闪耀第十七届卡车节能测试大赛 江淮星耀X5强势出击！

　　在去年的测试场上，江淮星耀X7 570马力6×4牵引车一举夺得第十六届卡车节能测试活动（以下简称“节能测试”）牵引车组的“节能冠军”，更凭借高效节油、舒适智能、可靠安全的产品优势，让广大用户收获了超越期待的运营价值。

　　今年，江淮星耀系列的新成员——江淮星耀X5载货车，作为中卡组的“动力王者”前来挑战第十七届卡车节能测试活动。它都有哪些与众不同之处？能否延续“前辈”惊艳全场的成绩呢？

江淮格尔发 星耀X7 570马力 4X2 快递快运运输牵引车（HFC4184P1K5A39S） 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

有备而来 “350马力”傲视群雄

　　作为商用车行业最具权威性和持续性的测试活动，节能测试已经持续十七载，并始终坚守专业、科学、严谨的测试流程，保障测试结果的精准、公平、公正，旨在为广大卡友遴选出高效节能的货运伙伴，为卡车行业发展贡献媒体价值。

　　因此，各大商用车品牌每年都会派出自家的王牌车型参与竞争，真刀真枪地比拼实际性能，力求在市场中占据有利位置。面对群雄逐鹿的激烈赛场，身为新秀的江淮星耀X5载货车，是如何做到从容不迫、自信满满呢？它可是有备而来。

　　目前，市面上的主流大单桥车型的动力区间通常在200-300马力之间，而江淮星耀X5载货车得益于搭载的康明斯B7.0发动机，已经将大单桥车型的动力峰值推高至350马力，峰值扭矩达到1400N·m，显然是行业内的领头羊，足以拥有傲视群雄的底气。

赶走“油”虑 动力强劲更经济

　　大马力并不等于高油耗。在比赛现场，江淮星耀X5载货车展现了其在强动力与更经济上，两手抓的显著优势。特别是在节油性能PK方面，江淮星耀X5载货车表现得尤为突出。

　　康明斯B7.0发动机拥有7L的大排量，瞬态响应能力更好、爬坡能力更强，只需轻踩油门，即可输出强劲动力、迅速拉高车速以完成起步、变道、超车等操作，保证运输时效性。同时，大排量机型能保持高挡位、低经济转速区间运行，油耗表现自然更优。

　　相较于上一代产品，康明斯B7.0发动机应用了1800bar的高压共轨燃油系统，利用大流量喷油器，通过优化喷雾角度，达到降低烟度，进而提升燃油经济性。采用涡轮增压流道，使得燃油的燃烧效率再提高5%，助力用户节能增效。

　　“这款发动机还采用了纳米燃油精滤及机油滤，还有大流量机油泵，能够降低车辆在怠速状态下的油耗。智慧大脑2.0闭环控制系统能精准控制油耗，智能怠速及IAT设计也能有效提升燃油经济性。如此高效的发动机再与法士特成熟的变速器相配合，令这辆车能够做到更加高效节能。”江淮星耀赛事保障人员介绍道。

　　江淮星耀X5载货车还能够根据不用运营场景，为用户提供定制化配置。例如，针对山区地形，推荐350马力发动机搭配3.909速比后桥；平原地区，推荐300马力发动机搭配3.545速比后桥。合理的动力链搭配，也是江淮星耀X5载货车助力用户节油的关键。

装载加码 双十一快递理想之选

　　在面对复杂路况的考验时，江淮星耀X5载货车也给中汽研测试人员留下了深刻的印象。“这辆车给我的第一感受就是提速快。直线加速的时候，一脚油门下去，动力反馈十分及时，即便是手动挡配置也不影响提速速度。而且在下雨情况下，这辆车连续过S弯也不打滑，行驶稳定，表现不错。”

　　江淮星耀X5载货车之所以能够实现自如行驶，依靠其“长轴距+小扭转”的设计特点。长轴距结合低重心的底盘设计，使车辆行驶更为稳定；而大转角前桥，则确保了车辆的转向灵活性。尤其是在双十一配送高峰期，这样一辆能够在城市流转无障碍的大单桥，无疑是提高运营效率、保障物流时效的理想之选。

　　除了拥有灵活的车身，江淮星耀X5载货车的装载能力也不可小觑。同级别车型的车架离地高度普遍在1125mm，而江淮星耀X5载货车仅为1075mm，实现车架离地低、重心稳、货箱方量更大，为用户带来更大的载货空间。此外，前轮装配质量轻、耐磨损的珀然铝合金钢圈，单钢圈可减重15kg，达到整车减重150kg，进一步提升载货量。

　　“我们的产品公告尺寸拥有4大长度、4大高度，尺寸多样，用户可以按照运营场景选择车型，匹配性更高，能够最大限度满足用户需求。底盘还具备易于改装的特点，拥有百变可能。”江淮星耀赛事保障人员说道。

　　截至目前，江淮星耀X5载货车已经通过了所有挑战环节的考验，在第十七届卡车节能测试活动中卡组的竞赛中也画上了句号。最终，江淮星耀X5载货车能否做到动力强劲与燃油经济性兼备？让我们拭目以待！

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