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【原创】谭继龙：贵人难得，“强心脏”更难得

一汽解放

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2017-08-30 09:21:56

　　别看谭继龙刚过而立之年，其实他已经走过了十五年的风雨运输路。他说，做这一行，如人饮水，冷暖自知。可即便如此，他的话语中并没有一丝颓废或怨愤的感觉，反而处处洋溢着对前路的向往和对生活的热爱。

谭继龙：贵人难得，“强心脏”更难得

少时的林海和雪原

　　谭继龙的老家在内蒙古呼伦贝尔，那里除了名声在外的呼伦贝尔大草原，还有广袤无垠的原始森林，他就住在大兴安岭附近的牙克石林区。十六岁初中毕业，谭继龙便选择了运输人这个职业。“我从小就喜欢卡车，看到别人的车总是得坐上去体验一下。”

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　　刚学会开车那会儿，他帮家里亲戚工作，一个月挣800元。冬季向山里运送木材时，山里的雪白茫茫一片，每一次，他都要用车开辟出一条路来。大雪封山的时候是最难熬的阶段，谭继龙和同伴曾经被困在山上一星期有余，储粮吃完了就徒步几十公里到附近农场主那里“蹭饭”。农场主担心他们冻着，有酒有肉，一点儿都不吝啬，这让他一直心存感激。

　　提及这一段往事，谭继龙想起不少趣事，“那时候年轻气盛，没什么怕的，野猪、狍子、狐狸和狼都经常见。它们看到车就都跑了，那些想咬轮胎的野猪，把牙都给嘣了。”

善良的人那么多

　　现在，谭继龙的主要运输路线是广东—新疆，运送家具和农作物特产。五六年前，第一次决定运送新疆货的时候，他不是没有顾虑的。“当初有新疆货没人敢去，我胆子比较大就接了，后来就一直跑这条线路。”

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　　最让他印象深刻的便是有一次在路上得到了维族兄弟的帮助。“那一回是拉货去阿合奇，途径乌什县，走之前听说南疆的恐怖分子多，心里就有点儿打怵。经过一个小村子的时候，我的车陷在了修路的地段。当时真是有些害怕了，报警之后我就下去挖车，当地的一位维族大爷看见了，就喊了很多村民来帮忙。”

　　虽然语言不通，但村民的一举一动都让谭继龙倍感亲切，在内地这可能并不算什么，但在南疆，一下子就让谭继龙悬着的心踏实了下来。

　　至今他还记得那位维族大爷的面貌，感激之情久久不能散去。谭继龙感慨道：“所以说无论什么时候，我们都要帮助别人，这也等于是帮助自己。这个世界上还是好人多！”

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与解放的“不解之缘”

　　谭继龙是在23岁开始养车的，他养的第一辆车是紫罗兰东风康明斯，“那时候车没有现在这么好。以前的车辆经常出故障，学到的东西多了，自己都能修车，很有意思。”一年之后，他换了一辆解放奥威，从此，便成为了解放的“忠粉”。

　　“解放很皮实耐用，没什么毛病，三年前要换新车，我第一个就想到了解放J6。”不仅如此，谭继龙两个月前又入手了一辆解放新J6。他认为解放新J6在解放J6的基础上又有了很大的进步，从发动机到变速箱、后桥、驾驶室都有很大的改变，四点悬浮气囊座椅非常舒适。谭继龙对自己的选择很满意，“要不解放怎么能得科技进步一等奖呢。”

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　　今年还是谭继龙人生中非常重要的一年。他与相伴多年的女友步入了婚姻的殿堂。他的妻子也是一名驾驶员，与谭继龙开了许久的夫妻车了。而今，美满的小家庭终于正式建立，他还把父母接来住在了一起。

　　谭继龙对未来的生活充满了期待，“未来日子还长着呢，几年之内还是要把这台车经营好，之后掌握了资源再另做打算。”时代瞬息万变，未来有无限可能。至少现在，活在当下，就够了。

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