申通股价涨幅领跑 快递企业今年股市表现如何？

　　资本市场中，快递江湖的竞争，最终比拼的或许还是谁的“钱袋子”更大、更重。资本加持下，已上市快递企业在二级市场上的走势，也轻盈跳跃起来。

　　今年以来，即将获得阿里巴巴46.6亿元资金注入的申通快递（002468），股价涨幅超过50%；刚刚获得融资的韵达股份（002120）和圆通速递（600233），年内涨幅也超过25%。相比之下，顺丰控股（002352）和德邦股份（603056）的走势则逊色不少。

　　对此，业内人士表示，资本注入将帮助企业扩大自身的市场份额，而业务量的提升又将进一步提升企业对资本的吸引力。对于短期内利润承压的企业来说，新业务的拓展将有利于公司的长期发展。 

阿里入股带动申通股价大涨

　　6月以来，多家电商平台大战“6.18”，快递企业也铆足了劲，继续在业务量上比拼。在资本市场上，已上市快递企业上半年的走势也逐渐明朗。至6月24日收盘，今年以来涨势最好的快递股非申通莫属。从年初的15.95元，到6月24日的收盘价24.58元，申通今年以来的股价已累计上涨54.11%。今年3月，阿里斥资46.6亿元入驻申通的消息，曾让申通的股价连续3个交易日涨停。4月下旬以来，A股市场快速调整，但申通在调整后，迅速收复了失地。资本对市场的号召力可见一斑。

　　6月初，申通发布公告称，已收到证监会关于核准豁免德殷德润、恭之润要约收购申通的批复。江苏金百临投资咨询公司证券分析师秦洪告诉《中国邮政快递报》小编，这意味着阿里巴巴入股申通快递的交割事宜进入“终场哨”时间。阿里巴巴46.6亿元的资金即将注入申通体系，这对于立志要冲进市场前三甲的申通来讲，将是不可或缺的粮食和弹药。

　　华泰证券交运行业分析师沈晓峰认为，阿里的入股将强化市场信心。他说：“从快递公司月度业务量分析，预计申通件量增速将领跑‘通达系’。一季度，申通的成本和费用增幅较快，拖累了业绩表现。但伴随着阿里入股、直营化发力，下半年申通盈利增速有望逐季改善。”安信证券交运行业研究员沙沫也指出，阿里入股，未来或将通过信息技术的发展实现降本增效。而申通快递通过自营率提升，优化网络，未来业务量及网络经营效率有望出现持续改善。 

市场份额提升对资本吸引力

　　紧随申通身后的，是丝毫不敢懈怠的韵达和圆通。至6月24日收盘，韵达股份今年以来累计涨幅为34.04%，圆通速递累计涨幅27.31%。

　　“韵达和圆通不仅是股价涨幅接近，其市场占有率、业务量增速等多项指标都咬得很紧。”秦洪告诉小编，以4月快递行业业务量增速为例，申通、韵达、圆通业务量增速分别为43.71%、43.48%、32.28%。而在A股市场上，今年以来3只快递股的累计涨幅正好与业务量增速吻合。

　　从市场占有率来看，今年一季度，中通以18.6%的市场占有率大幅领先其他快递企业；韵达和圆通旗鼓相当，分别为14.7%和13.6%；百世和申通为11%和10.5%。“大家对市场份额都极为看重，你追我赶、谁也不甘落后。资本市场对业务量同样敏感，今年以来股价涨幅超过20%的正是这5家公司，无论A股还是美股，业绩增速是一个永恒的话题。”秦洪说。

　　巧合的是，在股价竞争的背后，人们也看得到资本的影子。6月5日，韵达股份获准超短期融资券注册金额10亿元，中期票据注册金额20亿元。“韵达的30亿元募资，显然是冲着‘保二争一’的目标去的。”有业内人士称。

　　圆通股价的上涨同样有资本护航。去年11月20日，圆通公开发行可转换公司债券，累计募集资金36.5亿元。民族证券首席分析师黄博告诉小编，积极的资本运作带来充裕的产能。圆通募集资金主要用于转运中心的建设和运输设备的购买，这也为公司储备了良好的产能，干线自有车辆及装运中心自动化设备的投入，有望提升成本管控能力。 

部分公司短期利润承压

　　今年以来，顺丰控股和德邦股份在二级市场上的走势略为逊色。至6月24日收盘，两只股票年内涨幅分别为0.22%和-13.66%。群益证券（香港）研究员张楠认为，意在打造物流综合服务提供商的顺丰，虽然业务量和营收规模仍持续增长，但由于目前公司新业务投入和资本开支持续增长，导致短期利润承压。

　　5月22日，顺丰控股公开发行65亿元可转换公司债券的申请已获得中国证监会受理。“这部分募集资金将用来投资飞机购置及航材购置维修、智慧物流信息系统建设和速运设备自动化升级等项目。”张楠表示，长期来看，顺丰综合物流能力的形成以及品牌优势、网络优势仍有望为公司带来长期利润增长。

　　零担快运市场的佼佼者德邦，如今也在差异化布局“快运+大件快递”。不过，今年一季度，德邦股份净利润却出现了4900万元的亏损。德邦在上市公司互动平台表示，主要有两方面原因：一是行业受季节性波动比较明显，同时公司还面临同行低价竞争压力；二是公司人力成本和运力成本增加。

　　德邦方面表示，物流和快递业规模效应显著，成本投入是为了提高产品竞争力，业务上的优势会随着管理变革慢慢展现。

　　德邦证券分析师韩伟琪认为，德邦是快运领域的老牌企业，快运业务提供稳定增速的业绩。随着快递业务效率提升、规模效应逐渐显现，德邦盈利的改善值得期待。

【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com