王卫身价千亿重夺快递业首富，顺丰上市只差形式上最后一步

　　快递股中的重头之一顺丰上市的消息正倍受关注。根据媒体报道，已经借壳鼎泰新材的顺丰控股将于2月23日(今日)挂牌上市，于明日正式更名，证券简称由“鼎泰新材”变更为“顺丰控股”，证券代码仍为002352。

　　这是在继圆通、中通、申通三大快递公司上市后，第4家登陆资本市场的快递公司，也是第3家在A股上市的快递公司(中通在美国上市)。

　　但随后腾讯证券又表示，其致电鼎泰新材证券事务部，得到的回复是“顺丰并非今日上市，他们也是从媒体得到的此’乌龙’消息”，对于顺丰何时上市并更改证券代码的询问，鼎泰新材表示，“一切以公司公告为准”。但截至发稿前，该公司还未发出任何公告。

　　实际上不管顺丰官方有没有宣布，成功借壳已经是完成式了，而鼎泰新材更名只是形式上的最后一步。受近期顺丰上市消息的影响，鼎泰新材的股价也已经连续两日大涨，并且自今日开盘以来股价涨4.73%，报47.49元，总市值达1999亿元。

　　另外，根据此前鼎泰新材发布的公告显示，在该公司定增完成后，第一大股东将变更为深圳明德控股发展有限公司(下称“明德控股”)，持股比例为64.58%。而顺丰创始人王卫为明德控股法定代表人，持股比例高达99.90%。

　　按此计算，王卫的身价升至近1111.02亿元，超过此前的圆通实际控制人喻会蛟夫妇，将成行业首富，并且也超过了李彦宏、许家印。

　　资料显示，王卫出生于1971年，1993年3月26日在广东顺德注册成立顺丰速运。其是一家主要经营国际、国内快递业务的港资快递企业，主要采用直营的经营模式，由总部对各分支机构实施统一经营、统一管理，因此也是目前中国速递行业中投递速度最快的快递公司之一。

　　根据22日晚鼎泰新材发布的顺丰借壳之后的首份业绩快报显示，2016年，公司的营业收入高达574.8亿元，归属于上市公司股东的净利润为41.8亿元，较去年同期增长112.5%。扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润约为26.4亿元。

顺丰业绩截图

　　而对比此前已经上市的几家快递公司，根据各家公告显示，圆通速递预计2016年度归属于上市公司净利润为13.5亿-14.5亿元，申通快递为12.4亿-12.5亿元，韵达股份为11.6亿-12.2亿元。

　　显然相比之下，顺丰仍是目前国内最为“赚钱”的快递公司。

　　但其实这并不是一件容易的生意。根据此前中金公司发布的快递行业数据显示，快递行业毛利率已从2007年约30%的水平，下滑至目前5%—10%的水平。

　　行业毛利率上的下滑和低成本的盈利方式使得快递行业的资金链需要通过别的方式进行支撑，登陆资本市场或找到更为可靠的资本财团支持成为现阶段中国快递业生存的不二法则。因此，今年以来，国内的几大快递公司纷纷上演资本戏码，借壳上市。

　　“上市的好处无非是圈钱，获得发展企业所需的资金。顺丰也缺钱，但是顺丰不能为了钱而上市。上市后，企业就变成一个赚钱的机器，每天股价的变动都牵动着企业的神经，对企业管理层的管理是不利的。”这是今天顺丰上市以来，媒体报道中王卫被引用最多的话，但显然，为了在竞争中站住脚，顺丰上市也是必然的选择。

　　而作为行业的老大，为了保住自己的竞争优势，顺丰也需要在物流上投入更多的资金。根据顺丰之前发布的募资公告，顺丰未来还会在航空货运方面加强布局，除了买飞机、建机场之外，冷链运输和国际扩张也是其未来主要的发展方向之一。

　　另外，鼎泰新材在发布的公告中还公布了一些顺丰业务的基础数据，比如其已经覆盖全国320余个地级市、2500余个县区级城市、7800余个乡镇。

　　航空运输：截至2016年，顺丰控股自营全货机30架，外包全货机15架;通航城市覆盖含香港、台北在内的 30 余个航空站点。顺丰控股由自有航空网络和民航航空网络构成的综合航空网络，考虑公司采购的散航运力，公司航空网络每日开航航班超过3200架次，可覆盖中国大陆、香港、台湾以及海外等24个国家和地区。

　　公路运输：截至2015年12月31日，顺丰控股拥有约1.5万台运输车辆，开通6200多条运输干线和72000多条运输支线，运输线路遍布全国。

　　网点分布：顺丰控股通过与顺丰商业网点、合作代理点、物业管理顺丰控股及智能快递柜的合作实现最后一公里的覆盖。截至2015年12月31日，顺丰控股与近3万个合作代办点及超过500个物业公司展开合作，顺丰控股参股的丰巢科技已安装运营智能快递柜的小区达9000 多个，覆盖国内深圳、广州、北京、上海、武汉等54个城市。

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