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【原创】汕德卡26个月行百万公里无大修是实力或是偶然

2016-07-01 17:25:46

　　汕德卡2016年第一季度销量同比增长480%，4月份销量同比增长297.07%，5月份销量同比增长580%。2013年中国重汽与德国曼合作开发的卡车品牌汕德卡（SITRAK）正式下线发布，被寄予了厚望。乍看之下，这样的增长速度令人惊讶，也说明新品下线之初也经历了两年的市场培育期，在2016年汕德卡终于迎来了一次爆发式增长。

　　2016年初，汕德卡便举行了一系列以“聚惠嘉年华创富集结号”为主题的路演活动，从前两年12场线下活动增加到今年的30场活动，逐步提升了与客户接触和互动的频率，并举行了各种行业专场。对于新生的汕德卡，其市场定位于物流行业的高端用户，是否能够区别于重汽的其他产品，并从中国重汽稳固的市场格局中“异军突起”，扮演更重要的角色？

汕德卡26个月行百万公里无大修是实力或是偶然

汕德卡26个月行驶百公里无大修：实力还是偶然？

　　近日，“汕德卡C7H26个月跑了100万公里无大修”的消息再次成为热点。跑够百万公里的车常有，但在26个月内就实现此目标的国产卡车并不多。据悉，无锡市鸿运物流公司在26个月内使用的汕德卡C7H安全行驶近百公里，期间无任何大修。该公司主要从事的是甩挂物流，这辆汕德卡主要就是跑无锡-郑州专线，来回全程约1700公里。汕德卡的 “超长发挥”是偶然还是常态，需要更多的市场数据和时间来证明。据悉，2016年将会陆续有更多汕德卡用户的车辆行驶里程达到百万公里。

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　　通过此事件，中国重汽于2016年年初发布的“智慧重汽”平台对于车辆的精准监控功能再次引起关注。

　　在中国重汽商务大会晚会上，中国重汽集团公司副总裁刘培民通过“智慧重汽”查询到这位江苏用户付忠艳的汕德卡C7行驶里程为800843.2公里，并当即拨通了付师傅的手机，现场核对当时车辆的行驶里程为800845公里。

汕德卡26个月行百万公里无大修是实力或是偶然中国重汽集团公司副总裁刘培民

　　刘培民在现场启动“中国重汽曼技术重卡运营100万公里挑战赛”，并宣布了在2016年第一位达到100万行驶里程的用户将获得20万元现金奖励，另外10位用户将得到10万元的现金奖励。

汕德卡26个月行百万公里无大修是实力或是偶然汕德卡C7行驶里程表显示行驶里程达到100万公里。

汕德卡26个月行百万公里无大修是实力或是偶然智慧重汽车队管理系统所查看到的车辆信息。

　　汕德卡整车引用了欧洲曼的技术，目标定位是成为进口高端重卡的替代产品，更是中国重汽寄予厚望的拳头产品。440马力的汕德卡C7H是全套引进技术平台生产的重卡，其搭载的MC11发动机属于德国曼恩TG技术平台，与德国的生产线完全一致。同时，汕德卡搭配的采埃孚16档变速箱，其1000-1400r/min宽泛的经济转速区间实现大扭矩输出，而且在1300r/min轻松输出2100N﹒m，扭矩大200 N﹒m左右，实现了低转速、大扭矩输出。后桥采用的气囊悬挂，对冲击和震动的过滤能力表现良好，除了适合高速干线物流之外，也非常适合运送一些易损坏的货物，比如电子产品、精密仪器等等。汕德卡装配的马牌气囊，在橡胶产品方面率先在欧洲把空气弹簧用于客车卡车，是欧洲所有的大牌重卡客车厂家用空气弹簧的主要供应商。汕德卡的产品配置令其可与高端进口卡车相比较，同时更具明显的价格和服务优势。

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　　中国重汽已成为我国最大的重型汽车生产基地，为我国重型汽车工业发展和国家经济建设做出了突出贡献。目前，中国重汽已建立豪沃（HOWO）品牌、豪瀚（HOHAN）品牌、汕德卡（SITRAK）品牌、斯太尔（STR）品牌的产品格局。

古人以六十年为一甲子，六十年就是代表了一个新的轮回。汕德卡能否作为中国重汽六十周年的一枚“破局之棋”，重现当年豪沃HOWO创造的辉煌业绩，令重汽重夺行业之冠，假以时日必见分晓。

今日7月1日恰逢建党95周年，首辆汕德卡C7H取得26个月100万公里无大修纪录，也恰好是中国重汽献上的一份厚礼。

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