【原创】马成海：高原运输中“最炫的民族风”

　　提起高原，总会令人想起 “天苍苍,野茫茫”的景象，常年在这样艰苦的条件下跑运输，又会是一种怎样的体验呢？回族小伙马成海是土生土长的青海玉树人，平均4200米的海拔孕育了他敢于拼搏的勇气和积极的心态。面对凶恶的自然环境，马成海在运输的道路上留下了一道最“炫”的风景线。 

“最炫外观英雄”炼成记

　　不久前，一汽解放新J6高原版全国总投放暨西南万辆庆典仪式在成都隆重举行，马成海凭借自己设计的炫酷外观成为全场“最炫外观英雄”。马成海说，仅装潢驾驶室他就花费了四千元，“装饰车辆是我养车生涯中最大的爱好，我会用心去打扮自己的每一辆车。这台解放J6是我最近购买的，更是投入了自己的全部心血。”

　　由于解放J6外观大气，他给驾驶室贴上了反光条，“这样特别省钱，反光条与车花都是我自己设计和黏贴的，全部加起来只花费了两百块钱。”每当马成海将车停下来时，其炫酷的卡车造型都会引来众人“围观”，“他们都说我的装饰特别有个性，觉得我是个爱车之人。就解放J6的外观装饰来看，我的车在青海可以说是目前数一数二的，无论走到哪里都特别吸引人。”

　　说起自己驾驶过的车辆，马成海最为心仪的就是这款解放J6 500马力半挂牵引车，“以前驾驶的车辆小毛病比较多，也不适合高原地区，使用解放后，我对其舒适性和动力性都非常满意，跑运输的时候让我很踏实。”也许正因如此，他将自己的“得力干将”打扮得 “漂漂亮亮”。

　　马成海的解放J6是寒区版，拥有水循环加热油箱、独立暖风等功能，不过这款车只能解决运输人“冷”的问题，却无法应对高原山地缺氧的运输条件。因此，马成海对最新上市的解放新J6高原版动了心，“青海的冬天特别冷，山路也非常陡峭，高原版有独立空调、大功率变电器，都非常贴合我们的使用习惯，制氧机也可以改善山地缺氧的运输条件，再加上液力缓速器能够保障生命安全，下次购车的时候我一定会选择高原版。”

源自热爱 辍学跑运输

　　所有的故事都源自马成海对卡车的热爱，“我父亲是做报废汽车和二手车生意的，因为长时间的接触，我就慢慢喜欢上了卡车，长大了做一名运输人就成为了我的理想。”耳濡目染下，马成海展现出了他过人的驾驶天赋，13岁时就敢独自驾驶轿车出行，“所以初三毕业之后，虽然我考上了县里的高中，但是瞒着家人说自己落榜了。”

　　即使家人期望他继续学业，但是马成海靠着自己的一股“韧劲儿”坚持成为了一名运输人。“我还记得那时候父亲给我买了一辆153马力的平板货车，第一趟就是运输煤炭。”从此之后，马成海以青海为起点，新疆、西藏、四川等地都留下了他奋斗的汗水。

　　虽然马成海今年只有28岁，但是他已经与卡车相伴了14个春夏秋冬，“尽管目前的工作状态并不是很理想，但是我相信我可以努力收获到自己想要的生活。”马成海运输的货物“五花八门”：煤炭、铁粉、矿石，甚至是水泥钢筋和建材等，都通过他的车辆运输到了青藏高原上。

　　出车在外，马成海也会经常思念亲人，小小的一部手机成为他与家人沟通的桥梁，“到地方就给父母报个平安，和妻儿微信视频聊天。”他从未与家人抱怨过自己的辛劳，“我最想对家人说的就是，不要牵挂我，出车在外的我一切安好。 

酸甜苦辣运输路

　　2013年11月,马成海与同伴驾驶三辆车一同从青海格尔木运输矿粉到新疆库尔勒市，不知不觉间，他们行驶到了阿尔金山，当时已经是傍晚五点多，突变的天气令马成海措手不及，“当时气温下降到大概零下16度，我们是第一次走那条315国道，不熟悉周围的环境和路况，而且车上一点粮食都没有，我们饿着肚子在阿尔金山度过了漫长而寒冷的一夜。”

　　第二天早上，马成海发现许多运输人跟他一起被困在了山上，在西洲老芒崖镇与若羌县之间进退两难，“我们又挨饿受冻了一天一夜，感到绝望之际，一群身着绿色军装的人带着矿泉水和馍馍来到了现场，他们得知大雪封山的消息之后，准备了足够的水和食物赶来，给我们带来了希望。”直到第三天，道路积雪终于被清理干净，看着所有的卡车继续向着目的地奔忙，马成海感触颇深，“在没有任何保障的山沟里，是若羌县政府和官兵帮助我们所有的运输人走出了困境，我非常感激他们。”

　　风里雨里的运输路途，给马成海带来了许多烦恼和忧愁，也令他体味了许多旁人无从感受的乐趣，“虽然卡车没有给我带来多大的富裕，但是我感到非常快乐，走南闯北结识朋友，这都是我生命中宝贵的财富。”乐观的马成海虽然性格略显内向，但是一路的广交朋友令他的“社交圈”不断扩大。

　　如果有一天，你行驶在青海的公路上，遇见一辆炫酷的“民族风”卡车，不妨停下车来，交上这样一位爽快的朋友。

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