输的顺畅无阻。

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