侯红宁：梦想实践家

　　2004年福田“欧曼欧康”杯全国卡车大赛总决赛亚军；

　　2007年福田“欧曼欧康”杯全国卡车大赛个人年度总冠军，车队总冠军；

　　2010年“陕汽杯”全国超级卡车大赛潼关站车队冠军、年度总冠军；

　　2011年福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛暨冠军挑战赛全国总决赛车队冠军；

　　2011年“陕汽杯”全国超级卡车大赛车队年度总冠军；

　　2012年11月“陕汽杯”全国超级卡车大赛车队年度总冠；

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　　这些比赛的冠军得主叫侯红宁，他的梦想是赛车，他为了这个梦想一直在努力，他说：“只要有梦想，就一定能实现。”

展露赛车天赋

　　1987年，路过家乡孟州的港京拉力赛，激起了10岁少年侯红宁心中的赛车梦，“从那一刻起，我就下定决心，也要成为赛车手。”在随后的8年里，他经常在电视上观看各种汽车比赛。18岁时侯红宁顺利地考取驾照，成为了一名物流公司的驾驶员。

　　但侯红宁并没有因为奔波的生活而忘记儿时的那个梦想。2000年他了解到郑州森林公园有赛车培训，他报名参加了一期培训班，老师是卢宁军。当时他的工资只有4000元，学费就花了3500元，就是为了去接触一下自己日思夜想的赛车。结业时他取得了培训班的比赛第一名，这使他坚信自己在驾驶赛车上是有天赋的。

　　“没机会训练，我就买汽车杂志，跟着上面的技术图解去思考，去理解。侯红宁明白，想要成为职业赛车手，不仅要在驾驶技术上做好准备，还必须要有一定的经济基础。参加赛车比赛，赛车和各种装备都花费不菲。但现实的压力并没有让侯红宁望而却步，反而让他更加认真地思考该如何接近自己的梦想。

　　2004年郑州举行了短道拉力赛，这是侯红宁第一次自费参加比赛，并取得了第四名的成绩。后来他又参加了多次排位赛，均取得佳绩。从2004年开始，侯红宁连续参加了几届福田欧曼欧康杯全国卡车大赛，先后几次取得冠军，这让侯红宁看到了新的机会，也激发了侯红宁在卡车比赛领域继续发展的信心。

　　侯红宁在2009年至2014年参加了陕汽主办的场地越野形式的卡车大赛，并于2009年集合多位卡车车手，组建了河南车队。他回忆说：“2010到2013年期间我每年都是年度冠军，2014年比赛组委会把欧洲车手也请来了，我赢了中欧挑战赛，中国的冠军车手里只有我赢过欧洲冠军。”话语间，侯红宁显露出赢得比赛时的兴奋和自豪。

　　侯红宁介绍道，汽车越野拉力赛以及CRC拉力赛是由不同厂家赞助，使用不同的改装车同场竞技，较量的不仅是车手的技术，还有车辆的改装水平。侯红宁所参加的国内卡车比赛所使用的都是单一品牌的量产卡车，侯红宁说：“我更喜欢比赛采用单一品牌的车型进行同场竞技，这样才能体现出一个车手的水平。”

事业与梦想并行

　　侯红宁在接近梦想的同时，选择了先打拼事业。在做了多年驾驶员后，他和朋友合伙开办了物流公司，2006年他又重新创办了北京万宇物流有限公司，经营北京至郑州的零担货运线路。2010年公司的业务稳定了，他找到两个朋友并请他们入股。侯红宁说：“如果我一直做物流，就没有时间去实现我的梦想，把公司变成股份制后，我就有时间去做自己喜欢的事情了。”

　　现在侯红宁的两位合伙人分别负责北京和郑州分部，现在北京公司共有8辆17.5米的货车，以欧曼卡车为主，还有15辆东风、奥铃的轻型货车进行配送服务，郑州分部也有二十多辆车。因为侯红宁对车辆的性能了解得比较深入，在车辆的选购方面他也会给出一些建议。侯红宁说他选择合伙人主要看人品，其次是才能，“人要实实在在，比较善良，没有私心，责任心强。”

　　目前公司的车辆也都接受驾驶员入股，这样驾驶员在工作中就更有责任感了。他说这些经验都是在实践中一点一滴摸索出来的，而今公司的业务也越来越好，有很多都是长期合作的客户。

开创梦想新高度

　　去年，侯红宁被俄罗斯天然气公司和中石油赞助的丝绸之路拉力赛组委会选中，他将代表中俄国际车队，驾驶卡玛兹赛车参加2016年7月举行的丝绸之路拉力赛。

　　侯红宁在与运输人交流时，刚从俄罗斯返回中国。此次，他前往俄罗斯进行集训，并参加了在俄罗斯阿斯特拉罕举行的第二轮俄罗斯越野锦标赛“科贡金牌2016”（“Gold of Kagan-2016”），共计54个SUV和卡车车队参与了这项历时4天的沙漠赛事。

