王言涛：坚持到底

　　王言涛还记得自己刚驾驶上卡车时的激动心情，他开心地反复说着：“终于能开上车了。”即使那时候母亲对他的选择非常不理解，他也还是坚持做了自己喜欢的事情。“认定的事必须做好” 让他对这份职业还始终保持着最初的那份热爱。

驾驶之路启程

　　王言涛16岁离开学校后的第一份工作是在一家商场里卖家电。当时商场里有一辆面包车，他很想跟着商场里开车的师傅学习，在商场当销售员的一年里，他总是找机会去跟司机师傅聊，但还是没能找到机会。

　　王言涛的家人希望他能够有一技之长，在姨父的安排下，他进了当地的一家修理厂当起了学徒。恰巧当时表哥要去外地跑货，王言涛就毫不犹豫地放弃了这份得来不易的学徒机会，义无反顾地跟着表哥去跑货车了。跟着表哥，他学到了很多东西，也感觉拥有了一片更宽广的天地。王言涛19岁考取驾照后就跟表哥一起加入了河南省漯河市临颍县的南街村车队。

　　2003年车队解散，王言涛打算投奔在广州打工的母亲和表姐。他回忆道：“去广州的时候也没想过会在广州呆很久。” 经朋友介绍王言涛在黄浦码头找到了一份驾驶员的工作，当时驾驶的是陕汽奥龙，主要在珠三角地区跑货柜运输，一做就是6年。

　　2010年3月王言涛再次通过朋友介绍，加入了福建骏鸿物流。福建骏鸿物流主要经营长途运输，公司有100多台车辆，其中包括沃尔沃、斯堪尼亚、奔驰等进口卡车。平台大了机会也就多了，公司管理也更加规范，王言涛在这里也熟悉了各种进口卡车，这是很多驾驶员都羡慕的机会。王言涛说在工作中的首要原则是“安全”，通常一天跑8个小时，该休息就休息，绝对不能疲劳驾驶。”

　　而作为一名职业驾驶员，节油驾驶技巧是必修的功课。曾经有一个做冷链运输的朋友请王言涛帮忙跑一条路线（北京-山西-广州-广西东兴-北京），这一趟车程需要13天。朋友在广州算账时发现这次的花费要比平常节省了4000多块钱。朋友知道王言涛的驾驶技术好，但是400公里22L的油耗，还是远远超出了朋友的预期。谈到节油驾驶时，王言涛说：“养成良好的节油驾驶习惯，油是一点一滴节省出来的。要集中注意力开车，对路况做出及时反应。”

从驾驶员到车队长

　　2015年7月王言涛考入北京圆通速递做驾驶员。入职一个月，有一次公司组织提新车，当时现场的情况非常混乱。王言涛主动维持现场秩序，并与同事一起协调处理了各种突发问题。王言涛的表现被圆通速递汽运部副总监王立华看在眼里，之后便问他是否考虑担任车队长。

　　王言涛最初并没有答应这个提议，因为车队长在将会承担更多责任和管理职能，他说：“我犹豫的原因，是因为最初的想法是想当个自由自在的运输人。” 但是经过妻子的劝说，王言涛考虑了三天后，终于决定迎接新的机会和挑战。

　　王言涛目前管理18辆沃尔沃卡车和38个挂箱。他说：“以前没有管理过车队，很多东西都不太懂，只能自己多花一些时间慢慢摸索。遇到困难的时候，除了自己琢磨还会向一些有经验的车队长请教。”几个月后，王言涛作为车队长的工作表现得到了华北地区各位领导的肯定。

　　最近车队又新采购了一批车辆，王言涛正忙着招募驾驶员。王言涛感觉自己对于目前的工作也越来越得心应手，他说：“做好自己该做的，要想尽一切办法把自己份内的事情做到最好。”

寻求家庭和事业的平衡点

　　王言涛的母亲当初认为驾驶员是一个危险的职业，希望他能找一份稳定的工作。成家之后，他也常常让妻子担心。他带着歉意说：“以前一年只能回家一次，近年来母亲身体不太好，也希望自己有更多的时间来陪她。”王言涛也很想多回家陪伴家人，但他说：“开了二十几年的车，一下子离开这个行业也舍不得，有感情了。”

　　王言涛来到北京工作后，回家方便了许多。可因为工作忙，他每周只能休息一天。为了能够调休回家多呆上几天，王言涛常常连续上班两个月，中间几乎不休息，他说：“最幸福的事情就是能陪在家人的身边”。

　　王言涛每一次回家，都感觉孩子们又长大了一些，现在12岁的儿子已经能够帮妻子分担一些简单的家务了。两个孩子对王言涛也非常依恋。每次他从家出发到公司上班的时候，都让他感到万般不舍，他说：“每次我从家里出发都要偷偷地走，我不敢当着他们的面儿走，孩子会哭。”

　　王言涛想再给自己几年时间，然后回家为家人做更多力所能及的事情。他的理想是成为一名驾驶员培训师，他说：“到目前为止我的驾驶里程已将近400万公里，能把所学到的东西分享给其他卡车驾驶员也是件好事。”

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