【原创】解放54款展车 10款满足国六b排放车型秀实力

　　12月17日，以 “创领谋变 砺行志远 同征共赢 再攀巅峰”为主题的2019年一汽解放商务年会在广州珠海隆重召开。

　　大会期间，解放展出了包括牵引、载货、自卸、轻卡等在内的6大品类全系商用车，涵盖J7、JH6、新J6P、J6M、J6L、龙V，J6F、虎V平台，共计54辆展车，其中还有国六系列产品。另外，还有6款发动机、3款变速箱、3款车桥亮相。

国六产品重磅亮相

　　国六排放标准正式执行的日期越来越近，2019毫无疑问是关键的布局之年，因此在本年度各大商用车车企的年会上，国六产品自然成为了最大的看点之一。

解放J6P 560马力6X4国六牵引车

　　一汽解放作为国内重卡行业的泰山北斗，面对排放的升级，自然也是未雨绸缪。在本年度商务大会期间，解放一共带来了10款国六产品，涵盖重、中、轻卡三大品类，LNG车型和柴油车型皆有。

　　据《运输人》小编了解，J7、J6P、J6L、JH6等主销车型的国六产品将在2019年7月之前全部满足上市销售的条件，而且全系国六产品都将直接具备满足国六B排放标准的能力，走在了法规的前面。

解放J6L 4X2国六环卫车

J7领衔牵引车

　　牵引车一直都是一汽解放的优势领域，本届商务年会中，解放展出了3辆J7、5辆JH6、和5辆J6，共计12辆车。

　　解放J7从4月下线到11月初正式上市，可谓千呼万唤始出来。这款凝结着解放60余年造车技术的国产尖端重卡也是本次解放上午年会的焦点之一。树立国产重卡标杆，比肩国际一流重卡是一汽解放赋予它的使命。

解放J7 550马力6X4牵引车

　　动力上解放J7搭载了13L 550马力CA6DM3发动机，最大扭矩2600牛米，在国内外同排量发动机中这个扭矩是最大的。变速箱可以搭载解放自主生产的AMT变速器，该变速器在控制策略上完全基于优秀驾驶员的行为来设定，油耗水平和换挡平顺性都优于进口AMT，同时B10寿命达到150万公里，更加适应中国的路况和中国运输人的驾驶习惯。

　　如果论单一车系的市场保有量，一汽解放J6系列在国内重卡市场名列前茅。从2007年问世至今，解放一直都在不断对其优化，使其始终保持在国产一线重卡的行列，如今的J6P牵引车也已经加入了自动变速箱、液力缓速器、空气悬架等高端配置。

解放J6P 6X4 国六LNG牵引车

　　在J7问世之前，是JH6重卡填补了解放重卡平地板驾驶室的空白，本次年会中展出的JH6智尊版、卓越版、领航版等车型同样装配了液力缓速器、定位高端，也将是明年的重点推广车型。

JH6 6X4 智尊版牵引车

载货车主推新J6/JH6凸地板

　　2018年，通过在产品和服务方面的持续升级，解放重新夺回了载货车领域行业第一的地位。本次年会中，解放展出了7辆载货车，包括4×2、6×2以及8×4车型，展现了丰富的产品矩阵。

　　据悉，2019年解放将在载货车领域主推解放新J6/JH6凸地板8×4以及6×2车型。其中8×4车型具有轻量化，自重最低8.8吨；标配电动后视镜，选装液力缓速器以及标配1000升大油箱等优势，主要面向高效绿通和杂散货用户。

解放J6L 240马力4X2高顶双卧厢式车

　　新J6/JH6凸地板6×2车型，可选装空气悬架，舒适度大幅提升，而且96500mm的超长车厢也为其带来了64m³的超大容积，帮助用户实现多拉快跑，据悉该车型主要面向的是快递快运用户以及部分散户。

解放J6P 460马力8X4载货车

　　此外，解放新推出满足国六标准的2019款J6L 4×2载货车，根据市场运输需求趋势，推出了中置轴、短驳轿运车等，另外，解放的载货车全系都采用轻量化、高品质、高舒适的配置，要致力于打造载货产品高收益、高舒适的优势。

自卸车志在补强

　　本次商务年会，一汽解放总共展出了10台自卸车，在解放历届年会中数量最多，而本年前11个月，解放共计卖出了3.7万辆自卸车，排名上升了一位，从这一点也可以看出今年自卸车市场的火爆，及其补上自卸车短板的决心。

　　据了解，2019年解放将在城建渣土市场大力投放新J6P升级版自卸车，和之前的车型相比，2019款J6P自卸车完成了65项升级，主要包括运用工程板专用发动机，扭矩全面提升；选装液力缓速器；采用3继动阀系统等。

解放JH6 430马力 8X4自卸车

　　另外，针对更细分的市场，解放也推出了载体桥、4X4等自卸产品，满足一些特殊工况的使用需要。

轻卡展车最多

　　本届年会，一汽解放展出了14辆轻卡，其中5辆是国六产品，主要为J6F与虎V系列，产品涵盖箱式、栏板等常见等车型。此外，针对我国不同地区不同特点的条件，解放还展出了蓝牌4×4驱动的轻卡和纯电动车型。

　　在各类轻卡产品中比较直的关注的有解放J6F“快递版”轻卡和“金牛座”轻卡。前者配备WP2.3发动机，主打轻抛货物运输，是城市配送的大容积专属产品；“金牛座”突出承载能力和稳定性，是针对农业用户的高效产品。

解放J6F电动轻卡

　　值得一提的是解放轻卡针对城市地库，还专门推出了一款车身高度较低的地库版车型，看来在细分车型方面，解放也在不断思索进取。

解放地库版轻卡

零部件AMT变速箱吸睛

　　在年会，自然少不了解放自家的动力总成，本次共展出6台发动机、产品包含LNG发动机与柴油机，值得一提的是，这六款发动机全部为国六发动机！

　　在车桥方面，解放展出了3款车桥，分别是435单级减速桥、465单级减速桥、F5N转向前桥。

　　另外，展出的3款变速箱、分别是8挡变速箱、12挡手动挡变速箱、12挡AMT+液缓变速箱总成，这三款变速箱均采用铝合金壳体，可以为整车的轻量化做出一些贡献。

　　12挡AMT+液缓变速箱总成这套总成非常值得一说，它有六项核心技术，B10寿命150万公里，20万公里更换齿轮油。在控制策略上完全是基9于优秀驾驶员的行为来实现节油的。试验证明，解放自主AMT的油耗水平和换挡平顺都略优于进口AMT，更加适应中国的路况和司机的驾驶习惯。

　　从展出的产品来看，对运输各个领域的需求覆盖率很高，对其提升市场销量起到了强有力的支撑。

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