中国重汽汕德卡C9H 节油又增效

2022-08-04 12:00:47

　　如今的运输行业竞争愈加激烈，一位从事货运行业多年的贾师傅却在逆境之中选择了中国重汽汕德卡C9H作为了自己的运输利器！

中国重汽汕德卡C9H 节油又增效中国重汽汕德卡SITRAK C9H重卡奢华版 570马力 6X4 AMT自动挡牵引车(国六)(带液缓)(ZZ4256W324HF1H) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商报价: 50.69万询底价

节油又增效逆境之中求生存

　　贾师傅从事枣庄至烟台的专线普货运输业务，受油价、人工成本上涨因素的影响，再加上环保对于路权的实际要求，更换一款降本增效的车型尤为重要。

　　从2021年9月份以后，货运市场环境低迷，两个站点的低价回程车逐渐增多，一味地提高时效，光跑得快还不行，降本又增效才是硬道理。

　　在购车前，贾师傅已经有了目标打算。“国六阶段实现稳定收益，发动机可靠性必不可少，经过多方面对比，选了这台汕德卡C9H，搭载570马力的曼技术13升发动机，1100-1300转速区间，扭矩可达2600牛.米，像我这样的专线省内线路时效肯定没得说”。

　　正是有了对车辆配置以及实际运营情况的了解，贾师傅对新款汕德卡C9H的油耗表现满怀信心。“从枣庄到烟台全程650公里，降低运营成本只能全程国道,其间众多山区、丘陵路段，还会遇到频繁起步、刹车的情况，曼技术发动机充分发挥了低转速、大扭矩的核心优势，相同的往返时效之下，较之前的车辆- -个往返相差600元的油费，目前车辆行驶6万公里处于磨合期，之后我相信油耗上还会有很大提升空间。”

S-AMT16变速箱智能换挡得心应手

　　贾师傅从事的专线业务月均出勤率在13圈次。在他看来，汕德卡C9H磨合期出色的油耗表现，也离不开S AMT16变速箱的加持。

　　“搭载的重汽S-AMT16变速箱，传动效率高，换挡平顺性也好，运营近4个月时间，动力配置方面的表现让我十分满意。

　　贾师傅个人亲自驾驶，面对多重路况变化，对S- AMT16变速箱的综合优势非常认可。‘这款变速箱非常适应高速、国道工况，操作方便、换挡简洁，特别是遇到红绿灯、紧急制动时，系统可以更精准地进行预判并切换到合理的挡位,根本不需要人工干预。最重要的是油耗低，百公里能节省半升油，按照年均20万公里来计算，结余的燃油费用不止5000元，对于我这种经常运输轻抛日用百货的来说再合适不过!”

高端重卡典范亲人般品质行车更安心

　　作为一名地道的85后车主，贾师傅年轻气盛，干劲十足，对车辆的舒适性要求也更高。“身体是革命的本钱，单人跑长途注意休息很重要，所以选择高端车型确实看中了驾乘舒适性，特别是驻车空调、独立暖风、大功率逆变器，冬夏时节跑车再也不受罪，而且,座椅支持通风、加热功能，连续300公里的国道跑下来，也不容易出现腰酸、背疼的情况。”

　　汕德卡C9H内置细节还采用全新优化设计，悬浮式液晶屏、怀挡式换挡结构、一键启动等配置满足用户要求，提升出色驾乘感受。低位中控台视野盲区缩短至3. 5米、标配360度四方位影像、自动雨刷等配置更适合长距离行车要求，LED大灯配备自检功能，长途行车更安心。

　　不仅这些，同时行车过程中对于C9H专属亲人服务有了更高的认识。“ 本以为5月初疫情缓和，进站保养需要排队，然而汕德卡C9H的专属工位让我感受到高端重卡的服务品质，车辆到达即可保养，而且机修师傅都是定期进行专业化培训，部件保养、维护检查技术信得过，在路.上跑着不用担心潜在的故障问题”。

　　货运市场环境在变，用户在选车用车的需求也在发生变化。汕德卡C9H节油高效高收益的运输能力、驾乘品质和专属售后服务，为用户创造可观运输价值。

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