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曼恩计划对全新TG系列进行一系列配置功能升级，其中包括MAN Cruise Assist驾驶助手系统。搭载该功能的车型也将率先在欧洲地区试运营。
本次我们云对话了负责MANCruiseAssist驾驶助手的开发团队系统研发经理 Benjamin Lachner，邀他为我们揭开这一新配置的面纱。
Lachner先生可以请您从技术角度来描述一下MAN CruiseAssist驾驶助手吗？
通过集成主动车道偏离预警系统和带有自动启停功能的ACC自适应定速巡航系统，MAN CruiseAssist辅助系统可以帮助驾驶员在整个速度范围内对车辆进行横向和纵向引导，该系统通过主动转向干预将车辆保持在车道内，并且能够自动调整车速以保持与前车的预设距离。驾驶员可以在高速公路以及接近高速公路标准的双行道上启用该系统。
MAN CruiseAssist驾驶助手系统到底能给驾驶员带来哪些好处？
MAN CruiseAssist驾驶助手可以减轻驾驶员的负担，并在不同的驾驶情况下为他们提供更大的安全性和便利性，比如：在交通繁忙的情况下，MAN CruiseAssist驾驶助手功能可以帮助驾驶员与前车保持足够的距离，又不至于跟车太远。在漫长、单调的旅程中，MAN CruiseAssist在一定程度上充当“副驾驶员”的角色——时刻保持注意力集中并适时对转向进行略微修正。
MAN CruiseAssist 是独立的一项系统吗？开发这个系统最重要的目的是什么？
比起单一的解决方案，我们认为开发一个整体解决方案更重要，并且根据不同的客户需求，衍生出各种辅助系统。为了实现这一目标，我们相继开发了LDW车道偏离警告系统、LRA车道返回辅助功能、TJA交通拥堵辅助系统以及MAN CruiseAssist驾驶助手，形成一整个相辅相成的解决方案。
为了让该辅助系统精益求精，您和您的团队都克服了哪些困难？
举个例子，我们成功设计了车辆自动前行及横向引导功能，以使MAN CruiseAssist系统以与驾驶员相同的行为方式进行响应。另一方面，当超越前车或者路肩上有车行驶时，MAN CruiseAssist能够识别这种情况，并及时提醒，使卡车保持在车道中间行驶。
未来，通过进一步开发摄像头和雷达传感器系统，我们希望MAN CruiseAssist驾驶辅助系统将来不仅能识别车道标线，还能识别柏油路面，并可以确切地计算出车辆前面有多少可用空间。
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