【原创】汕德卡要在郑州“大展身手” 销量实现翻三番

　　2016年，中国重汽在有“中原腹地”——河南市场崭露锋芒，汕德卡、斯太尔均获得可观销量。运输人小编采访了中国重汽商用车销售部豫北项目组经理及漯河市星达汽车销售服务有限公司总经理王群星，了解到他们对河南区域市场分析和及2017年的发展规划。

漯河市星达汽车销售服务有限公司总经理王群星

服务商到经销商的转变“后市场优势”明显

　　漯河市星达汽车销售服务有限公司总经理王群星是在中国重汽河南分公司经理惠勇的引导下成为中国重汽经销商的。惠勇表示，河南市场本身就是国内物流运输的集散地，尤其以郑州为代表的物流行业发展速度明显。他说：“漯河市场具备转型升级的条件，从服务商转型升级成为经销商，可以在售后服务经验的基础上进行业务拓展，能够为车辆的全生命周期进行保驾护航，包括销售、按揭贷款、车辆保险挂靠等，服务等。”

中国重汽商用车销售部豫北项目组经理 惠勇

　　另外，以做服务商“起家”的经销商，无论是从客户数据还是配件库存方面，都拥有不可忽视的“后市场优势”。“服务在某些程度上能够有利地促进销售，同样销售也会带动服务量的增加。此外，服务及时到位，让客户没有后顾之忧，能让客户在进行车辆选购时主动考虑到我们，更有利于促进销售。”王群星分析着自己取得满意业绩的原因，并坚定地说：“这一步，走得对！”

斯太尔在中短途、砂石料运输中“受宠”

　　据王群星透露，近两年重汽商用车效益很好。2016年，漯河市星达汽车销售服务有限公司共销出斯太尔、汕德卡230台，其中以斯太尔为主。

　　河南是物流的集散地，在漯河地区尤其以砂石料运输为主。随着GB1589等法规的实施，前四后八车型逐步被替换为11米、13米的自卸车。

　　王群星表示，斯太尔性价比较高，包括后桥、车架都巧妙的融合了曼技术，在中短途运输行业很“受宠”。随着市场的热需以及产品的升级，他准备下一步加大长途物流的推广。“目前买汕德卡的用户，大多数是较早步入物流行业的个体户，他们拥有固定充足的货源。”王群星认为：“汕德卡质量优、时效高、外观豪华还节油，以440、540马力为主，适合跑云贵川、西藏、甘肃、兰州等长途运输。但由于价格偏高，在漯河地区仍然需要有一个用户逐步接受的过程。”

汕德卡挑战进口车将在郑州“大展身手”

　　中国重汽河南分公司经理惠勇目前已经发展了包括改装厂在内的8家经销商，2016年，他所负责的区域累计销量超过600辆，其中以汕德卡为主。他表示，汕德卡虽然导入市场的时间不长，但由于有着“高端定位、进口替代”的实力，未来大有前景。

　　首先，汕德卡是合资平台，汕德卡所具备的“经济性、可靠性、舒适性、高效性、智能化”等高端性能配置决定了其具备挑战进口车的能力。郑州又作为物流行业中有代表性的节点城市，针对的就是物流公司、挂靠或是自营的个体车主，他们是购买汕德卡这样高端产品的主力群，汕德卡有足够的能力在郑州区域争得一席之地。

　　另外，物流运输行业要承担时间限制，一定要降低车辆在运输途中的故障率。“汕德卡的甩挂运输，一头三挂、两头七挂等形式非常高效，既可靠又能保证运输效率。一般的国产车行驶3万公里左右就达到了保修期，而汕德卡发动机可以达到10万公里保养一次，运营里程每月最高4万公里。”

“保二争三”，汕德卡要实现3倍增长

　　据王群星透露，在中重卡领域中，河南区域每年新车增加量在2000辆左右，漯河市星达汽车销售服务有限公司占比10%左右。另外，很多车老板在近年来趋于年轻化，追求“舒适高端马力大、多拉快跑效益高”的产品。汕德卡恰恰可以满足他们的需求。

　　此外，“智慧重汽”的推广，人性化、高科技化的发展更加便于车队、及物流公司的车队管理，为车辆监控提供了方便，也是物流公司、大车队所需要的。

　　随着9·21限超政策的实施，以及黄标车淘汰、国五升级等政策利好，对销量提升起到了明显的促进作用。另外，近段时间来，通过重汽网络宣传、媒体宣传，客户反应很强烈，下一步想要更换汕德卡意向的需求会更多，汕德卡将迎来很大的增长量。

　　与重汽同行的日子里，王群星对重汽的企业文化，包括重汽车型升级到位、政策调整及时以及高效的工作效率表示称赞和认可。他表示，在惠勇的指导下，他有信心2017年“保二争三”，汕德卡销量比2016年实现三倍增长。

【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com