当前位置: 首页 > 厂商资讯 > 正文

王者归来 斯堪尼亚新规格车型热销 重登进口品牌卡车榜首

品牌 斯堪尼亚
进入品牌专区

2017-06-13 16:48:55

  前不久,斯堪尼亚中国在北京举办了一场媒体交流会。交流会现场,斯堪尼亚中国区总经理文政(Steve Wager)、斯堪尼亚中国区经销商网络发展总监施达凡(StaffanÄrlebo)及斯堪尼亚中国区售前总监杨森(Mike Janssen)悉数到场,对斯堪尼亚上半年的销售业绩进行了总结,并回答了运输人小编对经销商网络、售后服务、产品定位等方面提出的问题。

王者归来 斯堪尼亚新规格车型热销 重登进口品牌卡车榜首斯堪尼亚中国区总经理文政(Steve Wager)

  据文政介绍,斯堪尼亚的销售业绩一直在稳步发展,“在过去的12个月期间,销售量达到了一个拐点,呈爆发式增长。根据数据统计,目前斯堪尼亚已经在所有进口牵引车品牌的销售量中位于市场份额的第一位。”这足以证明斯堪尼亚的燃油经济性和出勤率对于客户来说是值得信任的。

王者归来 斯堪尼亚新规格车型热销 重登进口品牌卡车榜首

  那么,这份持续高涨的信任,究竟来自于哪里?

减配?入门级车型不轻易妥协

  日前,斯堪尼亚符合国五排放标准的2017全新规格产品低调上市,并收到了大量的订单。

王者归来 斯堪尼亚新规格车型热销 重登进口品牌卡车榜首

  新规格产品并非只是基于欧五排放标准做了一些本土适应性改进,而是以装配斯堪尼亚欧六的发动机为标定。欧六技术是已在国外经过了市场考验的成熟技术,在可持续发展方面,斯堪尼亚从未妥协。

  事实上,每个市场、每个国家定制的车型都不一样,客户的实际运营要求也各不相同。斯堪尼亚为用户提供的定制服务并不复杂,即基于斯堪尼亚的模块化生产系统自定义自己的车型,在系统的“大菜单”中进行选择。

王者归来 斯堪尼亚新规格车型热销 重登进口品牌卡车榜首

  文政透露,“斯堪尼亚今年推出了一款GN410产品,它是斯堪尼亚一款入门级车辆。主要的传动系仍全部都采用了斯堪尼亚最核心的配制。”

  据悉,斯堪尼亚的入门级产品共有两款规格,一个是GN410 4×2,一个是GN410 6×2。其全套传动系与高端产品并没有太大差别,包括智能换挡变速箱、原厂扰流罩、双卧铺的G型驾驶室等。除了与其他车型在驾驶室内部配饰上有所区别,这款车型在油耗和安全性上未做任何妥协,完全符合斯堪尼亚标准,绝不在品质上出现差池。

王者归来 斯堪尼亚新规格车型热销 重登进口品牌卡车榜首

  “量身定制”的模式也打破了之前人们对于斯堪尼亚“难以改变”的高冷印象,斯堪尼亚所推出的入门级车型充满了诚意,针对客户的实际需求为其进行调整,例如可为国内客户配置鼓刹。

王者归来 斯堪尼亚新规格车型热销 重登进口品牌卡车榜首

  斯堪尼亚中国区售前总监杨森(Mike Janssen)对斯堪尼亚入门级产品信心满满,“我们希望这款产品能够吸引更多的国内客户,也让以前使用国产车的客户能够尝试斯堪尼亚的产品。”

经销商网络发展提速

  经销商网络对于品牌产品销售来说至关重要。此次交流会上,经销商的发展也是讨论的重点,斯堪尼亚中国的网络服务部之前隶属于售后服务部,现在则独立出来,重要性较之前可见一斑。

王者归来 斯堪尼亚新规格车型热销 重登进口品牌卡车榜首斯堪尼亚中国区经销商网络发展总监施达凡(StaffanÄrlebo)

  施达凡受命担任了斯堪尼亚中国区经销商网络发展总监,他说:“我的任务不仅仅是进一步扩展、完善现有的经销商网络,同时要不断提升服务网络的服务质量,这对于业务增长是很有必要的。斯堪尼亚中国也将在整体层面关注这两个核心业务,进一步加强这方面的投资。”

王者归来 斯堪尼亚新规格车型热销 重登进口品牌卡车榜首

  未来,斯堪尼亚中国计划每年增加三个经销商,把网络覆盖得更紧密一些。施达凡补充道,“上半年已有两个代理成为经销商,下半年可能还会有三个,此外,我们会在西部地区加大投入。”

燃油更经济 售后有保障

  杨森强调说,用户选择符合国五排放标准的新规格产品无需担心成本会有所增加,国五产品燃油经济性要比上一代产品优化5%,甚至更高。这在燃油上节省下来的成本也相当可观。也就是说,如果这台车每年跑30万公里,它的燃油节省可以达到2.5万,或者3万块钱。

王者归来 斯堪尼亚新规格车型热销 重登进口品牌卡车榜首斯堪尼亚中国区售前总监杨森(Mike Janssen)

  此外,斯堪尼亚进一步延长了售后服务套餐,客户在购买新车的同时可以优惠的价格购买更长年限的维护保养服务。目前,斯堪尼亚可以提供最长到七年,或者210万公里的维修和保养服务包,并且客户在全国授权的服务网点均可享受。如果客户签订大包协议的话,可在斯堪尼亚的服务站里免费进行加机油、换机油,无需产生额外费用。

王者归来 斯堪尼亚新规格车型热销 重登进口品牌卡车榜首

  至于斯堪尼亚是否会向国内引进更高端车型,杨森回应道,“我们产品的组合都是针对中国客户市场的实际需求,如果产品适合国内客户需求的话,我们也将会考虑引入。”

  另外,文政还分享了斯堪尼亚在客车领域的最新“战果”,“我们今年非常荣幸地跟上海的空港巴士签订了25辆统领客车的合同,车辆用来在浦东机场到市区这条线路上接送客户。我们非常开心能在客车领域取得突破。”据悉,这批客车的交付会在今年至明年年初完成。

王者归来 斯堪尼亚新规格车型热销 重登进口品牌卡车榜首

  据最新消息,2016年在欧洲最新发布的最新款斯堪尼亚S系列将会在国内出现,其中有一辆S500车型,驾驶室为Hignline版本。尽管这批车辆究竟为何运输入境我们还不清楚,但对于斯堪尼亚的未来动态,相信所有运输人都非常期待。

王者归来 斯堪尼亚新规格车型热销 重登进口品牌卡车榜首

  已开始销售的入门级车型想必也将以超高性价比获得更多客户的青睐。斯堪尼亚的“霸道”实力和一系列举措必会刮起“旋风”,展示出王者归来的气魄。  

【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品,未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件:master@yunshuren.com

点击关键字阅读相关文章: 文章来源:运输人网
阅读
收藏 收藏

评论

评论内容最少2字,最多200字
check in
同步到在路上
report

最新多维现场报道

最新活动

品牌视频

用户故事

图片
热门活动
品牌车系用途
推荐品牌
精选车系
说说你的看法 说说你的看法...
join favorite