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转眼间，福田汽车已经成立了20年，欧曼重卡的诞生也过去了15个年头。在这几千个日日夜夜里，无数卡友和欧曼一起挥洒着拼搏的汗水，收获着成功的喜悦。今天，就让小曼给大家分享几个“兄弟”故事，品味他们和欧曼的“基情”岁月。
第一个故事：中国运煤合伙人
来自河北元氏的武老板和几个兄弟搞了个“运煤合伙大队”。这几年，“运煤合伙大队”的兄弟们都赚了不少钱。
“原来总想着钱是给老板赚的，能少跑一趟就绝不多跑，现在给自己赚钱，干劲十足。原来买什么车都是老板说了算，好开不好开，舒服不舒服，老板感受不到；现在合伙了，我们能说上话了，买车就要买开起来舒适省事的车。”武老板和兄弟们都很喜欢开欧曼GTL超能版，“买欧曼GTL超能版就是我建议的，这车舒适性好，开车不累，两天跑一趟活回来就能休息不用修车，十万公里保养间隔，更不要老板天天盯着我们换机油了，现在我们司机都抢着开欧曼GTL超能版。”
武老板车队的几个兄弟经常在跑车间隙一起聚聚。这几年的合伙经历，让他们成为了共同扛过各种困难的好兄弟。武老板说：“和兄弟一起开欧曼，痛快！”
第二个故事：兄弟车队，携手向前
在中国商丘有一个运输车队——“兄弟车队”。此车队是欧曼GTL超能版的忠实客户。“兄弟车队”是由袁先生2012年组建的，主要从事的是面粉运输，常跑的是河南商丘到武汉这条路线。在运输行业，对其他重卡车辆也都有所接触和了解。认识了欧曼GTL超能版后，该车队于2015年11月首批采购10台欧曼GTL-460-6*4牵引车，自此兄弟车队正式使用欧曼GTL超能版，开启重卡科技震撼之路。
既然名叫“兄弟车队”，那车队间兄弟们的感情绝对是铁打的瓷实。袁先生骄傲地说：“咱们车队兄弟们之间遇到点儿什么困难，都是互相帮扶着。不然哪儿算得上是兄弟车队啊！就拿前几天那老六家媳妇儿生孩子来说，哥儿几个先是把老六赶回了家陪弟妹，跑完货之后又带着自己媳妇儿去看了看弟妹。那大胖小子，谁见了都想认干亲，真稀罕人！”
第三个故事：两年欧曼，一生兄弟
午后的阳光依旧明媚，在拉萨至阿里地区的路上有一道亮丽的风景线，一支欧曼GTL超能版车队正奔驰在拉萨通往阿里的道路上。
这个车队的高原汉子在拉完一趟货后，总是会席地而坐，倒上一杯香甜的酥油茶，聊着路上的趣事，准备他们的第二次行程。而这支车队的队长旺久，非常享受这样的生活。
旺久是欧曼GTL超能版的忠实客户，在2014年10月份牵引车上市后，旺久前后共计买了5台欧曼GTL超能版，并组成了他自己的车队，专门跑拉萨到阿里这段路。
旺久说，在高原上跑车不比平地，特别容易遇到各种突发情况。这两年车队的车都换上了欧曼，兄弟们反响都很好。而且在西藏地区，欧曼服务站建设比较齐全，对于故障车辆15分钟就能相应，最长12小时外出可到达，2小时能修复，大大的节约了货物的运输时间，不会让工期延误。
对于旺久和他车队的兄弟来说，欧曼GTL超能版早已不是运输赚钱的工具了，是与他一起撑起家庭的好伙伴，以后买车一定会继续购买欧曼GTL超能版。“我永远支持欧曼！”旺久说。
欧曼与卡友的故事还在继续，让我们共同期待，向美好的未来前进吧！
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