【百万名人堂】欧曼韩勇：爱生活爱分享 够靠谱才能赚

　　欧曼韩勇，第一眼看上去，你一定以为韩勇是卖欧曼车的销售员，但实际情况，韩勇却是买欧曼车的大用户，而且是连续十年、累计购买近40台，推荐上百人选择欧曼重卡的铁杆用户，这样看，韩勇确实属于欧曼。

福田 欧曼EST 6系重卡 510马力 6×4自动挡牵引车(AMT手自一体)(BJ4259SNFKB-AA) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 39.6万 询底价

　　翻看韩勇的微信朋友圈，这位已过不惑之年的中年人并没有小编想象中的油腻，相反给人一种活泼有爱的形象：将自己的豪华办公室升级为K歌场所，为车队司机和家人提供放松娱乐；爱分享家人、孩子的美照，记录生活中的点点滴滴，当然这其中肯定少不了欧曼重卡的亮相。

看似不误正业 实则靠谱专业

　　仅看韩勇的朋友圈，很难让人把他与从业近20年，拥有20台半挂牵引车的老板联想到一起。看似爱玩不误正业，而当小编实地去到沧州，坐到他办公室时，才发现韩勇非常靠谱专业。

　　2003年进入煤炭运输行业，韩勇从司机一步步干起。“当时路况、车况都不好，只能在家附近300公里以内跑运输，但那会养车收益还算不错”韩勇向小编回忆到15年前的运输环境。而随着行业的发展，车辆跑的越来越远，从2009年开始，韩勇开始购买第一台欧曼重卡。“当时主要还是运输煤炭，但那会车况已经得到很大改善，大家拼的就是车辆耐造结实，欧曼重卡就是从那会得到我认可的。”这是10年前的运输场景。

　　“近5年来，货车治超不断上演最严标准，对于我们煤炭运输行业来说，类似欧曼ETX这样的轻量化、可靠节油产品成为首选，而随着煤炭、钢铁等大宗货物越来越偏向“公转铁”模式，我们也将业务触角伸向绿通、偏远地区运输等高收益的领域，而欧曼EST超级重卡的出现恰是如鱼得水。”深耕物流行业，韩勇对行业发展有着清晰的认识，对运输装备的选择有清楚的判断。

欧曼百万公里用户：沧州韩勇

　　而谈到为什么愿意免费为欧曼代言，推荐身边人购买欧曼车时？韩勇却将“靠谱专业”这四个字送给欧曼。产品靠谱：自己使用欧曼重卡十年时间，欧曼产品靠不靠谱绝对心知肚明，目前车队中有一台2015年11月上路的欧曼ETX，到目前已经无大修行驶近百万公里，这在煤炭运输领域是非常难得的；

　　服务专业：欧曼的售后服务要比同类品牌更专业，响应快，配件全，从报修的电话接听人员到维修完成的交车人员都给人舒服专业的体验，用欧曼车无后顾之忧。

站在百万公里之上 换车只认EST超级重卡

　　“驾驶欧曼EST，进西藏芒康，海拔5130m，下坡用液缓，非常好使”想必许多欧曼卡友的朋友圈都曾看到过这个小视频，这正是来自韩勇车队驾驶员的分享。

　　为了适应行业的变化，韩勇从去年开始大胆进入对时效、对车辆要求更高的绿通、滇藏区域运输。挽弓当挽强，韩勇当时果断采购了一台欧曼最新款的EST超级重卡，康明斯X12  510马力配ZF16档变速箱带液力缓速器。

　　在对欧曼EST超级重卡近5万公里的运输体验中，韩勇像发现新大陆一样重新认识了欧曼产品。

点赞欧曼百万公里无大修

　　一是更安全：与煤炭运输领域不同，在云贵川滇藏跑运输，安全是第一位，西南山多坡大，欧曼EST超级重卡搭载的康明斯X12发动机与采埃孚变速箱组成的超级动力链，拥有iBrake2.0发动机辅助制动+液力缓速器组合，下坡安全无忧。

　　二是更高效:“从缅甸拉香蕉过腾冲猴桥海关出发，48小时抵达北京新发地，比同行车辆快出12小时”，这就是欧曼EST超级重卡的效率。

　　三是高收益：安全和效率领先，不愁高收益。仅是液力缓速器一项，就可以彻底告别淋水箱，在多拉货物的同时还减少对刹车片、离合器等磨损，一年增收最少上万元，同时高效率不仅让货主收益更多，也让自己的运价相比别人可以高一点。

　　不同运输领域，对装备的要求确实不一样，站在煤炭运输领域的百万公里之上，韩勇对欧曼重卡有了更深刻的价值感受；而随着自身业务的逐步转型，韩勇对欧曼重卡也有了更全面的认知体验；“未来换车只认EST超级重卡”，显然爱生活爱分享的韩勇始终属于靠谱能赚的欧曼。

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