精 一个优秀的驾驶人,应该对自己负责,对家人负责,对他人负责。对生命心存敬畏,时时刻刻提醒自己,遵守交通规则。因为,活着才是生命的一切，切记不要疲劳驾驶，不开赌气车，开车时请放下手机，安全预防每时每刻都要铭记于心，请记住我们的行业是高危工种，只有把安全做到首位，回家的路才会更平坦。 #道路千万条，安全第一条# 讨论

精 老生常谈的道路安全问题也是每个运输人都在现实中不可逃避的话题。说起来简单，可是越简单的事能重复做的更好就需要一定的耐力。安全驾驶尤为重要。说到安全驾驶第一，我们在学驾照的时候理论书上写的很明确，谁先走谁该停非常明白。第二，实际驾驶当中我们司机就要聚精会神，耳听八方，眼观六路。第三，不超载，不危险驾驶。不疲劳驾驶。第四，雨雪雾天气慢慢慢。做好自身，从自己做起。 #道路千万条，安全第一条# 讨论

精 说到安全驾驶这个话题，那还得从驾校说起，目前国内的驾校主要目标是赚钱，要求学员短期速成以降低成本，驾校只是基本上做到教授学员如何操作车辆，也就是如何驾驶车辆，如何驾驶和如何安全的驾驶车辆是两个概念，很容易混为一谈。作为职业驾驶人咱来简单说一下安全驾驶，日常工作中常见的交通事故不外乎以下几种，第一、疲劳驾驶，第二、超速超载，第三、接打电话玩手机。当然还有其他一些不安全的个人行为也是造成交通事故的原因。暂且针对上面说的这几项谈点儿个人看法。疲劳驾驶产生的原因很多，有成本的原因也有不够自我珍重的原因，个体经营者为了降低成本宁愿冒风险一个人跑车，这样就会出现劳动量过大而导致疲劳驾驶，也有的司机明知道自己困得不行也不停车休息，这样造成的后果往往很严重。超载超速可以说也是因为驾驶人员主观刻意追求利益和刺激而有意为之。随着智能手机的功能越来越强大，也逐渐成为交通事故的潜在危险之一，路上看着电影电视剧开车的司机不在少数，边开车边聊微信的、视频聊天的也不少，这样很容易因为注意力不集中而引起交通事故。降低疲劳驾驶风险驾驶人员必须要有全局观念，自我珍重，保证足够的睡眠时间，同时可以多听音乐吃清淡的食物。超载超速驾驶行为慢慢也会被控制住，因为这个问题的社会危害性很大。在驾驶过程中玩手机的情况已越来越多，这就要求驾驶员必须时刻保持清醒的头脑，眼皮一低一抬间可能什么都不一样了，所以，为了自己的安危，为了不让家人牵肠挂肚，还是要摒弃一切不安全的驾驶行为，安全才是回家最近的路，祝所有驾驶人员平安快乐。 #道路千万条，安全第一条# 讨论

精 昨天梦里，又梦到了以前真实一幕，老爸在睡觉说着梦话，当时在府谷县堵车，我领教了各种八仙的神通广大各显其能司机，反正我是没有其能，一档二档的挪动的车，听到老爸说梦话，叫你好好念书不听，非要跟着我吃半碗饭。
那时我已经从事行业已经10多年了，听到老爸的梦话，那时眼泪就下，哪个父母不是望子成龙呢。
老爸是一位职业养车人，卡车生涯30多年，也是平安下岗的老司机，不要问技术有多好，能平安开到59岁的老司机我都服。
从三轮车到解放142，听老爸说汽油版没劲换成了柴油版，这是我坐过的第一款卡车，暑假我当时跟车去煤矿的路上，飞进来不一样的蜜蜂，因为我就不认识那种蜜蜂是蜜蜂，我用手一扣住，准备捉着玩，只听见惨痛声，我被蜜蜂蛰了。。
142之后来了一个能睡觉的车，东风153带卧铺，那车底盘真高，上驾驶室踩着轮胎才能上去，关键能睡觉，当时环境有卧铺就是很牛的车了，解放142只能副驾驶大坐睡觉。
153单驱到双驱，之后陕汽奥龙到福田欧曼，老爸下岗的车是欧曼。
我参加活动，或许运气好中奖，每一次填号码尽量选择大号码，因为老爸比我更魁梧。
过母亲节，我却写父亲，我也纳闷，或许这就是家里人骂我是犟驴的原因吧。
有人问我，入卡车行业，后悔不，肯定后悔呀，又苦又累，有家不能回。
但是什么行业有轻松的，每个行业大家都干腻了，还不是大家咬牙坚持着。
或许干久了，因为卡车得了职业病，或者还受过伤。
放一只小猫吧，有时也不想看到卡车。
这10多年我不爱你，还依然和你平肩作战努力，想想我还是爱着你，不然不会坚持下去。
你有任何问题，我都精心护理者，心里在骂设计者，你杂这么缺德，让我弄不好，这个黑锅让设计者来背啦！
或许有错别字，但是我想法是正确的，就不去改正了，只能怪输入法不明白我的意思。
卡车行业，一入此门深似海，但是在这里学到的东西真不少。
没有修理工精通，但也略知一二，或者修理工还摸不着它的脾气，你都知道。
没有装卸工能搬，数数的水平可不一般，因为差了货，陪不起。
想想真没理由后悔，是你让我有了职业，是你让我养活一个家，是你让我盖起房。
有时你就是我的出气筒，有时你是我的小可爱，不是嘟嘟姐。。。
一次选择，终生不悔，努力学习更多卡车知识，像选择电脑一样，主板，cpu，硬盘，内存，什么品牌好自己心里都有数，还有最关键的性比价合适，组装出适合自己的车。

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