　　侯红宁是第一次接触卡玛兹这样1000马力，4000扭矩的卡车，这也是中国车手第一次接触卡玛兹卡车。喜欢拉力赛的车迷都不会陌生，卡玛兹卡车长期占据着各大长距离越野拉力赛卡车组的首位。卡玛兹赛车的动力性能刚好比侯红宁所参加的国内卡车比赛用车的动力性能高一倍，并且都是经过特殊改装的。

　　这次比赛在沙漠中进行，赛程700多公里，路况颠簸，控制车辆的难度非常大。经过4天的激烈比赛，侯红宁用时10小时11分钟，取得总排名第七，卡车组第五名的成绩。他说：“这次来参加比赛的车手都是世界冠军级选手，他们都不相信我们第一次接触这样的大马力卡车就能够取得这样的好成绩。”

　　“在赛道中我基本上按照自己的节奏在跑，因为是第一次驾驶卡玛兹卡车参加长距离越野拉力赛，所以这次参赛的目的还是以学习为主，希望能够和赛车，队友多多进行磨合，尽可能熟悉赛道。” 侯红宁说, “几天的比赛下来，我感觉卡玛兹赛车从操控性到技术都非常先进，让我更深地体会到驾驶的魅力。”

　　侯红宁介绍，2个月后启动的丝绸之路拉力赛的难度比达喀尔拉力赛的难度会更大。丝绸之路挑战赛将在7月8号从俄罗斯红场出发，赛程全长1万公里，特殊路况的赛段约长5000公里。虽然这将是侯红宁迄今为止所参与的难度和强度最大的一场比赛，但他就像一名一往无前的战士，已经开始积极备战。

　　侯红宁在交流中，表现得很沉静。他多年来完全凭借自己的努力实现了梦想，所展现的毅力和恒心令人刮目相看。侯红宁希望有一天能够加入国内厂商所赞助的车队，并代表中国参加世界级比赛。 他说：“我有很强的好胜心，没有好胜心就当不了车手。我离我的梦想越来越近，我相信只要坚持，梦想就一定能够实现，希望有一天我也能够成为国际比赛的冠军。”

　　侯红宁

　　籍贯：河南孟州

　　血型：B

　　生日：1977.04.29

　　身高：170cm

　　获奖情况：

　　2004年9月福田“欧曼欧康”杯全国卡车大赛总决赛亚军

　　2005年9月福田“欧曼欧康”杯全国卡车大赛总决赛第四名

　　2006年6月福田“欧曼欧康”杯全国卡车大赛郑州站冠军

　　2006年福田“欧曼欧康”杯赴欧之梦选拔赛亚军

　　2006年河南武陟“工商联会杯”全国汽车短道锦标赛B组冠军

　　2006年11月全国汽车拉力锦标赛龙游站林志颖领航

　　2007年9月福田“欧曼欧康”杯全国卡车大赛重庆站冠军并战胜欧洲卡车大赛三届总冠军

　　2007年9月福田“欧曼欧康”杯全国卡车大赛西安站亚军

　　2007年11月福田“欧曼，欧康”杯全国卡车大赛北京站总决赛季军并战胜欧洲卡车大赛三届总冠军

　　2007年全国卡车大赛个人年度总冠军、车队总冠军

　　2008年5月“玛吉斯轮胎杯”全国汽车短道拉力赛苏州站A组亚军

　　2008年9月福田“欧曼欧康杯”全国卡车大赛呼和浩特站冠军

　　2008年10月全国汽车拉力锦标赛长白山站N4组国内车手第七名

　　2009年5月“陕汽杯”全国超级卡车大赛薛城站个人第四名、车队季军

　　2010年7月“陕汽杯”全国超级卡车大赛张北站个人冠军

　　2010年10“陕汽杯”全国超级卡车大赛潼关站车队冠军、年度总冠军

　　2010年12月广西“荔浦杯”全国汽车短道拉力锦标赛A组亚军

　　2011年6月“陕汽杯”全国超级卡车大赛盘锦站车队冠军

　　2011年8月“陕汽杯”全国超级卡车大赛晋城站个人冠军

　　2011年11月(第三届)福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛暨冠军挑战赛全国总决赛车队冠军

　　2011年12月“陕汽杯”全国超级卡车大赛车队年度总冠军

　　2012年11月“陕汽杯”全国超级卡车大赛车队年度总冠军、个人亚军

　　2013年8月“陕汽杯”全国超级卡车大赛重庆奉节站车队冠军

　　2013年10月“陕汽杯”全国超级卡车大赛山东招远站个人冠军、车队冠军

　　2013年“陕汽杯”全国超级卡车大赛车队年度总冠军个人冠军、车队冠军

　　2014年9月中国越野拉力赛总成绩25名，柴油量产组第二

　　2014年11月“陕汽杯”全国超级卡车大赛湖南新田总决赛车队亚军、个人冠军，中欧挑战赛冠军

　　2015年6月中国环塔拉力赛总成绩20名，量产组第二名

　　2015年9月中国汽车拉力锦标赛CRC登封占S2组第四名

　　2016年1月“珍宝岛药业”杯（鸡西兴凯湖冰雪）CRC中国汽车拉力锦标赛S2级别车手杯第一名，两驱组第三

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