甘旺今年只有26岁,但迄今为止他已经和卡车打了十年交道。在他人生最灰暗的日子里是卡车给了他新的希望,对此他总是心存感激。
感恩亲人 他们带我走入了卡车的世界
1991年甘旺出生在云南省宣威市龙场镇一个贫穷的小山村里,那里群山环绕、交通闭塞,人均收入不足百元。然而上天并没有因为他的贫穷给他任何的眷顾,反而给了他更加沉重的打击。
他十六岁之前先后经历了父母离异、骨肉兄弟与世长辞的惨剧,最后甚至连他的母亲也将他抛弃,对于一个十几岁的少年来说这几乎是毁灭性的打击。在一系列的变故之下,他没来得及完成初中的学业,便辍学在家,他回忆起那段时光中的自己仿佛身处无底的深渊中,看不到一丝希望。
甘旺的二叔不忍心看到他的人生就这么被毁掉,于是将他带出了大山。当时在云贵两省的交界地带有着丰富的煤炭资源。这些煤炭资源不仅养活了当地多如牛毛的小型煤矿,也养活了数以万计的个体运输人,带旺了众多的卡车周边产业,例如卡车修理厂。
在二叔的介绍下,甘旺进入了汽车修理厂成为了一名学徒工。回忆起当时的场景,甘旺感叹:“当时我还小,到了这样一个陌生的环境里,我感到有些恐慌,不知道应该从哪里做起。不过好在二叔在身边,有了亲人的陪伴我觉得安心了很多。”就这样,年仅十六岁的甘旺开始接触卡车,而且在未来的十年里卡车几乎给了他生活的一切,成了他最亲密的伙伴。
2012年,随着云贵交界地带的煤炭资源日渐枯竭,加上国家对私挖滥采的大力整治,大量的黑煤窑被关停,随之而来的就是货源急剧减少。卡车驾驶员包括相关产业的从业人员的日子也越来越难过。
“在这样的情况下,每天都有司机在卖车,但是根本没人要,最后只能贱卖。很多刚买不久的卡车最后卖不到新车一半的价格,里程长一点的车辆更是直接当废铁处理了。修理厂的生意越来越差,老板有时候连续好几个月都发不出工资,我只能选择转行”,甘旺回忆道。不过选择转行的甘旺,并没有远离卡车,而是和卡车走得更近。
与云贵交界货运市场一片死气沉沉的景象不同,在昆明随着电商和物流行业的快速发展“最后一公里”的商机被许多敏锐的运输人捕捉到,短途货运市场一片欣欣向荣。正好,当时甘旺的小叔在这个市场里摸爬滚打了几年后有了稳定的客户和货源。
甘旺决定去考驾照,当一名卡车司机。由于先前几年的修车经历让他对卡车的构造和操作原理都比较熟悉。2013年3月27日他顺利的考到了驾照,“驾照到手的时候我很兴奋,我看着我的驾照仿佛看到了生活的希望”。就这样甘旺在小叔的帮助下成为了一名运输人。
谈起这一段经历,甘旺对亲人的感激之情溢于言表。“如果没有我二叔和小叔,我不会有现在这点样子,他们把我当亲儿子一样的对待,我也会把他们当亲生父亲一样来孝顺”,这是他经常挂在嘴边的一句话,朴实的言语,处处都透露着最真挚的感情。
以车为友 他收获了事业
2013年6月,他用东拼西凑借来的五万多元钱买来了自己人生的第一辆卡车“那是一辆二手的解放金铃。”甘旺回忆道“我开过很多不同的卡车,但是我印象最深刻的就是那辆解放金玲,毕竟它是我的第一辆卡车,也是我人生中的一个新起点。”
就这样甘旺和他的解放金玲一起开始了他的运输生涯。最开始他在物流中心帮他的小叔拉货,出一趟车大概能挣到150元钱,由于是短途所以每天大概能挣到450元钱,除了油费、车辆的维护保养费以及各项生活开支,他在旺季的时候每个月能收入上万元,淡季的时候也能有六千多元的收入。当然这些钱也不是那么好挣的,“我那个时候一个月几乎每天都在跑车,根本不舍得休息,有时候忙起来我每天会出四趟车,我的车压着货的时候我还会去帮别人开车。”
就是凭着这股吃苦耐劳的干劲,甘旺在随后的四年时间里换了五辆卡车,而他最喜欢的就是他现在开着的一辆解放奥威,他说:“奥威驾驶室空间为国内同类车型中最大的,具有很强的舒适性,可以有效地缓解疲劳。此外,装配CA6DM发动机的解放J6奥威重卡拥有1900Nm大扭矩,爬坡时相当有劲,而且这个车开起来很省油,非常的划算。”
现在甘旺已经拥有了一辆解放奥威卡车和一辆精功卡车,而且两台车都是他自己一个人在开。每次把第一辆车开到地方他总是等不了卸货就先回去开另外一辆车了,等到第二辆车开到地方时,第一辆车的货就差不多卸完了,他又赶来开着第一辆车回去装货,这样下来他每个月可以比一般的驾驶员多赚不少钱。
甘旺总是这样不停的忙碌着,仿佛从来都不知道疲倦,他说:“我多辛苦一点就能多挣一点钱,这样我就能让我的家人过得好一点,再说我还年轻所以一点也不怕辛苦。”让家人过得好一点,这是大概是这个世界上最简单却最温暖人心的愿望了吧。
因车结缘 幸福生活不忘感恩
说起甘旺的小家庭,他和他的爱人可以说是因车相识。随着他慢慢的有了稳定的收入,他也到了成家立业的年纪。刚好当时也在帮他的小叔开车的一个驾驶员家里有个女儿闺中待嫁,经过小叔的介绍甘旺认识了他现在的爱人。可以说卡车不仅仅给了他事业,甚至还充当了他的姻缘石。他说:“我现在所有的一切几乎都是卡车给我的,要是有一天我不开车了我还真不知道干嘛去。”
2015年甘旺和他的女友携手走入了婚姻的殿堂,并于同年生下了一个可爱的女儿,现在他最喜欢做的事情就是在朋友圈晒自己的女儿。他总是很庆幸自己跑的是短途货运,因为这样避免了长时间的在外奔波,每天虽然辛苦,但是却总能回家陪陪家人。他说:“每当我拖着疲倦的身躯回到家里,看见妻子做的一桌美味,听见女儿一声声的叫我爸爸,我所有的疲惫似乎都在一瞬间消失不见了,就算很累我也不舍得早早去睡,因为我想要有多一点时间来享受这样温馨的时刻。”
今年年初,甘旺在老家宣威市里交钱预定了一套期房,预计到今年年底就可以入住了。至此,在外奔波打拼了这么多年的他终于算是走出了大山,在外面站稳了脚跟。对于新房他充满了期待,他说:“等年底新房装修好了,我就把二叔、三叔、小叔还有爷爷奶奶家全部接去过年,一家人在一起过年是我们家的传统。”对于帮助过他的人他总是这样念念不忘并心存感激,时时刻刻想着要报答。
【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品,未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件:master@yunshuren.com
评论