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真男人不“出轨“--曼恩LGS(车道保持系统)

2016-03-03 09:26:22

　　伴随公路运输的蓬勃发展，加之近些年，物流的时间要求越来越高，准时安全的送达成为了对物流公司的一个基本要求，只有这样，物流公司才能生存发展。

　　曼恩一直提倡高效物流，高效不仅体现在车辆优异的质量和高效的性能上，安全性设计也是一个重要保障。换句话说，驾驶员可以通过良好的驾驶习惯提高驾驶的安全性，车辆也可以通过先进的设计帮助驾驶员安全驾驶，并在发生意外事故时提供可靠的保护，这也是大家常说的主动安全和被动安全。

　　在车辆安全性设计上，曼恩考虑的非常细致，对主动安全和被动安全性的设计上都经过大量的测试实验，从而达到更佳的安全保护。在驾驶辅助方面，曼恩卡车也提供了多种先进的系统来保驾护航， LGS（车道保持系统）就是其中一个。

真男人不“出轨“--曼恩LGS(车道保持系统)

　　摄像感知车道标记

　　LGS（车道保持系统），顾名思义就是协助驾驶员保证车辆在车道内行驶，避免偏离车道引发事故。曼恩车辆的LGS系统摄像头安装在挡风玻璃后边，可以很清晰的捕捉车道标记，跟踪车道标记，并通过系统计算获知车辆相对于车道标记的位置。当驾驶员因精力不集中等原因发生车辆偏离了所行驶车道的时候，LGS就会发出声音警告驾驶员，促使驾驶员及时进行纠正，从而有效降低事故率。

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　　智能控制，有效预警

　　系统在车速大于60公里/小时的情况下会自动激活，当车辆在没有开启转向灯的情况下越过车道标记线，系统就会通过扬声器发出报警信号。LGS系统会根据行驶速度采取不同的预警策略，如果车速小于75公里/小时，当车轮与车道标记线内缘接触时开始报警。如果车速大于75公里/小时，当车轮超过车道标记线的外缘时，LGS系统会自动报警。

真男人不“出轨“--曼恩LGS(车道保持系统)

　　基于摄像头的进一步安全打造

　　考虑到驾驶员无法直接从驾驶室看到车辆的某些区域，也就是我们所说的盲区，曼恩基于摄像头做出了一些概念性的样机，如用于多车道道路的变道助手，车辆两侧各装有两个摄像头：一个可向后观察的摄像头，以及一个广角摄像头，监控与驾驶室直接相邻的区域。可被识别的有卡车、客车、轿车和摩托车。

　　当驾驶员开始变道时，该助手会警告驾驶员，相邻车道是否已有车辆或正在靠近中的车辆。这样就为驾驶员留出了足够的反应时间。

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