辛宁：为国产商用车走向世界创造条件

　　今天，“2017中国商用车年度车型评选”在重庆拉开帷幕，《中国汽车报》总经理辛宁在会上表示，举办商用车年度车型评选的目的就是要推动我国商用车的技术进步，提升企业的经济活力、控制力、影响力和抗风险能力，为国产商用车走向世界创造条件，提供舆论支持。　

以下为辛宁发言实录：　　　

　　尊敬的各位领导，各位嘉宾，媒体朋友们，女士们、先生们：　　

　　大家上午好！　　

　　首先，我代表《中国汽车报》向各位领导和各位嘉宾，以及媒体朋友们，对年度车型评选过程中给予的支持表示衷心的感谢。同时，对出席此次新闻发布会的所有人员表示热烈的欢迎！　　

　　中国卡车年度车型评选活动是始于2007年的一个卡车专业交流平台，评委由中国工程院院士、研究机构的高级研究员、大学教授以及汽车业界权威、物流企业代表、用户等组成，评测内容由中国汽车工程院的工程师等专家完成。评测包括18项，涉及产品的技术先进性、人性化设计、工艺、操控性和满足法规条件等环节，流程公开、公正、公平，并由企业全程监督，至今成功举办了9届，同时，我们也见证了卡车行业的进步历程。　

　　中国卡车年度车型评选经过9年的发展创新，在国内已经成为一个权威性的卡车评选活动。9年来我们一直围绕卡车市场的发展趋势与技术升级调整评选标准和奖项设置，并在这个过程中不断完善。经过9年的努力，我们已经站在行业前端，成为行业内具有很高含金量的品牌活动。与此同时，作为传统支柱行业的中国汽车产业，肩负着中国制造业转型升级的重要使命，我们也希望通过每年的车型评选活动，推动中国制造业的发展。　

　　今年是国家“十三五”规划的开局之年，也是中国卡车年度车型评选活动的第十年。通过不断总结经验和商用车行业及用户等需求，中国卡车年度车型评选活动在即将到来的第十个年头，组办方把评选全面升级为中国商用车年度车型评选活动，评选车型不仅包括载货车、轻客，也将大型客车纳入评选车型之中。站在新的起点上，年度车型评选活动再次起航。　　

　　作为行业内权威性的评选，我们既要体现行业发展趋势，也要体现国家政策的导向。我们结合国家节能环保战略要求，今年把新能源商用车划为单独的评选车型分组。无论选规则和内容设置如何变化，我们的目的只有一个：推动我国商用车的技术进步，提升企业的经济活力、控制力、影响力和抗风险能力，使中国的商用车逐步达到世界先进水平。　

　　近几年，由于经济增速放缓、重工业逐渐萧条、钢铁和煤炭等基础原料产量快速滑落等因素影响，我国商用车市场结束了快速成长期，迈入调整期。其中，卡车行业总体下滑，特别是重卡销量大幅度下降，对企业盈利能力产生很大影响；但在客车方面，则在城镇化建设的持续推动下得到了快速发展。 　　

　　一方面，国家排放法规的升级，为商用车行业的发展带来新的机遇。在这种情况下，商用车制造商更应重视产品品质的提升和内在技术的升级。不可否认的是，虽然我们商用车的技术水平在不断提高，但与国际先进的商用车相比还有不小的差距。中国商用车年度车型评选就是要通过选拔代表国内外最新、最先进的技术和产品，促进企业间相互交流，不断进行技术创新。  

　　另一方面，我国汽车产业在“十三五”期间仍面临创造和挑战，随着国家“一带一路”政策以及《中国制造2025》的相继出台与实施，“十三五”时期无疑是我国汽车产业发展的重要时期，也有可能成为中国商用车产业发展的最好时期。对商用车制造商而言，技术进步是永远追求的目标，如何把过去相对粗放的增长方式，转变为内涵式增长，是值得每一个商用车制造商认真研究的课题。    

　　“十三五”期间，国家对产业发展的支持加快了我国新能源汽车的发展速度，通过制定国家级战略和完整的政策体系，我国新能源汽车进入高速增长通道。虽然我国目前已经发展成为世界上最大的电动汽车市场。但是，单纯依靠规模扩张的粗放发展难以为继，“十三五”期间扩大产能和规模将不再是汽车工业的发展重点，而是要主攻产品的环保、智能、信息，其中新能源车辆则是代表。在此契机下，今年的车型评选活动，把新能源商用车新增为单独的车型分组，以期促进新能源商用车企业更多地采用新技术、新工艺，实现商用车更安全、更经济、更舒适、更高效。   

　　此外，刚刚播放的视频，为我们敲响了警钟，提高商用车的安全性、可靠性、稳定性，也将成为此次车型评选活动关注的重点。目前，中国商用车年度车型评选在国内已经成为业界标杆，今后我们要将其打造成具有国际竞争力的评选平台，利用这个平台为国产商用车走向世界创造条件，提供舆论支持。同时，紧跟国家政策和市场需求，不断完善和调整评选标准，逐步建立起适应中国市场上各种商用车车型的测试体系，逐步打造成为行业信赖、国际知名的评选平台。    

　　最后，我相信通过大家共同努力，2017年度商用车车型评选活动一定能圆满成功。　

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