【原创】郭亚辉：汕德卡伴我创业 打拼美好生活

　　“家里穷，兄弟多，为谋生路只有当卡车驾驶员，1993年我开始跟着其他人跑车，1995年拿到驾照。”郭亚辉的家乡安徽阜阳被称为运输之乡，拥有数百辆重型卡车的保有量。经典的解放141是郭亚辉最初接触的卡车，他也是在这台车上学会的驾驶。后来他又陆续驾驶过江淮、东风等品牌的卡车。最初是做专职驾驶员为雇主开车，在积累了一定的经济实力之后，郭亚辉贷款买了一台7.2米的载货车，自己跑起了运输生意。慢慢生意有了起色，业务也扩大到了全国范围，然而货源并不稳定，“那时候哪里有货源就到哪里去”他说。

　　2004年，郭亚辉经人介绍认识了妻子，两人相处感觉非常合适便结了婚。从此两口子一起开着“夫妻车”到全国各地跑运输。有了孩子之后妻子只能留在家里，郭亚辉便雇了驾驶员一起搭档。在货源逐渐稳定之后，郭亚辉做起专线运输，主要从无锡到广东。郭亚辉说：“生活开始安定下来，再加上一家人都在无锡生活，经营好这条线路我就挺知足。”

　　2013年郭亚辉发现甩挂运输是未来运输业的发展趋势，对车辆的要求也会更高，特别是时效性很重要。对郭亚辉来说，想要从事甩挂运输，当时最大的困难就是购车费用。如果购买进口卡车，他肯定无法负担昂贵的价格，而那时候一般的国产卡车似乎又无法满足甩挂运输的要求。

　　郭亚辉四处调研，恰好那时中国重汽推出了汕德卡。他了解到，汕德卡C7H属于国内高端重卡，源于德国MAN的TG平台，从产品设计、生产装配工艺、生产一致性管理、试验认证都完全采用德国标准。郭亚辉经过了解后还发现，汕德卡的一些性能完全可以与进口卡车媲美，但是价格却只是进口卡车的一半，甚至更低。

　　在多方比较后，郭亚辉和兄弟先后购买了4辆汕德卡C7H，其中2辆是440马力，2辆是360马力。他清楚地记得，他是在2013年4月份买的车，5月1日正式上路，开始了他从无锡到广东东莞、佛山以及中山等地的甩挂运输。他用这4辆汕德卡，进一步扩大了自己的承运能力，除了危化品，他可以承接各种类型的货物运输。

　　他回想初创业的经历，说2014是最困难的一年。因为这一年，郭亚辉要开始还4辆汕德卡车的车贷，每月仅此一项就要多开销7万元，同时还要开销8名卡车驾驶员的工资及生活费用。但是，当时经济环境的下行趋势，令郭亚辉接收的货源变得不太稳定，这一切让他感到压力倍增。以至于，到了2014年年底，郭亚辉还了贷款，结算完驾驶员们的工资后，剩余的钱几乎没有办法维持家用。最后，他只得向朋友借了钱才算过了春节。当时，唯一令郭亚辉感到欣慰的就是汕德卡的表现非常优异，没有让他费心。过了年关，郭亚辉的运输生意也逐步开展起来。

　　现在，郭亚辉的工作重心主要放在了联系货源方面，只有在驾驶员请假时，他才会自己跑上一两趟运输。他告诉运输人：“说实话，做运输行业真的很辛苦，每天都要担心货源，担心车辆在路上的安全。”每次车辆回来之后驾驶员休息了，郭亚辉却还要监督工人装卸货物，有时甚至一整夜都不能休息。郭亚辉坦言这些年的业务发展全赖客户对他的认可，他笑着说：“我的车子总是能最先装上货物，我也是抱着把客户的货物当做朋友的托付来对待。”

　　郭亚辉人缘好，乐于助人，他在家乡带出来一起跑运输的就有数十辆车。由于他对全国的运输线路都非常熟悉，圈里朋友送了他一个“路路通”的外号，他经常会接到询问线路的电话，有时还是素不相识的驾驶员来电询问路线。郭亚辉笑着说：“我就像热线咨询台一样！”在手机通话双向收费的时代，郭亚辉一个月的话费经常超过2000元。

　　创业中所遇到的困难并没有压倒郭亚辉，他说：“人只要努力，做任何事情，用百分之一百的精神去做，生活才能越来越好。”郭亚辉和妻子已经有了两个孩子，大女儿11岁，小儿子也已经9岁了。郭亚辉说：“我希望我在外面打拼，妻子和孩子都能过得更好。”

　　郭亚辉对陪他闯过难关，并带给他全家幸福的老伙计--汕德卡，赞不绝口，“汕德卡是国产车里面的高端品牌，整体来说很大气，驾驶室空间大，密封性好，噪音小，驾驶的时候感觉很舒适。”郭亚辉的汕德卡被驾驶员装饰得像家一下，特别干净。一次郭亚辉的孩子放假跟车一起出去玩，一行人有开汕德卡的，还有其他品牌的车辆，令他非常惊奇的是两个孩子一致选择乘坐汕德卡。

　　作为一名老驾驶员，郭亚辉更喜欢汕德卡的操控性。“换挡操作顺畅，车辆转向灵活，驾驶起来让人觉得很舒心。驾驶位也非常舒服，驾驶员不容易疲劳。”郭亚辉现在运输的货物主要以小百货为主，有时轻载，有时重载，再加上线路的路况有高速和省道，汕德卡的油耗成本平均每公里1.7元，郭亚辉对此非常满意。

　　按照目前的车况，郭亚辉估算自己的4辆汕德卡还能够再使用5-8年。他感慨自己这回选择的眼光没有错，都是建立在之前用车的惨痛经验上。从实际效果来看，郭亚辉认为汕德卡的价格虽然贵一些，但是使用成本却不高。他也因为汕德卡认识了许多新朋友，大多是全国各地的一些车主和驾驶员来电咨询他对于车辆的使用体验。

　　2016年初，汕德卡的车贷就要还完了，熬过了这两年的苦日子，今年42岁的郭亚辉迎来了胜利的曙光。

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