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近日，由上汽红岩和友道智途共同打造的5G+L4级纯电动智能重卡正式在京唐港首钢码头开启自动驾驶测试运营，开始为京唐港建设绿色、智慧、平安型港口提供智慧运力，这也是上汽红岩与友道智途在推进自动驾驶商业化进程中又一场景落地。
深入场景 助推无人驾驶商业化落地
京唐港是中国北方重要的海运港口之一，是沟通东北、华北及对外贸易的重要运输通道。现在，京唐港的货物吞吐量已突破一亿吨，其中以煤铁矿为主，山西、陕西、内蒙古等地的煤炭在此中转经海运南下，是“北煤南运”的重要节点。
上汽红岩 杰狮H6 490马力 4X2 5G+L4纯电动牵引车（CQ4180BEVSS441A）
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此次投入测试运营的5G+L4级纯电动智能重卡，基于港区转运货物多为煤铁矿，作业环境复杂、缺少固定标识物等实际情况，打造了优秀的自动驾驶视觉感知、激光定位、规划控制能力，可实现高效、精准、可靠的智能运输。
车辆配备友道智途鸿鹄智驾系统，在具备多层传感器冗余超距离感知能力的同时，还搭载激光、视觉和毫米波三种不同的传感器，可实现360°全方位感知；全场景下的厘米级高精度定位能力，可实现复杂交通场景下的感知预测性能。不仅如此，鸿鹄智驾系统还可满足安全平顺性的拟人化规划控制，确保车辆在全天候各种真实的环境中均能做到精准识别、精确控制，可显著提升作业效率，保障行车安全，为“绿色生态港口”的打造提供可行方案。
携手共创 打造“真无人”常态运营
除了与京唐港、曹妃甸港持续开展深度合作，上汽红岩与友道智途还不断探索全场景下的自动驾驶可行性，助力无人驾驶技术的商业化落地。目前，上汽红岩与友道智途共同打造的5G+L4级纯电动智能重卡，不仅在东海大桥完成了国内首个社会道路的“减员化”运营测试，向打造“真无人”智能重卡的道路上迈出了重要一步。同时，在洋山港码头积累了超500万公里真实场景自动运营里程、18万高速场景集装箱自动驾驶转运。以超前的智驾数据和精准的运营经验，助推码头、港口、矿山等特定区域，实现高效、绿色、安全、无人化常态运营。
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