【原创】“向上”是最好的姿态—江淮康铃轻卡国五产品齐发

　　2016年1-8月，国内主要轻卡品牌实现销量54.38万辆，同比增长仅为0.1%。在整体轻卡行业同比下滑4.1%的环境下，1-8月份江淮轻卡逆势增长15.3%，总体销售量超过11万辆，成为商用车领域唯一一个增长率超过两位数的企业！其中，康铃就突破销售3.7万台，同比增长37.81%，远远超过行业增速的态势。

　　9月29日，江淮康铃又找准了“金九银十”的好日子在广州发布了康铃全系国五及二代高端轻卡全球上市发布活动。自此，江淮轻卡在行业内实现了首个商用车全系国五阵营。

康铃的小目标和大目标

　　江淮康铃轻卡聚焦同城配送及区域物流客户，战略布局轻卡、微卡两大产品线，定位于同城配送及城郊物流的细分市场。

　　在发布会现场，江淮康铃营销公司副总经理万锋宣布了江淮康铃的市场目标，2016年销售5万台，2020年销售达到10万台。

　　在被问到在轻卡整体市场态势下滑的环境下为何会如此有信心。万锋在交流会中介绍道：“轻卡市场在2014年由于政策导向开始了由国一到国四的升级。轻卡行业在这两年迅速经历了整合、重组、淘汰，特别是经济型轻卡产品的需求大幅萎缩，而中高端的轻卡市场自2015年开始却呈增长态势，用户更倾向于选择品牌知名度高和品质高端的产品。"

　　对于康铃近两年来的快速崛起，万锋表示康铃持续定位在高端市场，特别在城市配送和城郊物流的细分领域，针对“最后一公里”的运营特点来进行产品升级。“我们主张品牌增值，价值升级，而不是价格或成本营销。我们希望客户对康铃的认识可以用‘高端，品质和专家’这三个词来概括，未来我们要做到高端轻卡市场中的前三名。”

　　万锋将中国轻卡市场状况和牛奶市场进行了比较，同样市场环境的变化都发生在2014年。牛奶市场因为三氯氰胺事件淘汰了一些低端品牌，应运而生的高附加值的牛奶品牌却在一年间迅速占领了市场。笔者恍然大悟，江淮康铃已将“不接地气儿”的商用车营销理念转换为快速消费品的营销理念，而这样的转变在轻卡行业则更具含金量。

江淮康铃抢先国五布局

　　随着国家各项法规的日趋严格，微卡及轻卡将成为城市配送的主要运输工具。城市道路将逐步规划专用的货运通道，为轻卡、微卡提供更好的运营环境。此外，高铁长途物流也将是未来趋势，对货物中转运输车辆的需求是一个巨大的增长空间。

　　正是看准了行业的发展势头，康铃在产品的动力升级、安全配置及智能娱乐系统方面的升级可谓“不惜血本”，如智能互联MP5、克诺尔ESP、 AEBS 等安全配置、智能集成方向盘等，都代表着未来智能轻卡发展方向。

　　康铃轻卡和微卡分别具有中、高、经济型三种型号的产品组合。此次发布的江淮康铃K5作为国内首款匹配第三代轻卡驾驶室的开山力作，其前卫的外观设计迎合了80、90代车主对轻卡外观颜值的追求；轿车化的内饰配置契合了新时代客户对驾驶舒适性的高标准要求。

　　康铃K5搭载了纳威司达2.8L、云内与德国FEV公司研发的2.5L德威动力等高端国际动力，使发动机的经济性、可靠性、排放性能均达到了国际先进水平。尤其是搭载百年北美动力巨头纳威司达出品的4DA1 2.8L动力，最高达120马力，结合北美合资的江淮黄金传动系统，针对康铃K5性能需求进行了设计优化。

　　在整车造型方面，采用全新第三代驾驶室，驾驶室内造型新颖，多项科技化智能配置，如：电动门窗、中控门锁、遥控钥匙、电加热电调节后视镜等。娱乐系统包含收音机、MP3、USB是江淮康铃K5具有新时代特征的标志。

“向上”是最好的姿态

　　康铃在销售及服务渠道方面计划由目前280家网点在十三五期间逐步扩张至500家。并且在销售和服务网络植入管理机制，从而实现全产品生命周期价值的最大化。此外，康铃还不断尝试新的营销模式，例如线上订购，灵活的车辆融资租赁，会员积分服务及全年的多项用户关怀活动等。万锋介绍道：“我们面向的是80、90后的用户，营销方式也向轿车化，数据化，信息化的营销方向进行转变。”

　　康铃围绕价值营销，设立了专门的产品专家委员会，定期针对各个细分市场的需求分析和使用反馈来制定产品的升级规划，并对销售及服务网络的集客、成交率、客户满意度等信息进行分析和总结，形成了快速发现和反应机制。

　　万锋在发布会上激情地说：“今天有请您们一起见证“生活不只是苟且，还有诗和远方的康铃梦，请您们一直督导提醒我们，吹过的牛皮不能随青春和岁月不了了之。”可以说，这样诙谐却凛冽的表态，让人心头为之一振。

　　市场的浪潮不断告诉我们一个道理，用户的忠诚度永远倾向于好产品、好服务。起步早的企业未必可以一路领先，市场需要有活力有创新力的企业不断推动行业的发展。

　　此次发布会中，江淮康铃对自身发展提出的的口号是“品牌向上、产品向上、竞争向上”。在笔者看来，将眼光向前向上看，抱着赶超的心态，迈着奔跑的步伐，才是一个企业最具生命力的状态。

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