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“任何一件事情，只要肯用心去做，一定能做出成绩。跑货运其实也是一样，只要你肯用心，财富就会离你越来越近。”90后卡哥张强如是说道。张强是河南洛阳人，也是江淮1卡骏铃的用户，21岁的时候就进入物流运输行业了，从事物流行业已经十来年了，运输经验非常丰富。
从小与轻卡结缘选择骏铃跑货运
由于小时候家里开超市，张强接触轻卡的机会比同龄人多一些，高中毕业后，他帮着家里做生意，经常陪父亲一起开车进货，和轻卡相处的时间就更多了。正是这些货运的经历和经验，让张强对货运行业非常了解，并产生了浓厚的兴趣。后来，父母年龄大了，就由张强继续从事家里一直以来的货运和超市生意，张强凭借多年的运输经验，选择了一台骏铃V5来跑运输，生意做得相当不错。
“当时，跑货运的前景很好，身边很多小伙伴都在做这个，我也乐意继续开车到处跑。我家以前开的那辆骏铃厢货四年时间跑了32万公里，没有大修过，非常皮实耐用，还特别省油，一年就把车钱给赚回来了。所以19年换车的时候毫不犹豫地又选择了骏铃。”
江淮骏铃V5 130马力 4.15米单排厢式轻卡(HFC5045XXYP32K2C7S)
品牌
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经销商
报价: 11.3万
询底价
业务升级换骏铃一年赚回车钱
2019年6月，考虑到业务需要，小张购买了现在这辆江淮1卡骏铃V5厢式货车。换车后第一年就跑了12.5万公里，至今也没出过任何毛病。“你看我跑的这些公里数，就知道为啥我能很快把车钱赚回来了。”小张笑着说，“而且这车平均百公里油耗不到11个，省油就是省钱啊。”在小张看来，跑货运不能挑三拣四，车子要跑起来才能挣钱，即便有的单子不赚钱，但只要认认真真做好了，客户认可，就有可能发展成为回头客。
因为性格爽快，小张认识了很多朋友，货源也不用愁。小张说：“从2019年买车到现在，除了2020年初因为疫情原因不能出车外，其余时间基本都在出勤。我现在开着这辆骏铃V5每天要跑300公里左右，每个月差不多能跑8000~9000公里，两年就跑了20来万公里。我粗略地算了一下，这辆骏铃V5，也差不多用了一年时间就把车钱挣回来了。”
路遥知马力，日久见人心。跑的越多，小张对这辆骏铃就越喜欢，“我常跑洛阳市及周边地区，市区多，长途少。这辆骏铃转弯半径小，在住宅小区、商铺门面之间送货时掉头、转弯很灵活，通过性也好，所以运输效率比较高。送货快，回头客就多，所以业务也越拓越宽。”未来，相信在这辆江淮1卡骏铃的陪伴下，小张的业务一定会越跑越顺、越跑越多，生意一定会越做越大，收入也会越来越高。
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