5大快递竞速上市，今年双11有何大动作

　　圆通登陆A股，中通纽交所敲钟，顺丰、申通均已过会，韵达已入流程，我国民营快递企业迎来集中上市潮。“电商是鱼，快递是水。”在“双十一”第八年之际，迈入资本时代的快递业会带来哪些变化？

国内五大民营快递企业竞速上市

　　对于中国快递业而言，2016年是一个里程碑，民营快递企业迎来了自己的“资本元年”。

　　10月20日当天上午9点30分，随着上交所的一声锣鸣，原A股上市公司“大杨创世”正式更名为“圆通速递”，这也意味着圆通速递弯道超车，顺利完成借壳，由此成为“A股快递第一股”。

　　7天之后，美国当地时间10月27日，中通快递正式在纽交所挂牌交易，成为自2014年阿里巴巴以来赴美上市募资规模最大的中国企业IPO。这也是五大民营快递企业当中唯一一家在美国IPO的企业。

　　此外，其他3家企业已经启动在A股借壳上市，分别是顺丰借壳鼎泰新材；韵达借壳新海股份；申通借壳艾迪西。

　　10月25日晚间，艾迪西发布公告称，中国监证会发布第77次并购重组委工作会议审核结果公告，审议有条件通过了申通借壳艾迪西的上市申请。

　　10月11日，中国证监会并购重组委发布2016年第75次会议审核结果公告称，马鞍山鼎泰稀土新材料股份有限公司(发行股份购买资产)获有条件通过，这意味着顺丰控股将借壳鼎泰新材登陆A股市场。

　　7月1日晚间，新海股份发布公告显示，公司拟作价180亿置入韵达货运全部资产。交易完成后，新海股份实际控制人变更为聂腾云和陈立英夫妇。此次交易构成韵达快递借壳上市。

　　据媒体报道，同属“桐庐帮”的天天快递、百世快递也都有上市的计划。宅急送、国通快递、优速快递、速尔物流等一批快递企业处于二三线阵营，今年几乎都宣布了新的融资。

新科技、新设备，今年“双十一”快递服务升级

　　完成原始积累的快递企业这几年不断斥资，用于购置土地、车辆乃至飞机等，以及信息化、大数据等领域的研发。上市之后，各大快递公司必将利用资本快速扩张，提供更好的服务。

　　据国家邮政局预测，今年双十一期间全行业业务量将超过10.5亿件，同比增长35%。由于今年双十一活动将从24小时延长为24天，快递业务量实际增长或大幅超预期，今年全年快递业务量则有望超过300亿件。

　　“上市从来都不是中通快递的最终目标，我们的目标是成为一家全球一流的综合物流服务商，上市是帮助实现目标和使命的重要策略和手段，是奋力前行的助推器，它能增加社会、客户对中通快递的认知和信任。”中通快递创始人、董事长赖梅松在给员工的内部邮件中表示。

　　根据披露的信息，中通快递此次IPO募集的资金，将主要用于购买土地使用权、分拣中心建造、购买分拣设备、扩张自有的大容量卡车以及包括IT信息系统投资等一般企业用途。

　　此外，值得关注的是，韵达快递今年双十一率先在业内上线了全自动化分拣设备。小编获悉，该自动分拣流水线环长约200米左右，托盘300余台，运行速度2米/秒，每小时可以处理2万余票快件，配备10余台供件台，近300个格口，具备薄件和非薄件的混合分拣能力，整个系统拥有高度信息化与自动化。

　　“原先需要200人干的活儿，现在只需要30位左右人工。”据负责人介绍，利用目前这套自动分拣流水线，分拣准确度接近100%。

　　“我们今年整个的订单量预计会将达到1.5亿单，跟去年相比增长了将近3倍，”圆通速递运营中心高级总监王勇告诉小编，今年包括末端派件、中间处理人员等将达到50余万人，为消费者在各个环节做相应服务工作，保障客户服务质量。

买飞机、建机场，快递公司相继加入“空战”

　　在相继登陆资本市场之后，“不差钱”的中国快递企业竞争也从“陆地”转向了“空中”。

　　顺丰是国内最早开拓航空业务，最早成立航空公司的民营快递企业。目前顺丰已拥有40多架全货运飞机(含租赁)，在民营企业中排名第一。

　　据媒体报道，今年4月6日，民航局正式同意将湖北鄂州燕矶作为顺丰机场的推荐场址。该项目包括4E级全货机机场、物流运输基地和产业园，目标是建成为全球第四、亚洲第一的航空物流枢纽。也就是说，顺丰还要建货运机场了。

　　国内机场是为旅客设计的，它没有考虑到货运，尤其没有考虑到快递业的需求。整个快递流程在地面的实际运作不是很顺畅，我们跟客运资源发生了冲突，所以不得不做这样一个考虑。”顺丰航空总裁李胜表示。

　　同样，在2014年成立了杭州圆通货运航空有限公司，目前已经拥有5架波音737-300F货机，并且还与波音签订了20架波音737-800BCF货机的采购合同，构筑了规模宏大的航空货运发展规划。

　　按照圆通航空方面人士透露的信息显示，公司的目标是在2020年达到自有机队将达到30架规模，同时也正在申请国际航线运营的资质，未来还将引入远程宽体货机，从而进军国际航空快递业务。

　　据介绍，总部位于上海的圆通今后将用全货机主营华东、华南、华北之间的国内快递市场，实现长三角、珠三角、京津冀区域之间快件的次晨达与次日达服务。

　　由于订单过于集中，每年的“双11”快递都会因“爆仓”，而变成“慢递”。而今年“双11”情况会有所改变，“快开门，用飞机送的快递来了。”今年剁手党们或许会听到这样的敲门。

未来快递业将呈现怎样的业态？

　　数据显示，2016年上半年快递业务量达到133亿件，同比增长57%；业务收入达到1714.7亿元，同比增长43.4%。2016年全国快递业务量月度数据同比增速又重新回复到50%以上的水平。

　　如果说股市是一个国家经济的晴雨表，那么快递业就是一个国家实体产业的指示剂。因为身处产业末端的快递业是实体产业价值实现最重要的环节，快递业务量直接反映了实体产业的活跃度。

　　目前电商包裹为每天6000万个，但十年后这个数字可能会突破3亿，如此庞大的量级单靠人力是难以为继的，因此智慧型物流将成为未来大的发展趋势。

　　在这样一个大背景下机器人技术将成为未来推动快递行业发展的重要力量，智能化机器人的投入将大大减少行业对人工劳动力的需求。而随着机器人生产成本的降低其产业参与度将大大提高，快递行业也将由劳动密集型转变为技术密集型。

　　虽然很多技术的大方向已经确立，但未来具体的参与形式还存在不确定性。如当下最火爆的无人机概念，这一技术的应用的确可以大大提高快递运送效率，但现在的技术对运送货物的重量有很大的局限性很难支撑未来如此庞大的业务量，无人机在快递业中应用还有很长的一段路要走，更多的技术还有待改进。

　　一些电商和互联网科技企业已经开始了对新技术的实验与应用，如阿里的菜鸟网络内部已成立了E.T.实验室，并已完成了末端配送机器人、仓内拣货机器人等多个项目的研发，并将在今年陆续投入使用。未来快递业将呈现多元化、智能化的全新业态形式。

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