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“刚添了一个小千金，宝宝今天是第二天，我又多了一个未来岳父的身份。”河北邯郸运输人高超在接受《运输人》采访时高兴地笑道。
朋友是最大的财富
“我一有时间，就经常在论坛和视频中与卡友们互动，交流安全、高效、节油驾驶的经验，帮助运输人朋友们排除一些车辆问题。”比如如何选择正确的机油、防冻液及换齿油、如何安装驻车空调等等，高超都有过教学。
他表示，“帮助别人，快乐自己。只要有一位朋友看了我的视频、帖子后能有所帮助，我就感觉很满足了。在外出车，朋友就是最大的财富。”
高超告诉小编：“我刚参加完第十八期的沃尔沃驾驶培训，也借着这个机会总结了更多行车经验，有机会一定分享给卡友们。现在国产车和进口车的差距越来越小，可配置差异虽容易减少，但技术沉淀和装配工艺却只能用汗水和时间来实现，没有捷径可走。”
现在国内卡车追尾事故能占到事故总数的70%，且伤亡率较高。在高超看来，进口卡车出问题相对要少一些，国产卡车就可能需要运输人自己来处理故障，在这方面，国产卡车还有很大的改进空间。
劫后余生安全回家
安全要落实到运输路上的每时每刻。高超回忆道，“我最难忘的就是还没成为正式驾驶员时，跟车去江西赣州，在回程中发生严重车祸，车辆当场报废，驾驶员重伤，我昏迷了足足3个小时。”
高超至今仍有些后怕：“那一次事故让我真正体会到了行车安全的重要性，谁都不知道下一秒是幸运还是意外。珍惜当下，安全第一。”
也是因为那次事故，高超深深地感受到了家人的牵挂，在成为职业运输人后每次出车都倍加注意安全，养成良好的驾驶习惯且坚决不疲劳驾驶。“因为我时刻都记着还有亲人在等着我回家。”
开车不拘一格热爱没有止境
“我96年从业至今，也算是子承父业。我的父亲是养车的，在那个时代运输人都很吃香，一提自己是跑运输的，别人都会很羡慕。”每一个孩子都是看着父母的背影长大的，高超提到父亲，眼神里就充满了自豪。
他说：“我自己非常痴迷机械类的东西，尤其热爱卡车。人生第一次驾驶的是尖头解放，到尖头142解放，再到后来的东风153（业内俗称康8）、青汽的前四后八和陕汽的F2000牵引、新大威（锡柴6DM2发动机）等十多种品牌的牵引车。
“从一汽的新大威到后来的JH6，能明显感觉得到无论动力、空间、配置、还是噪音控制都比当年新大威高出N个档次，解放在造车技术、人性化等方面都进步得很快。”从在家附近倒短，到物流专线，高超吃了很多苦，也学习了不少经验。
他告诉小编，人生快乐的事情莫过于：干着自己喜欢的工作，还可以养家糊口、自由自在；开着自己的爱车去欣赏祖国沿途的风景；这是很多人都不具备的条件。
“现在我跑北京到成都的专线物流，拉的主要是物流公司散货，收入满意。不过年龄越来越大，又新添了乖女儿，未来自己可能向卡车后市场和培训师这个方向靠拢。”高超说，未来中国物流行业肯定还会迈上一个更加职业化、专业化、规模化的新台阶，自己也会跟上时代，在职业生涯里走得更高更远。
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